以往我们听到买车有“内部员工价”，心中都有千万种羡慕，大企业不仅有稳定收入，还有各种奖金福利，就连买车都有折扣，想起来也是美滋滋。

当然，作为行外人，想要享受车企的内部员工价也非易事，有些车企仅限内部员工享受优惠，也有车企放宽到员工的亲属可享受，而普通消费者想要享受这种福利，也只能靠熟人“带路”了。

近日，有网友曝光了上汽集团内部员工购车方案，品牌旗下包括大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克、斯柯达、荣威、五菱等等都有购车优惠，幅度由几万到十几万不等，力度之大范围之广，可谓羡煞旁人。

从图表可以看出，别克车系车型均有3-7万的优惠，其中热销车型GL8、君威、威朗、英朗和昂科拉都有4-5万的优惠，销量平平的君越也打出了最高接近8万的优惠，新推出的增程式混动车VELITE 6也有7万的优惠。

雪佛兰方面，三款热销车探界者、迈锐宝和科鲁兹都有着4-6万不等的优惠，而科沃兹内部员工到手价最低可以到5.7万，这个价格真的白菜得没谁了...

凯迪拉克向来都是降价大户，即便是在经销商购车，优惠幅度也有最高六、七万元。从内部员工价格表可以看出，ATS-L、XTS和XT5三款车型的优惠幅度都在8-12万之间，优惠力度巨大，想必厂家也是狠了心想要清库存，但能否购买也要看员工们的消费能力了。

（部分截图）

上汽大众方面，虽说是内部员工优惠，但从优惠力度来看，朗逸打8.2折、途安L打8折，帕萨特8.5折，途观L 8.8折等等，终端价格依旧坚挺，看来大众神车确实不愁卖。

看完上汽的内部员工价，想必各位都想知道还有哪些车企公布了它的内部员工购车价格。艾叔也特意从网上扒了一下资料，找到了以下几家。

一汽奥迪：买车不加价，装潢不强加

奥迪早前曝光内部员工价，价格可谓是让网友口水直流。A4L低配市场落地价接近30万，内部员工至于21.2万就能入手，而A6L低配44.6万，员工内部价也只需35万，奥迪大老板们可谓是财大气粗啊。据说除了优惠幅度大，购车的员工还不用担心强加装潢的问题。说到这里，各位看官是否都蠢蠢欲动想去奥迪上班了呢？

马自达：不是老板吝啬，是销量不景气

你们没看错，这个确实是内部员工的购车价格表，优惠幅度最高打9.2折...有网友调侃，这个优惠还不如4S店的大呢。确实，一汽马自达近年来销量不景气，价格卖得贵会是其中一个原因。对自家员工都能这么吝啬，你们还想着买到便宜的马自达吗？

一汽红旗：只能你能买，折扣给你开

红旗H7是近年来红旗主推的一款C级轿车，车型对标奥迪A6L和宝马5系，然而就产品力而言，H7的水平也只能达到国产车的中低端水平，别说和主流豪华品牌硬扛，能和吉利、长安等车型对标已经很不错了。价格方面，红旗H7较弱的市场力自然也有着较大的优惠幅度，员工优惠幅度高达14万元，然而会买的H7消费者也不会过于看重它的优惠，而是自发心里喜欢这款车吧。

比亚迪：员工价就是市场价

看完比亚迪的内部员工购车价，相信大家心理也很平衡。唐、宋MAX和元三款车的最高优惠也就一万元左右，和他们的市场价行情几乎没有差别，加上比亚迪车型本身的定价就很良心，消费者也愿意去买账。价格公道，产品力也跟上来了，或许这点就是比亚迪销量好的原因吧。

写在最后

看完以上几个车企的内部员工购车价，大家是否也觉得市面上车型售价的水分很深。优惠幅度能到五、六万元的车型随随便便就能有一辆，加上4S店强加的上牌服务费、金融服务费等等，利润可见一斑。

不过员工通过内部购车也会有一定的条件限制，像这次上汽集团涉及内部员工优惠的车型大部分都是国五车型，这点毫无疑问是厂家为清库存而作出的举动，还有车企要求员工购车后三年内不得转卖，这点也很好地保障了普通消费者的利益。总的来看，内部员工优惠购车，最终得益的还是车企本身啊。