颜值提升、配置加量，全新东风标致408或售12.97万起-标志408报价

中国汽车市场里，优秀的合资紧凑级车不胜枚举，但要说出哪些是有魅力的车型，还真不那么容易。

何谓魅力？是价格贵的？还是销量高的？这样的定义似乎有些肤浅。真正有魅力的紧凑级车，是那些既能有着独特的品牌调性，又能满足消费者真正需求的车型。东风标致408，就是其中一款。

作为东风标致最有代表性的紧凑级轿车，东风标致408自2010年在国内上市以来，一直以其独树一格的法式设计，配上最懂中国消费者配置，再加上过硬的技术实力，成为众多向往个性、追求品质的消费者的最佳选择。

8年后的今天，消费升级的大趋势引领着汽车行业的发展，消费者有着更高层次的需求。对于东风标致408来说，当然需要随着时代的步伐来提升自己。因此，东风标致推出了全新的408车型，它带着更加吸引的设计以及更丰富的配置来到大家面前，再次呈现何谓有魅力的轿车。

作为消费者，除了想知道全新东风标致408在哪些地方作了升级，想必还对其价格非常好奇。毕竟，每个人都希望一款新车能“加量不加价”，究竟全新东风标致408会否满足我们的愿望？让小鹿来对它的售价来一次靠谱的猜测吧。

明明可以靠尺寸吃饭，偏要造得更帅、更智能

在猜价格之前，得先分析全新东风标致408的实力。不得不说，它的尺寸数据确实十分抢眼。长达2730mm的轴距已经完胜绝大多数同级轿车，包括以轴距为卖点的大众朗逸Plus，其轴距也不过是2688mm；别克威朗也一直以空间为卖点，其轴距也只有2700mm。所以全新东风标致408的轴距可以说是越级表现，再加上4750mm的超长车身，由此带来的空间表现自然会相当出色。

光靠尺寸还不够，全新东风标致408在外观设计上的改进也是十分明显。与老款车型相比，其采用了全新的家族式设计。前脸的变动颇为明显，点阵式进气格栅提升了整车的运动气息——据说设计灵感源自赛场上的黑白色方格旗。发动机盖前檐部分微微往前突出，让车头有一种向前俯冲的态势。

前脸的设计最能突显一款车设计调性，而其他细节部位的改进同样重要，比如造型犹如狮爪般的尾灯、带镀铬装饰的双出排气，以及钻石切割式的17英寸轮毂，这都能提升整车的吸引力，让经典的法式设计更具时代气息，这也是新时代消费者最希望看到的。

随着人们对智能科技的需求也是日益剧增，车主们都希望自己的爱车能拥有完善的安全配置，以及高度智能化的车载系统。全新东风标致408在这方面当然不能落后。

它不但搭载了EBD（电子制动力分配）、ASR（驱动轮防滑系统）、VDC（动态控制系统）、RMI（侧翻干预）、360度全景影像等主动安全配置，并且全系标配胎压监测系统，高配车型还配有自动泊车功能。与同级车型相比，全新东风标致408在主动安全配置丰富程度上优势十分明显。

全新东风标致408在智联配置方面也颇有看头。新车搭载了一个9.7英寸触摸大屏幕，整合了空调、多媒体、通讯、导航、车况报告、违章查询等功能。随车搭载的Blue-i车载系统，可以兼容苹果Carplay以及MirrorLink功能，极大提高了车机的实用性。

动力总成体现硬实力优势

动力总成，是东风标致408一直以来的优势项目，历代车型都因强劲的动力而获得不俗的口碑。全新东风标致408也延续了这一优势，搭载了由PSA集团和宝马联合研发的1.6L 350THP PureTech 涡轮增压直喷发动机及集众多科技于一身的1.2L 230THP PureTech 涡轮增压直喷发动机，除入门车型外均匹配6AT变速箱，两款发动机在燃油经济性和动力表现上都比同级车型更为突出。

以搭载1.2T发动机的230THP PureTech车型为例，其最大功率可达到100kW，峰值扭矩为230Nm，动力输出已经比很多合资品牌1.8L车型要高。例如日产轩逸1.8L，其最大功率不过102kW，最大扭矩仅为174Nm。另外，低至4.9L/100km的油耗也是东风标致这款发动机的一大优势。

而1.6T发动机的350THP PureTech车型，则是全新东风标致408证明自身实力的强大武器。高达123kW的最大功率，在1400rpm时已经能输出245Nm的峰值扭矩，足以叫板任何一款同级车型。以大众速腾1.4T高功率版车型作对比，其最大功率不过110kW，峰值扭矩虽然能达到250Nm，要在1750rpm时才能达到，在低扭响应方面，必然是全新东风标致408更胜一筹。

合资轿车不应拼低价，高品质才是出路

纵观国内汽车市场，虽然SUV品类增长迅猛，但占比最大的依然是轿车，其中A级轿车更是绝对的主力军。2018上半年销量最高的10款轿车中，有9款都是A级轿车，其重要性不言而喻。

在目前畅销的合资A级轿车当中，很大一部分车型售价都是停留在10-15万区间里，力求以超高的性价比推动销量。这样的做法在短期内是可行的，但随着消费者用车需求的日益提升，以及中国品牌的快速赶上，留给合资A级轿车的空间越来越少。

合资轿车拼的不应该是价格，而是更高的性能和更好的品质。领先的产品硬实力，是吸引新一代消费者的关键要素——其重要性已逐渐赶上由品牌带来的软实力。

东风标致也看到了这点，所以他们在全新东风标致408——他们最重要的一款轿车身上投入大量的精力，让其在产品力上有显著的提升，以获得更强的市场竞争力，进而拉动整个轿车产品线的活力。

当然，全新东风标致408不会走上拉低价格拼销量的老套路。在它身上，我们看到的是比老款更抢眼的设计，更丰富的安全智能配置，还有由超长轴距以及先进动力总成带来的硬件优势。由此整合而来的产品实力，让全新东风标致408有十足的底气去设定一个自信的价格。

起售价或与老款持平，价值感更突出

全新东风标致408定位为高端合资紧凑型轿车，其主要对手锁定为大众速腾以及别克威朗，这两款车型低动力版本价格维持在13-15万之间，高动力版本在15-20万之间，这也是目前合资紧凑型轿车竞争最为激烈的区间。

全新东风标致408取消了原有的1.8L车型，以全系涡轮动力的阵营应对市场——更出色的动力、油耗表现以及可符合更高的排放标准，这也是产品升级的一个表现。因此1.2T车型占比或会扩大，以取代1.8L车型的位置，起售价方面，或会与目前的12.97万持平，以维持稳定的市场竞争力。与两款竞品相比，其动力和尺寸方面优势出色，竞争力非常可观。

而在中高配车型上，则由1.6T版本来承担，顶端售价估计不会超过目前的18.97万。与速腾和威朗的高配车型相比，动力总成优势优势明显，对追求动感、激情同时又需要兼顾高品质、高实用性的消费者来说，是一个很有吸引力的选择。

更重要的是，全新东风标致408将全系标配博世ESP 9.1版本车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、胎压加测系统等实用装备，若新车的售价范围锁定在12.97-18.97万之间，其每一个配置的车型都有更高的价值感，市场竞争力也将会更为突出。

全新东风标致408在设计、配置方面有了显著的提升，而尺寸和动力则有一贯的优势，这不就是我们所期待的“加量不加价”么？可预计的是，在新一轮的轿车竞争中，全新东风标致408将以全面提升的产品力，让越来越多消费者感受到其独到的魅力，并成为东风标致品牌向上提升的重要一环。