别克全新凯越上市三个月仅售出7022辆？网友：处于产能爬坡期-别克凯悦

随着近年吉利和长城等自主品牌车企的崛起，使得美系车在国内的发展并不容乐观，像雪佛兰和福特等有着百年历史的汽车品牌，旗下主力车型的销量基本都很惨淡。就连别克，自从“痴迷”了三缸发动机后，旗下多款主力车型的销量也出现了严重的下跌。可以说，目前的美系车是继法系车之后，未来在国内发展前景十分令人担忧的合资品牌。

受限于节能减排的要求和竞争对手的纷纷降价的局面，别克去年于10月16日，在国内同时上市了三款新车，分别是全新GL6、全新阅朗以及全新英朗，这三款车的共同之处就是全系都搭载了1.0T或1.3T涡轮增压三缸发动机。

其实，三缸发动机并不是什么新鲜的技术产物，早在之前宝马X1的1.5T车型就是使用这种发动机，它的优势在于能响应环保要求、油耗低以及成本低。但少了个缸体工作，其缺点也同样明显，像发动机工作时抖动大，动力输出不平衡等等。

别克的全新GL6、全新阅朗以及全新英朗上市之后，由于全系搭载三缸发动机的原因，这三款车型均没能获得大部分消费者的认可，导致其销量非常冷淡。特别是全新英朗，这款曾经月销量能和大众朗逸相互竞争的车型，自从全系搭载三缸发动机之后，月销量就开始断崖式下跌。根据相关数据统计，今年8个月以来，全新英朗在国内的销量相比去年而言，最低减少了15万辆以上，可见目前全新英朗的销量是多么的惨淡。

面对全新GL6或全新英朗销量惨淡的局面，别克依旧不肯就此放弃三缸发动机。于今年6月份，停产了两年的别克凯越“复活”，这次别克凯越“复活”是以全新的面貌展现在大家眼前，不仅外观和内饰均和老款车型完全不同外，全新凯越在动力上也舍弃了之前1.5L自吸发动机，改用1.3T涡轮增压三缸发动机，也就是搭载在全新英朗上的那一台。

虽然别克凯越从03年上市到16年停产，13年里积累了不少良好的口啤和几代人的情怀。但这次全新凯越上市后，从近几个月国内的市场表现来看，它并没能延续曾经热销的局面。

从车联会近期公布的数据可以得知，全新凯越在上市首月（6月份）在国内累计售出3528辆，7月份在国内累计售出2157辆，8月份在国内累计售出1336辆，上市三个月，总共在国内售出7022辆。回想凯越16年临近停产时，月销量都保持在过万以上，而如今却取得这样惨淡的销量，不免让人大失所望。

有网友认为全新凯越之所以月销2000辆左右，是产能处于爬坡阶段造成的。而个人认为，产能爬坡或是次要的，从全新英朗销量惨跌来看，全新凯越换装了1.3T三缸发动机，或者才是其月销2000辆左右的最主要原因。

另外，仔细观察你会发现，包括领克、标致等等在内的车型，只要搭载了三缸发动机，目前的销量都非常的冷淡，要说都是产能爬坡或者是巧合，根本说不过去的。

整体来说，别克全新凯越的“复活”，勾起了不少国内消费者对它的回忆。本以为全新凯越的出现，能依旧延续曾经热销的局面，无奈，上市三个月在国内才售出7022辆。由于受三缸发动机的影响，接下来全新凯越在销量上能否有所突破，还要拭目以待。