大家好，这期要给大家分享的是《19万起的标致5008性价比高吗？3个月后，车主说了这二个字》。
标致5008是如今市场关注度比较高的一款SUV，依附其别具一格的外观造型，较好满足用户"见车如见人"的要求，从而，标致5008获得驾驶者们的由衷赞誉。随着文化思想的不断进步，车友的眼光也变得越来越挑剔，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
小张是一位挑剔的车主，他是一个一般白领，月薪在12000上下，由于旧车已经用了很久，最近在考虑换车。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的SUV，预期在23万上下。外观是他主要考虑的方面，除此之外，他同样很在意操控、空间、内饰等全方位的体验。他之前开的是别克昂科威，通过对比别克昂科威后，最终确认是标致5008。他提车3个月，开了5100公里，对标致5008感受颇深。19万起的标致5008性价比高吗？3个月后，车主说了这二个字。
这款车我最喜欢它的外观，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和别克昂科威相比之下，差距挺大，我比较满意标致5008的外观内饰方面，中控设计造型舒展，配色也突显年轻气息，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，档次不必同类车逊色。对比起别克昂科威的内饰，标致5008的简洁大方与档次感更吸引我，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，整体来说，还是标致5008的内饰更好一些。
动力方面，标致5008我买的是"标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)"，标致5008装备了排量为1.6的涡轮增压引擎，可以输出167Ps的马力，从实际驾驶感受来看，标致5008的动力输出并不亮眼，只能算是将就够用。起步时显得无力，爬坡时需要深踩油门。变速箱采用的是6挡手自一体级别，其稳定性和可靠性还不错，但是变速箱加减档不够积极，有稍微顿挫。这点和别克昂科威相比之下，差距还是很显然的。
空间方面，空间的亮点自然显而易见。在1650毫米的整车高度的帮助下，180厘米的大个子仍然能在车内收放自如。1855mm的宽度，最后排乘坐三人依旧活动自如。标致5008的轴距达到2840毫米，带来了充足的驾乘空间，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。而且标致5008在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，隔音降噪功能着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。因此，在空间和舒适上，别克昂科威比起标致5008差距还是挺大的。
油耗方面，油耗成为了标致5008在市场上的缺点之一。9.1L的平均油耗偏高。虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.6L，城区堵车时，油耗高达11.8L，按车身质量和SUV来看，标致5008的油耗偏高，比别克昂科威要大一些，不过油耗对我来看不是重点。
总的来说，个人感觉标致5008的驾驶体验无可挑剔，毕竟它在外观、操控、空间、内饰方面彻底征服了我，虽然提车价和之前的别克昂科威也差不多，不过用起来差距还是不止一点的，没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，只能说我觉得标致5008更适合我吧。现在开标致5008的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是档次很高的，尤其在家用和商用上这车也是很好的，养车的花费也不高，月薪12000以上就开得起。买了它后，我想说二个字：知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的标致5008，不仅是因为其有着不错的外观，操控、空间、内饰方面也做得很到位，都相当契合车主用户的购车要求。而标致5008的重点车型"标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)"，价格也只是18.77万，而且装备了胎压监测、ABS防抱死体系、发动机自动启停、定速巡航系统等，所以在同级别车中，标致5008有较高的性价比。那么对于这款标致5008，不知各位有何想法呢？