日系车在全球范围内都很有影响力，特别是在硬派越野领域，丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼等等，这些都是不少越野爱好者梦寐以求的车型，但是，仔细一看，你就很容易发现，居然卖的很火的本田没有自己的越野车，连一台入门级的越野车都有。可能有人会说了，CR-V、冠道这些不是越野车吗？其实，严谨来说，CR-V只能算是城市SUV，当年也是本田开启了这一全新的车型领域，你要是开着CR-V去越野估计能被同行笑个好几天。那么，为什么本田不生产越野车呢？这就要说起本田的发展史了。
本田在建立的时候，主要生产的是自动自行车，1948年，本田推出第一台辅助动力自行车，这辆“车”的名字叫做A型，二冲程排量为50cc，是本田发家史的开始。再到后来，本田又研发出了自己的摩托车，老一辈的人对于本田的摩托车应该是比较有情怀的，那个时候要是谁能够骑一台本田的摩托车，在现在来说，也算是开上了一台不错的合资车了。所以，摩托车业务也始终是本田的重点。
后来本田不断发展壮大，开始设计汽车的研发制造，最初的时候，本田也只是生产一些比较廉价的四轮车，用来解决当时货物运输的问题，大部分车型都是以实用性为主，这也让本田收获了很大一部分的市场份额，就跟我们的五菱宏光一样，主要在一些廉价车市场，虽然不像其它的品牌卖一台车赚的多，但是，薄利多销，也为本田带来了可观的的利润。
再到后来，本田慢慢的把手伸到了家用车领域，推出了很多比较有名气的车型，例如像飞度、雅阁这些长久不衰的车型，十几年如一日，在市场摸爬滚打，也让本田的品牌知名度大大提高。早期，本田其实也尝试过研发越野车，例如上个世纪90年代左右，例如本田PASSPORT等车型也算是日系越野车最早的车型，但是，市场反应不怎么好，也没有丰田的越野车销量那么火，所以，这些车也慢慢的被本田封藏起来了。
吃过亏的本田开始放弃越野车的研发，转而生产了一种介于越野车和轿车之间的车型-城市SUV，代表作就是本田CR-V。这款车以上是就风靡全球市场，这也让本田看到了新的希望，至少，不要再跟其它品牌在越野车领域苦苦的厮杀。还能赚自己的钱，何乐而不为呢！所以，本田干脆放弃了造越野车的想法。
本田一直比较注重技术的研发，所以，本田没有了造越野车的想法之后，就把所有的精力都放在发动机研发上面，所以，发动机技术提升的非常快，所以，对于本田来说，有没有越野车已经不重要了，因为现在这些车型已经足够支撑整个本田系的车型打天下。
其实，本田不生产越野车也有历史的原因，因为本田这个品牌创立的时候，没有赶上二战时期，因为那个时候，大多数的越野车都是提供给军队使用的，所以，本田错失了这一时机发展自己的越野车车型，像帕杰罗、陆巡这些车都是由一些军用车演变而来的，本田自然就没有优势了。
所以，现在来看，本田之所以不造越野车也于它所面临的市场的需求有很大的关系，买硬派越野车的消费者肯定是有限的，再加上丰田、日产等等这么多强大的对手，本田也没有比亚再插手这一领域，所以，本田越野车就此落下帷幕了。
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