作为“日系三杰”中的本田品牌，虽然旗下在10万元级别已有多款车型在售，但似乎它并不满足于此，这不，在大概半月后的4月10号，本田又将上市一款10万级的家用轿车-东风本田·享域，享域这款车是现在在售的凌派的姊妹车型，在车身尺寸，轴距，以及动力方面都是一样的，那享域与凌派有何不同呢？接下来我们一起来看看。
首先，最大的不一样当然就是外观设计了，享域采用了上下进气格栅分开的设计，而凌派则是将上下格栅融为一体的设计，享域更为凸显的是一体性级时尚感，凌派凸显的则是张力与进攻性，从前脸的格栅部分的设计上也就可以将这两款车很好的区分开来。
享域的大灯组是完全与上进气格栅融合在一起的设计，整体性很好，在高配车型上它还采用了全LED的大灯，夜晚点亮后的效果会非常不错，此外，“U”字形的LED日行灯也非常具有辨识度，只可惜的是这项配置是顶配车型的专属，并没有标配，显得有些不够厚道。
车身侧面，享域采用了双腰线的设计，使得整个较为简洁的侧面不会太显单调，并且车顶是较为缓慢下溜的设计，呈现出流线性非常不错的视觉效果；
车身尺寸方面，享域与凌派是保持一致的，长宽高为：4756*1804*1509mm，轴距为：2730mm，这样的尺寸表现在同级中还是非常占有优势的。
享域车尾部分的设计非常独特，采用了类似于贯穿式尾灯的设计，只不过中间的黑色部分是并不能点亮的，稍显遗憾，但这样的设计却给整个尾部增添了不小的辨识度；
尾箱盖上方还有着一个类似于扰流板的设计，突出了它一定的运动性；在最下方，享域一样是没有采用外露式的排气管设计，显得有些低调。
内饰部分，享域整体上是较为简洁大气的设计，风格类似于凌派，中控台层次感很好，实体按键较少，大部分的功能都集成在了中间8英寸的液晶显示屏中，显得科技感和时尚感都比较充足；配置上，享域标配的配置有胎压监测，ESP，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动等，虽然不算丰富，但也够用。
后排空间也就是享域这款车最大的一个卖点，因为它4756mm的车长已经接近于一些入门级B级车的尺寸了，所以在后排空间上，享域完全达到了越级的标准，并且后排的中央地台是纯平的设计，对中间位置的乘坐舒适性也是有着很好的保障。
动力部分，享域跟凌派一样，全系只搭载了一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，匹配了6挡手动或CVT无级变速箱，最台发动机最大马力122匹，峰值扭矩173N.m，这套动力总成是这款车较为鸡肋的一个地方，三缸机抖动肯定是存在的，好在在燃油经济性上倒做得非常出色，百公里油耗能控制在5L左右。
底盘的悬架结构上，享域和凌派也是一样的分配，前悬采用了麦弗逊式独立悬架，后悬采用了扭力梁式非独立悬架，整体调教偏向舒适。
总结：享域的推出和凌派之间的关系就类似于UR-V和冠道之间的关系是一样的，也就是南北本田共同销售，也是和丰田类似的销售策略，这样的销售策略可以给喜欢凌派的消费者增加了一个外观设计上的选择，其实三大件以及配置方面都会大同小异，至于凌派和享域怎么选择呢？我个人觉得，喜欢哪款车的外观就选择哪款就好。