昨天，比亚迪发布公告。公司非公开发行股票募投项目“新能源汽车研发项目” 原计划募集资金投入金额为人民币500000.00万元，新能源汽车研发项目主要用于双模汽车（秦二代、唐二代、汉、夏、 S9）、纯电动乘用车（R项目）、纯电动客车（C6二代、 C7、 C9二代、 K7 （换代）、K9(换代)）、电动专用车（T5A、 J7、V220）等车型及相关基础平台的研发。
为了让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势，公司车型平台规划与品牌建设也相应重新定位。根据研发方式调整和BYD品牌建立需求，“新能源汽车研发项目”的投向范围本次拟调整优化为：以朝代命名的“王朝”系列车型（例如秦、唐、宋、元、 汉、夏等）及E系列等乘用车车型项目平台，增加新的以朝代名称命名的车型项目平台和E系列车型项目平台，在同一车型平台下利用共享技术开发多种动力配置。
商用车及专用车领域也将不断研发新能源汽车产品，涵盖新能源商用车及专用车等多个细分市场领域。按长度和功能划分的C系列、K系列及X系列等电动客车项目平台，按功能特征分为商品物流车、建筑物流车、牵引车等系列电动卡车项目平台。
对普通迪粉来说，公告最大的亮点莫过于“夏”、“汉”两款车型，至于它们的定位如何、长得什么样，径话一无所知，上市还早，总之别相信网络中所谓的“比亚迪汉”、“比亚迪明”效果图就好了，那些是在现有车型上P出来的。
“秦二代”、“唐二代”现在的准确叫法应该叫做“新一代秦”、“新一代唐”，新一代唐在本月6日首次公开亮相，“新一代秦”在近日的工信部申报中也已曝光。此外，有报道称银川纯电动乘用车生产基地项目计划总投资50亿元，一期投资30亿元，二期投资20亿元，年产能20万辆，主要为滴滴公司定制生产的D1-网约车版本车型。
C7
全新K7
全新C6、C9以及K9径话暂时没有没有看到新的申报，不过新的C7、K7在前两天的工信部申报及早先的专利局公告均已露脸。
上次的商用车新车申报解析文中径话漏掉上图的全新K8，申报图乍一眼看上去就是现款K9Fe，因此没有特别留意，仔细查看长度，发现车长10500mm，为10米级纯电动城市客车，尾标也悍然写着“K8”两字。也就是说，比亚迪全新K8将使用与K9一致的设计风格，造型更加高大上。
现款K8
客车中的C系列及K系列我们目前都已清楚其定位，新规划的“X”系列会是哪一种类型的客车？非常期待。