去年中旬，东风标致5008宣布正式上市，官方建议零售价为187,700 元-279,700 元。推出冰川蓝、珠光白、碳晶黑3种颜色，350THP和380THP两种动力，共七款车型供消费者选择，趁着春节前不是很忙，亲自到店实拍了珠光白380THP 7座豪华版。拍的比较详细，图文介绍比较多，献给对此车比较感兴趣的车友。
车头的造型很有冲击力，宽厚的车头随处可见的镀铬装饰营造出了5008威武的雄姿
这个角度看上去，前发动机盖显得很圆润，中网格栅上的镀铬条弧线跟发动机盖弧线是平行的，有流线型的感觉
雾灯和前下格栅都是采用的横线条的装饰，显得车头很宽，只是雾灯的尺寸有点太小了
发动机盖上突起的筋线跟大灯上沿延伸出的细条平行地伸往车窗A柱的地方，很有力量感
5008车头的这个点阵式进气格栅看起来确实不错，立体的狮子车标镶嵌其中，非常精致
相对于这个大尺寸的鱼鳍造型格栅，雾灯只是占据了右下角很小的一部分
带方向纠正功能的主动盲区探测系统，应该就是车头上这几颗雷达负责提供信号的
全景电动天窗觉得是个出游时的好装备，而且天窗的前部还能打开不少的面积
双色的后视镜上集成了LED光源的转向灯，扁平式的设计在夜晚很有辨识度
后视镜上的小图标，表示该车带有盲区监测功能
虽然没有360度的全景摄像头，但后视镜下方专门设计了一个照地灯，夜晚上下车的时候非常方便。360度的全景可视功能，只有在最顶配的豪华GT版车型才有
5008全系标配了智能无钥匙进入和一键启动系统
亮银色的双色轮毂看起来非常时尚，造型虽然不算复杂，但是很漂亮
来自马牌的19寸235/50轮胎也使得标致5008很有气势，而且还是运动型轮胎
全系标配的胎压监测功能
因为是7座车型，后窗的玻璃为了更好地照顾到第三排乘客，所以也设计的很大
车门底部宽厚的黑色塑料和镀铬条，使得5008的侧面同样很有气势
车尾的造型是那种直接下来的拐角，显得方正的同时，又有圆润的处理，很有美感
狮爪造型的尾灯即使在不点亮的状态下，看起来也是动感十足非常醒目的
后视摄像头为4670mm的车身在倒车时提供了不少便利
两侧尾灯之间熏黑处理的连接，让整个尾部很有层次感
后保险杠下方两侧的镀铬排气口仅仅只是装饰作用
真正的排气被隐藏在车底，而且采用的是单边单出的形式
为了隔热，排气管四周被大面积的进行了包裹，粗壮的排气管看起来简单却很实在
车身底部四周的黑色塑料材质包裹可以很好地降低车辆剐蹭后车主的维修成本，同时也增添了车辆的运动感
整个内饰看上去非常有科技感，都说标致车的驾驶舱有种开飞机的感觉，当你亲眼看到后，会被这样前卫的设计所感染，很有一种想要马上驾驶它的激情。
车门上面全部都是软性材质包裹，中间的镂空并不是储物格，而是拉手
全系标配的8向电动座椅厚度和舒适性都很不错，也有一定的包裹性
悬浮式的中控台稍微往驾驶员一侧倾斜
这个12.3英寸彩色全液晶仪表盘显示效果很赞，只是它熄灭的速度太快了，试了好几次只能拍成这样的效果
方向盘的造型也是上下都平的，有种开F1赛车的味道，两侧的多功能按键也很方便
8英寸的触摸屏可以提供导航和多媒体娱乐的功能
这些开关的设计简直太棒了，好像兰博基尼跑车里面也是这样的设计，不过花上不到20万的价格就能享受这样的待遇，还是很吸引人的
旁边两个储物格也能为车主和乘客提供不少便利
6AT的变速器造型也很前卫，切换到手动模式后，就可以通过方向盘下方的拨片进行换档了。
中央扶手箱的容积简直可以用吃惊来形容，再多东西都可以一 一收纳其中
开启的状态
中央排挡周围的C字型镀铬让整个驾驶舱很有战斗气息
车门板上的造型设计跟中控台是一致的，关上门后很好地连接在一起，副驾驶位置的座椅也支持8向电动调节
手套箱带冷藏功能，夏天可以冰冻饮料，里面的照明灯也很贴心
座椅上面密集的缝线和两侧包裹性的设计，使得座椅的乘坐舒适度很不错
大面积的全景天窗很讨人喜欢
后车门上的储物空间同样可观
座椅的坐垫稍微向上抬起，对大腿有更好的支持，靠背的角度也是很舒服的
中间位置的座椅稍微短一些
副驾驶位置的靠背上有个老板键，可以操控前排座椅的调节
后排空调出风口带风量调节功能，如果能给手机充电就更好了
带杯架固定功能的中央扶手箱也很宽大，上面的舒适性也不错
安全带卡扣可以收纳进坐垫内，很细心的设计
后备箱带脚部感应和开启功能，并且开启的高度可以记忆，很方便在低矮的车库内使用
要关闭后备箱门时，把红色的按键一按就行了
在五座的状态下，后备箱空间还是挺客观的，第三排座椅可以很好地隐藏在地板下
拉起第二排座椅肩部的开关，座椅可以向前滑动，方便第三排乘客上下车
第三排座椅只能作为临时应急使用，舒适度和空间还是有局限性的
放倒第二排座椅后，后备箱的储存空间可以进一步扩大，只是座垫的高度有些碍事
1.8T发动机的最大功率为150KW,最大扭矩为280Nm，驱动这台1.6吨的车身还是够用的
隔音棉的尺寸还是很实在的，遗憾的是支撑杆居然还是手动的铁杆支持，没有跟尾门一样使用液压的顶杆
打开发动机盖时摸索了半天，原来这个常常的黑色塑料卡扣有些松动，而且质感也是松松垮垮的样子，如果换成铁质的会好很多。
整个发动机舱内的布局还算整洁明了，各种油液的检查也很方便
只是这个银白色的大家伙的包裹显得有些马马虎虎了，上面覆盖的铁皮有很多褶皱，给5008良好的整体印象打了些折扣。
作为标致车型里面的第一款7座SUV，5008时尚动感的设计和具有飞机驾驶舱的内饰风格还是让我眼前一亮，但是作为7座车的这个卖点却没有设计好，第三排座椅倒像是后面临时加装上去的，不过日常使用中，很少有坐满7个人的情况，加上5008目前不错的优惠力度，还是值得消费者关注的。