主打性价比！8.98万的紧凑级比亚迪SUV，有独立悬挂加国六-比亚迪suv

近些年来，无论是国内还是国际上，大家对于比亚迪的印象，都慢慢的从之前的国民家轿制造者，悄悄的转变成了新能源大牛，被认为是自主品牌之中唯一还有能力和特斯拉抗衡的存在！而新能源大咖的形象，则让我们忘记了比亚迪在打性价比牌的时候，也是一流选手！你不信？我们看看比亚迪的国民车型F3，作为经典的国民家轿，现在比亚迪F3绝对是自主品牌之中性价比最高的三厢车。如果你觉得F3有点远的话，那么我们再看看比亚迪前两年推出的宋MAX，同样在MPV领域里打了一手性价比的好牌！而最近，比亚迪又再度出手了，一台以性价比为主打的紧凑级SUV亮相在公众面前，它就是我们今天的主角，比亚迪宋PRO。

比亚迪宋PRO是7月份才刚刚上市的新车，目前热度非常的高，为什么热度高？原因无非两个，一个是比亚迪这个品牌足够响亮，第二个就是这台车"有看头"。这个看头自然就是前面讲过的性价比了。讲性价比，配置和价格是必须要考虑的因素，我们先看价格，比亚迪宋PRO 2019款的官方指导价格是8.98万起，这个价格，比起一些主流的竞争对手车型来说，有一到两万的价格优势，即是算上竞争对手的优惠，比亚迪宋PRO作为一台新车，这个价格依然充满竞争力，如果比亚迪宋PRO后期再结合一些优惠政策的话，那么在价格上，许多竞争对手怕都招架不了！

比亚迪官方在宣传宋PRO的时候，讲了这样的话：A+级SUV的市场格局，有望被这台车重塑！从这个话里，我们可以获得两个信息，第一，这台车的定位是A+级，也就是在级别上，这台车就要比标准尺寸的竞争对手高半级。第二个，这台车肩负着改变市场格局的重任。先来看看比亚迪是否称得上是A+级SUV，4650×1860×1700毫米的车身三围，2712毫米的轴距，确实是比竞争对手好不少。

尺寸上能算A+级，那么改变市场格局呢？这台车有没有这个实力。我们从多个维度来看，首先外观部分，比亚迪龙脸Dragon Face 2.0家族设计风格，中网格栅的尺寸变得更大线条更硬朗，官方的说是东西方美学的经典融合，而我则觉得这台车上超过400个的LED光源同样很吸引人。

来到硬件的部分了，比亚迪的宋PRO搭载的是一台1.5T的发动机，匹配上由国际专家团队调校的6速双离合变速箱，可以爆发出160的最大马力，换挡速度只有短短的0.2S，已经达到了豪华车的水准，这还只是最低配车型的表现！底盘方面，宋PRO搭载的是一套多连杆的独立悬挂，负责调校宋PRO的是来自奔驰的底盘专家汉斯，汉斯现在已经快成为比亚迪代言人了，而此人之前在奔驰是负责奔驰S级的底盘调校工作的，调校功力在比亚迪宋MAX上我们已经体验过了，稳如合资！

软件配置的部分是我最喜欢分析对比的，为什么，因为配置这是实实在在看得见摸得着用得着的！而且我尤其喜欢分析低配车型，因为我们大部分人，看价格的时候看到的都是最低起步价，如果一台车在最低配车型上都足够厚道的话，那么这台车才能算是真正的性价比之车。

8.98万的比亚迪宋PRO，安全方面有ABS、ESP、牵引力控制、胎压监测以及倒车雷达和倒车影像等非常实用的配置，对于一般的买车人来说，这就叫厚道。舒适性的配置上，低配车型就有无钥匙进入和无钥匙启动，还顺带送了远程启动！皮质的方向盘皮质的座椅和8英寸的液晶仪表以及中央触控屏，大大提升了车内档次感。其实配置到这里，性价比就已经凸显出来了，但是比亚迪似乎要做的更极致一点，所以把远光灯和近光灯以及日间行车灯都配了LED的光源！低配就给LED光源的车，在主流品牌之中还是真的非常少见！而细节上的自动空调、后排出风口、电子手刹等，每多一个都感觉是惊喜！

如果你要求更高预算更高，那么还有高配车型宋PRO DM四驱高能版可以供你选择，在四驱底盘和比亚迪第三代双模技术的P0+P3+P4全新动力架构加持下，宋PRO DM高能版百公里加速只要4.7秒，可以让你亲身体验到关于比亚迪的公路极速传说！如果你不喜欢发动机，想绿色环保出行的话，那么比亚迪的宋PRO EV同样也将是一个好选择，NED续航超过了502公里，领先同级，极速快充可以在15分钟之内就能增加100公里的续航，超过百万公里的耐久测试，加上15年0电池安全事故的表现，同样非常出色。

最后，回到我们的主题上来，无论是在外观设计、底盘调校、硬件配置以及软件配置上，宋PRO都具有非常强的竞争力，如果再结合8.98万的售价，A+级SUV市场格局被这台车重塑我觉得也不是没有可能，即使不能重塑市场格局，以这台车的实力，销量也绝对不会差。