作为第一个吃“电动螃蟹”的车企，那就一定属比亚迪了，对于大多数人来说，之所以选择比亚迪这个品牌的原因，就还是国产车选择里，比亚迪是最为靠谱的车系品牌。可能会有人说在造车本身方面并不如合资车，但就电动新能源的设计应用上，已然将对手甩在身后远远，是很多国产车企的骄傲。
然而，在电动新能源并没有完全突破瓶颈的时候，加上资本寒冬，比亚迪遵循新能源过渡期的规律，在全新的宋MAX上换装了混动核心，具体的说就是插电混动，进行过渡过冬。那全新的这款宋MAX DM会有什么不一样的表现呢？现在我们就来看看：
外观方面，这款车前脸的两个车灯形状是矩阵型的，下面的雾灯用了银色的镀铬装饰，中间的格栅设计更加的激进了，采用的是双层的镀铬组合，所以看上去时尚又霸气。从车的侧面曲线看，车的整体曲线并不是很凌厉，车的尾部设计比较简单，但是很耐看。总的来说这款车的外观和之前的燃油版比起来，变化还是有的，但不会很明显。
内饰方面，这款车的仪表盘是双圆的款式，大尺寸的中控液晶屏幕的震撼感更加的强烈，而且是可以旋转的款式，比燃油版更加的帅气，当然座椅也采用了皮革的包裹材质，而且具有加热通风等各种功能。该车的布局采用的是2+3+2的座椅模式，后排的储物空间比较宽裕，驾驶者在前排的时候，腿部和头部的位置空间空余量也较多。而车的后备箱空间宽敞很多。当然比亚迪汽车最主要的还是品质上的保障，不仅仅是这款亚迪宋MAX DM汽车，其他版本的汽车也都具有较高的品质。
动力方面，采用了1.5T涡轮增压搭配双电机，其一作为驱动，另一主要负责启停和动能回收，这套动力会比原本的宋MAX更优秀，综合的最大功率为223KW，扭矩为490N·M，同时匹配的是6速双离合的变速箱，加速平顺性和速度感不会落下。因此整体表现还是很惹人的。
总得来说，这款车在外观和内饰基本保持原样，动力上和燃油版的汽车相比改变很大。这算是过渡时期的缓兵之计，加上比亚迪品牌的影响力在国内很强，一想到电动汽车，这种骨子里的品牌效应很难让人遗忘。另外还有一个隐形优点在于，很多一线城市已经认为普通的油电混动已经不属于电动车了，插电混动将会是电动牌照的最好选择，至少是要比电动车强的，这一点比亚迪很机智。