说说缺点：
1、避震太硬。对于一辆B级买菜车来讲太硬了，低速过减速带时坐在后排都要跳起来了，速度比较快时通过反而没那么震，调教的偏运动。
2、异响。主要是副驾驶位置，由于要么开车、要么坐在后排照顾女儿，一直没仔细检查到底是哪个位置，去了两次4s店，每次去的途中响，去到就不响了，气死人。。。
3、漆薄，实在是薄，停的太靠近隔壁车的话，基本难逃被磕出一道痕的下场。
4、噪音控制水平一般，这是本田车的通病吧。
还有一些可能其他人觉得是缺点的吧，例如煮水声、倒车无力等，我倒是觉得对日常使用并没有什么影响，不过确实是存在这些情况的。
在说优点吧：
1、外观内饰时尚。在日系三强里面是最跟得上潮流的，或者说最符合80后的审美的，在这里还是要吐槽一下凯美瑞，外观内饰仿佛来自上个世纪，如果国内引进的是北美版，起码外观还是可以挽回一点分数的。9s的前脸和LED灯的修改可以说彻底挽救了雅阁，当然9s销量如此好也跟价格优惠幅度大有关。不过在这里我还想指出本田实在会精打细算，棕色内饰尽然是只换了几个座位，其它仍然是黑色，这成本真是省到家了。
2、动力充沛。2.4升地球梦，稍微深踩油门，转速都不需要上到3000转，基本市区内任你超车，我还开着eco模式，动力也仍然是随叫随到。换挡拨片基本是摆设，CVT变速箱一直是广大准车主的一大顾虑，其实我认为大可不必忧心忡忡，CVT确实不适合大扭矩、长时间激烈驾驶，但是买雅阁的车主有几个是经常开去飚车的？如果是正常的市区内2000转左右行驶的话，变速箱是不会有大碍的。
3、油耗。综合油耗什么的我没有测试过，我觉得我以两种情况来说明大家就会有所体会了。
第一种是本人每天的上班路程，全长4公里不到，但是需要20分钟左右，瞬时油耗13升多。
第二种是高速，基本是6升以内，有天风比较大，6.2升。
4、空间大。车内乘坐空间和车尾箱都大，当然载物高度跟SUV没得比，但是论长度和深度，应该在B级车中也属于中上水平。
5、行驶质感。归功于CVT变速箱，行驶非常平顺，不会顿挫，同时响应也比较快，不会有换挡拖沓或动力迟滞的感觉。座椅比较舒适，软硬适中，特别后排长途坐久了也不会觉得累。
哥正在加装发动机护板
发动机护板效果图
倒车雷达拉线
继续拉线中
市区油耗
来自车友：lxh6433
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