目前国内15万元级别的中型7座SUV屈指可数，这其中来自比亚迪的唐系列车型，绝对是其中的实力选手。最为比亚迪旗下的旗舰SUV车型，全新一代比亚迪唐于去年上市，其中纯燃油版车型厂商指导价为12.99-16.99万元，竞争对手瞄准广汽传祺GS8、哈弗H7L等车型。
外观方面，全新一代唐燃油版保持着与双模版一致的外观，细节上部位可以看到稍有不同。燃油版车型的中网格栅面积有所增加，同时造型也显得更加扁平，车标底色为暗红色，格栅采用了更简洁的单条锯齿状设计，增加了前脸的立体感。家族式造型的全LED大灯，设计在前脸“龙须”下方，LED日间行车灯与流水式转向灯属于同一条灯带，造型精致而且充满科技感。全系标配LED光源远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、以及前大灯雨雾模式，高配车型增加自适应功能。保险杠两侧的通风口面积有所缩小，下部增加了减小风阻的空气帘，新增的银色下护板，进一步丰富了车头层次。
车身侧面，可以看到与双模版明显不同的地方，燃油版车型没有采用悬浮式车顶，而是使用镀铬饰条贯穿其中，兼具运动与力量感。后视镜布置在车门上，能够减少A柱盲区，双色的设计，为车身侧面增添了活力。后视镜集成LED转向灯带，功能上全系标配电动调节/折叠/加热，以及自动防眩目功能，高配车型增加记忆和自动下翻功能。前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动也是全系标配。车身长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm；高配车型搭载双色20英寸铝合金轮毂，轮胎采用马牌CROSS CONTACT系列，规格为245/45 R20。为了平衡成本，燃油版车型没有采用双模版上的 Brembo卡钳和打孔通风盘。
车尾造型与双模版基本一致，只是没有了霸气的“4.5s”尾标，并且“唐”字尾标变成了红色。为了保持车尾整体的简洁，后雨刮藏在了尾翼下方，横贯式尾灯面积宽大，熏黑的处理搭配内部LED光带，在简洁的尾部映衬下，显得格外引人注目。尾灯下方的一排英文字母，既提高车尾档次，又显得意味深长。排气依然采用了低调的隐藏式布局，为了与车头相互呼应，车尾底部增加了银色下护板装饰。全系标配前后倒车雷达与倒车影像，低配车型增加车侧盲区影像，高配则升级为360度全景影像。
内饰方面，新一代唐燃油版车内布局与双模版几乎没有区别，简洁的车内设计是目前主流趋势，而比亚迪唐更是将这一理念发挥到极致。内饰采用大面积软质材料覆盖，搭配醒目的红色双缝线，以及细节处金属拉丝和镀铬点缀，让车内具有很高的质感。
三幅式多功能方向盘，造型与混动版一致，平底式的设计非常动感，全真皮包裹握感细腻，两侧按键与拨轮组合，使用起来非常顺手，方向盘支持手动四向调节。高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘，显示界面非常科幻，科技感营造的很到位。全系标配胎压监测、定速巡航功能，三款高配车型还配备了全速自适应续航、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、以及自动刹车等主/被动安全装备。
车内最大亮点，莫过这块12.8英寸旋转中控触摸大屏，而且是全系标配，操作流畅度和功能表现都不错，横屏秒变竖屏，给人感觉还是很高大上的。全新一代唐搭载了DiLink智能网联系统，支持车载WiFi、手机互联等，内置的比亚迪市场可提供丰富的APP下载。原厂配有行车记录仪，实时影像可通过大屏来呈现，360°全景影像画面的清晰度和衔接都做得不错，空调调节也被集成在这块大屏里面。
高配车型中控下方储物格内配有手机无线充电装置，配置表现相当不错，同时全系标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等辅助/操控配置。
前排座椅宽大舒适，填充物比较柔软，全系均采用皮质包裹。高配车型除了前排座椅多向电动调节外，还带有座椅记忆、座椅加热/通风等功能，舒适性表现很不错。全新一代唐配备了全景天窗，在目前这个级别来说已经是什么新鲜事了。
后排座椅比较平坦，乘坐舒适性不错，还能调节靠背角度。后排配有独立空调调节，第二排和第三排的出风口位于头顶上方，下方配备了两个USB接口，还设计有一个小储物格。第二排中间地台为全平，能够轻松塞下43码大的鞋子。
第三排座椅相对比较单薄，整体与车尾融合度较高，给人感觉完全就是坐在后备箱内，两侧配有独立杯架，整体表现在同级别车型中属于一般。
后备厢开口较高，搬运大件行李时会比较费劲，高配车型配备了感应式尾门，配置表现不错。第三排放倒后，大身材的优势开始得以凸显，而且第二排座椅也支持放倒，装载空间和灵活性表现都很好。
动力方面，比亚迪唐燃油版只配备了一台型号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW/205Ps，最大扭矩320Ps，匹配6挡手自一体变速箱，具有运动和ECO模式。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。