一直以来，别克在紧凑型SUV领域都处于空白状态，昂科威虽然能兼顾紧凑型SUV一部分市场，但毕竟定位中型SUV，在定价上，要高于主流紧凑型SUV。所谓的错位定位法则，使昂科威与主流紧凑型SUV形不成完全吻合的竞争，所以很有必要推出一款全新紧凑型SUV，以弥补别克在紧凑型SUV领域的空白。
显然，别克早有计划。接下来将推出一款全新SUV，也就是别克第一款紧凑型SUV——昂克拉GX，定位低于昂科威，预计年内能正式投放市场。从新车命名方式来看，容易形成误会，很多人会认为昂克拉GX是基于昂克拉打造而来的一款新车，其实不然。两者在外观上确实有很高的相似度，但确实不是简单的加长，而是整个尺寸体系都完全不同，不同宽度就是最好证明。
全新昂克拉长宽高分别为4295*1798*1607（1616带行李架）mm，轴距为2570mm，定位小型SUV。昂克拉GX长宽高分别为4463*1813*1642mm，轴距为2640mm，虽然定位紧凑型SUV，但就现在主流紧凑型SUV尺寸而言，昂克拉GX也就是入门级紧凑型SUV的水平。看来别克要将错位竞争策略一干到底，君越、昂科威、昂克拉GX都是错位竞争策略之下的产物。昂克拉GX的出现，或许能弥补别克在入门级紧凑型SUV领域的空白，但与主流紧凑型SUV依然形不成直接竞争。这是别克的定位套路，用来对抗途观丝绸版类似竞争对手。
昂克拉GX采用别克全新家族设计语言，在风格造型上，与昂科威完全不同，外观造型虽然有点胖又壮的感觉，但通过几条硬朗线条勾勒，显得非常壮实硬气，外观很气派，气势一点都不输昂科威。
前脸以黑色中网为背景，镶嵌飞翼式车标，前大灯组与中网连接在一起，看起来比较年轻犀利。两侧通风口造型比较夸张，配合上黑色前唇，使前脸多了几分激进气势，比较符合时下的审美需求。侧面设计比较讨巧，以“胖”为基础，却用简单线条勾勒出轻巧运动的时尚风格。相对而言，尾部设计要朴素很多，其实完全可以设计得稍微潮流一些，这样更容易让年轻人接受。
昂克拉GX搭载型号为L3Z的1.3T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为165马力，分为前驱版本和适时四驱版本，其中，前驱版本匹配CVT无级变速箱，四驱版本匹配9挡手自一体变速箱。全系搭载1.3T三缸发动机，或将成为昂克拉GX最大弱势，不是担心动力够不够用的问题，而是人们接受不接受三缸发动机的问题。这样的昂克拉GX，你喜欢吗？能火吗？