在今年的上海国际车展上，全新一代别克昂科拉正式亮相。其中除了标轴版外，还有一款基于标轴加长的版本—昂科拉GX。而在加长后，它也顺理成章的达到了紧凑型SUV的级别。那么作为别克旗下的首款紧凑型SUV，它是否能为别克站稳SUV市场脚跟，又能否成为消费者购买合资紧凑型SUV的又一选择呢？
一、昂科拉GX的潜在对手都有哪些？
尽管同为紧凑型SUV，但在这级别还分为有入门紧凑型和标准紧凑型两种，比如日产的两款紧凑型SUV—逍客、奇骏就是如此定位。依据昂科拉GX的长宽高以及轴距尺寸来看，很明显它是一款入门紧凑型的定位，竞争对手即日产逍客、现代ix35以及大众探歌等车型。
从目前整个市场来看，此类SUV虽然不是主销车型，但得益于市场上可选车型较少，并且越来越多的年轻消费者在购车时也不再于只关注于尺寸，因此仍有较大的市场潜力。
二、与同级别车型相比，在设计、尺寸自己动力配置上做得如何？
设计层面；这个级别的车型，他们的目标定位基本上都是年轻消费者群体。其中无论是逍客还是探歌，在外观以及内饰设计上都能看出它们在极力的讨好年轻消费者。不过逍客在内饰设计上基本同老款车型类似，相对而言更偏居家一些。
再来看昂科拉GX，其整体外观设计看起来颇具设计感，相信可以吸引到不少年轻消费者的目光。至于内饰则将会在6月3日首次亮相，凭借着别克的设计功底，相信也不会差到哪去。总的来看，昂科拉GX的颜值相比其他竞品，同样有一定的竞争力。
尺寸层面； 四款车在尺寸上均没有比对方有太多的优势，其中逍客的整体数据相对较差，其长宽高以及轴距均没有一个最优项。而昂科拉GX则表现的较为中规中矩，没有太多优势，但整体也不差。
动力层面；其他三款车型分别搭载了2.0L（逍客）、1.4T/2.0L（ix35）以及1.4T）（探歌）三款发动机，虽然各自的动力参数不同，但他们却有一个优势，那就是四缸。
而昂科拉GX则搭载的是一台1.3T三缸发动机，匹配CVT无级变速。了解通用车型的朋友，一定知道雪佛兰迈锐宝XL已经如此搭配了。所以可以确定的是，昂科拉GX的动力配置和迈锐宝XL基本是一样的。
那么消费者对于搭载了三缸机的昂科拉GX， 市场的认可度又有多少，目前还不得而知，但相信会不少人会有一定的偏见。
综上所述，昂科拉GX在未来上市后，凭借着其较为年轻的外观以及整体不错的表现，相信会成为不少年轻消费者的首选。但想要成为爆款，并为别克站稳紧凑型SUV市场的脚跟，在我看来仍较为困难，毕竟标准紧凑型SUV才是真正的“试金石”。当然，最后的表现如何，还是等上市后再看吧。