率先自己要明确1.6T是教正在1.6 做作吸气启动机的根底上增多了涡轮增容。等同环境下功率相等于1.8，而油耗跟1.6 差没有多，油耗多少与驾御习气有很大联系。
那干什么身边很多人都取舍1.6呢?看你赞成上面哪种言论?
1、价钱上
1.6L比1.6T的车型报价低2~3万，一般每加2万都能上没有平级别的车了，也就是说1.6T的报价和1.8L或者2.0L差没有多，以别克英朗XT1.6L和1.6T的价钱为例。(别克英朗XT1.8L主动时髦版的也才15.9万)
2、颐养上
要施展出T的功能还需求对于底盘、避震、失调杆等停止改装，用度没有小。前期运用、颐养、培修用度涡轮比自吸的显然要贵，前期颐养开支1.6T比1.6L来得大，历次会多出200内外。
3、舒服性
带T的一般有个通病，要发动涡轮必须要到达定然的废水量能力真正到达涡轮的功效，因为低速和起步阶段涡轮并没有封闭任务，能源输入反响滞后。正常经过改良的涡轮增容也要最少2秒内外来能源才输入，所长说舒服性上1.6的要好些。
最初我说下，正在最高限速120公里高速上，1.6彻底能够紧张对于付，带T也没有见得能节多少油，燃油比是流动的，你要到达更大得能源，和一样能源的自吸启动黄油耗一样，只没有过怠速时油耗能小小半。最初家用车我没有引荐带T的，尤其是小排量涡轮1.4T，中等车1.5T，没多粗心思，集体观念，没有喜勿喷!
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