引导：
【丶平凡说车原创 通用】别克是合资品牌里面最先推出三缸涡轮引擎的品牌，刚上市就搭载在走量紧凑级轿车英朗身上，导致销量严重下滑，不过经过英朗中端优惠力度加大，在今年英朗的销量放佛走向了以往的巅峰，虽然英朗销量上去了，但别克整体的汽车销量依然出现同比例下滑现象。
尤其是同集团的雪佛兰近两年销量下滑非常严重，在今年不断更新换代，最具有代表的莫过于迈锐宝XL，不仅搭载了通用集团最先进的闭缸技术，在售价上和同级别有非常大的优势，以及推出了科鲁泽全新的一代紧凑级轿车，不管是别克还是雪弗兰在紧凑车领域中，绝大一部分车型都进行标配三缸机，谈到三缸机很多消费者在心理上就有一定的排斥，抖动丶后期维护丶质量问题等，但就在近日通用集团推出了8年或16万公里质保，从而打消了对三缸机的顾虑。
8年或16万公里质保：
上图所示，上汽通用汽车小排量动力总成超长质保计划，关键字是动力总成，汽车是由三大件行进组成，发动机丶变速箱丶地盘，质保范围是动力总成，指明了是发动和变速箱，谈到变速箱，谈到通用的变速箱可能会引起非常大的争议，但现在大家可以完全放心了，有8年和16万公里质保期，再也不同担心通用的变速箱，再往下看，凡购买新一代1.3T丶1.0T丶1.3L小排量车型，享动力总成8年或16万公里原创质保。
要注意的是小排量发动机，2.0T四缸就不要想了，主要还是针对1.0T丶1.3T和1.3L，主要的是针对三缸机，毕竟在目前位置国内消费者依然对三缸机有一定的顾虑，加上别克丶雪佛兰在走量型的紧凑级轿车中基本全部布局三缸机，这也是为了让更多消费者打消对三缸机的顾虑而推出的优惠政策，三缸机真的离我们越来越近，通用已经率先一步推出超长质保，不要等太久其它品牌会陆陆续续加大对三缸机的投入，然后再推出超长质保。
同时我们可以从更加片面的角度去分析，如今的气场市场销量整体下滑，那么销量下滑严重的汽车品牌，不一定也会推出超长质保来吸引消费者的眼球，从而换取销量，只要汽车国内汽车销量一直处于下滑阶段，小编相信就算一线豪华品牌BBA都会拿出足够的诚意，不然随时都会被淘汰的局面，就像曾经的K5多么辉煌，稍微不留神就跌落神坛，如今的汽车更新换代相比以前更加迅速，比之间的例子更加恐怖，所以以后的汽车将会越来越透明话，BBA的真实价格会慢慢的浮出水面。
老车主于新车主共享：
从上图所示，在已有原厂质保政策基础上，动力忠诚免费质保，并延长至8年或16万公里， 这也说明了只要你购买通用集团旗下，小排量三缸涡轮发动机以及1.3L自然吸气发动机，在原来的基础加上8年或16万公里，要注意的是在原本的基础上，并不是原本享受3年或10万公里，还加8年或16万公里，如果你是老车主就加5年或6万公里，总共为8年或16万公里，所以说不要弄错了。
1丶值得一提的是只要是别克丶雪弗兰的经销商，不管你是从那个地区买的都一并享受质保范围，就算你住在乡下你车是外省买的，只要当地有雪佛兰和别克的经销商都可以进行质保。
2丶质保期间跟车不跟人，没有车主限制，这就比较良心了，一般紧凑级家用车很多人赚了钱就会换车，从而流入了二手车市场，二手车的价钱高车辆质保期起到关键的作用，这也进一步提高了二手车的贬值率，三缸机贬值率非常快，这一政策在一定程度上压制的别克和雪佛兰三缸机的贬值率，对购买雪弗兰及别克的车主是福利。
总结：
通用旗下的雪佛兰丶别克，在小排量车型中推出超长质保，这不仅对自身的产品有信心，对消费者也是一种保障，目前通用集团旗下的两大品牌，在紧凑级家用轿车领域里面，大量的布局三缸机，这对购买三缸机产生顾虑的消费者打破这一现象，提升销量是一方面，主要是口碑，口碑上去了，对于销量还会发愁吗？从而得出结论通用将会在近两年会对国内汽车市场有大变动，通用集团在全球范围内只有国内市场销量最高，只要重视国内市场才有生存的希望，往后几年的汽车市场将会越来越透明化，这对我们平民老百姓来说是福利。
你们怎么看通用集团推出小排量超长质保呢？欢迎前来留言讨论。
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