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被赋予新的使命,别克君威由内到外的提升!-别克君威汽车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-06 02:08:10
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大概是小学三年级的时候,一次学校开运动会,同学他爸送我们,他们家当时买了一台别克新世纪轿车,坐在车里简直颠覆了我对汽车的定义,原来汽车也可以这么舒服、豪华,乘坐感受像一艘船一样,它留存在我的脑海中,直至此时此刻,它的继任车型也经历过好几次换代了。哦,对了我忘记说了新世纪的继任车型就是大家熟知的别克君威。


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当我终于有能力拥有一台属于自己爱车的时候,我再次想起了这台一直在我梦中的车型。只是随着时代变迁,君威为了迎合更年轻的购车群体,已经不在像当年那样行走于完全舒适的路线,变得更年轻、更运动,但并没有丧失豪华这个属性。


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说到今天的主角,它是去年上市的全新换代车型,说个小知识点,其实全新君威就是兄弟车型英速亚的换标版本。新车外观上很难与老款车型进行联想,它与自家大哥君越非常相像,是别克旗下第四款采用飞翼式格栅的车型,家族风格赋予它一个俊俏的前脸,帅气中透露着凶狠,比较吸引像我一样的年轻人的眼球。


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全新君威的车侧有两条力量感很强的腰线,与倾斜较多的C柱配合,加强了整车的运动感。车尾的设计就不像车头那样惊艳,没有像兄弟车型英速亚那样采用溜背造型是个小遗憾。如果排气是双边共双出的话就是2.0T车型,如果在车尾并没有发现排气那就是1.5T车型。


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大灯造型比较犀利,与扁平的车头和镀铬中网融入的非常和谐。高配车型的大灯配备了矩阵式LED光源,灯腔中包含了37颗LED灯珠,镰刀式转向灯+LED日间行车灯的效果非常出众。


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不单单是车外,全新君威的车内变化也非常大,换装了新的家族设计,与外观一样非常像老大哥君越。神奇的是,虽说设计比较相像,但通过层次和用料的不同可以将全新君威和君越分别开来。但这并不代表君威的用料就不好,中控台顶部使用的是软质搪塑+缝线的设计,手感还不错,毕竟近些年别克的内饰走的就是豪华越级路线。


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方向盘还是三辐设计,继承了多功能按键,使用真皮包裹这点无可厚非,有个小遗憾就是没有将方向盘设计成平底设计。高配车型的仪表采用了液晶+机械的组合,显示功能很全面,还配有HUD显示行车信息,分辨率和色彩也说的过去。


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座椅是个比较用心的设计,包裹性很强,座椅的坐垫长度和宽度都较长,填充物很厚实,舒适性不错。只是坐姿有些偏低,使得上下车时会有些不从容。因为照顾车身的流线型,全新君威并没有配备全景天窗。


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动力方面,全新君威搭载了2款汽油发动机,而且还有油电混动车型。1.5T车型最大功率170马力,最大扭矩252N·m;2.0T发动机最大功率261马力,最大扭矩350N·m。传动上,匹配的都是全新的9挡手自一体变速箱。而混动版本车型,1.8L发动机最大功率128马力,最大扭矩175N·m;电动机的总功率114千瓦,总扭矩415N·m,发动机+双驱动电机的综合功率为185马力,综合扭矩为380N·m。与之匹配的是一台E-CVT电控无级变速箱

全新君威的外观及内饰设计都让人眼前一亮,不论是1.5T还是2.0T车型都换装了9AT变速箱。动力及行驶质感相比自家以往的车型都有不小的提升。讲真,还没有接触它的时候,觉得全新车型与我有些许陌生感,不能否认的是它现在应该更适合我,直到与它接触几天后,心中有了正确的答案。

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如果你像我一样,正常在城市间穿梭,对速度没有过多的要求,那么购买一台1.5T版本车型就够了,配置及整体的设计感在这个级别中比较有竞争力,虽然动力相比2.0T车型较弱些,但1.5T车型的加速和油耗控制都不错,官方0-100km/h加速9.5s,工信部综合油耗6.3L/100km,值得考虑下。

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