随着全新标致308的上市，睡了太久的法国狮终于醒来了，这一代的标志308终于没那么多抽象的法系艺术了，至少人民群众都觉得看得懂了！样子和现款的308S很像，只是在一些细节上下了几刀。整部车前前后后看着也和谐几十倍了，带点溜背的造型看着很顺眼。
为了重新抢夺紧凑车的市场，这次的标致308定价也不再是法系车此前高定价、高优惠的策略了，价格区间在9.97万-15.97万元。这个价格一点也不浮夸，感觉靠谱多了，消费者也不会像以前那么担心买了法系车之后降价太快，那我们来分析一波全新标志308的优势在哪？会给哪些车构成威胁呢？
新一代东风标致308基于EMP2平台打造，采用最新家族设计语言，外观较老款车型的改变可以用翻天覆地来形容。新车采用点阵式进气格栅，无论立体感还是精致度上都较老款308更加有型。与308S一样，新一代308同样将车标移至中网上，这也是最新设计语言的一部分。
新车的车尾就比较独特了，主要还是那个全新设计的尾灯，狮爪式尾灯组设计灵感来源于标致Fractal概念车，尾灯被一块亮黑色的装饰板连起来了。
全新标致308的大小分别是4590/1820/1488mm，轴距为2675mm，轴距比老款的308长了63mm。所以空间也会如大家所愿，阔绰了一些！新一代308同样有了很大改变，采用第二代i-cookpit唯我座舱设计理念，中控台向驾驶员一侧倾斜，而5.8度的倾斜设计不仅增加操作便利性，同时让整个座舱充满科技感。此外，新一代308的内饰品质上也有大幅度提升，加入了西装暗纹真皮座椅，同时在仪表台上还加入了碳纤维双纹理设计。
配置上，新车将全系标配LED日行灯、LED尾灯、16寸铝合金轮圈（顶配车型为17寸）、方向盘四向调节、PM2.5过滤器、蓝牙电话等。安全配置上，标配博世第九代安全系统、ABS+EBD+BA、前排双安全气囊等。新一代308搭载了一款三辐平底真皮多功能方向盘，直径350mm，这也是赛车级尺寸设计，不遮挡仪表，更利于掌握，提高驾驶灵敏性。
新车的动力也很法系，有1.6L、1.2T、1.6T三种发动机。1.6L最大马力是117匹，1.2T最大马力是136匹，1.6T最大马力是167匹。变速箱分为1.6L、1.2T用5挡手动和6挡自动变速箱，1.6T只有6挡自动变速箱。
以前的法系车也就只有底盘和操控能吸引人，但是现在法国人觉悟了，想要在中国卖得好，必须要有配置、空间和颜值。这几点全新标致308都做到了一个不错的水准，再加上这个售价，估计会缓解一下标致现在在中国市场的尴尬现象了。
全新标志308的定价也很有文章，前段时间大火的思域，一度出现一车难求的景观，而全新标志308的1.2T又进一步拉低T动力的入门价格，这也无形的可以吸收一部分犹豫思域价格的消费者。思域的加价提车也是让很多人心生退意。加上雪铁龙的产能，肯定不会有饥饿营销的做法。
再看最低配入门价是9.97万，这无疑又给朗逸、宝来造成了压力，法系车的耐用也是比肩德系的，所以对德系双雄还是有一定冲击，再加上既丰富又强劲的动力总成，实力不容小视。
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