导读
上世纪90年代到21世纪初，韩国汽车业在品质提升后，需要树立品牌，但韩系车企既没有德国宝马、大众发动机盖下的积淀，也不像美国通用汽车那么善于营销，更没有英国厚重的工业历史，来打造劳斯莱斯、宾利这样的顶级品牌。相反，韩国流行文化，却被亚洲国家追捧，然而这种软实力缺少硬实力的支撑。
日前，东风悦达起亚官方宣布新款起亚KX3正式上市，新车将只提供1.6L/1.6T两种动力配置的两驱车型共计六款，其售价区间为11.68-17.78万元。
新款KX3主要针对前脸部分进行了优化设计，其前格栅尺寸得到了进一步的加大，前灯组内部结构进行了调整。此外，该车将前雾灯与LED日间行车灯整合于前保险杠两侧，前脸视觉效果更加简洁。
内饰方面，新款KX3主要针对前脸部分进行了优化设计仍然保持了起亚家族式设计风格，黑色内饰搭配红色缝线及红色饰条营造出车内时尚而又运动的内饰氛围。中控台装配有7英寸显示屏，UI设计和界面较为简洁，具备蓝牙电话、车载导航、倒车影像等功能。配置方面，车身稳定系统、自动大灯、方向盘四向调节等功能在新款KX3上均有配备。除此以外，它还配备了全景天窗，前排座椅通风、座椅加热和方向盘加热功能，有助于提升驾乘舒适性。
KX3车身总长度为4270毫米，其高度为1630毫米，并应用扰流板形状，改善空气动力；KX3轴距为2590毫米，动力方面，新款KX3取消了2.0L和四驱车型，将只提供1.6L/1.6T两种动力配置的两驱车型。变速箱方面和现款车型一致，1.6L匹配6MT和6AT变速箱，1.6T则只提供7速双离合变速箱。
观点：从地理和国家层面，韩国夹在中国、俄罗斯和美国之间，自然环境资源匮乏，需要依靠其他大的经济体生存发展，容易受到国际政治经济关系的冲击。所以说现代与起亚没有强大国家作为其品牌背书，相反还被汽车强国日本，以及迅速崛起的中国汽车业“夹击”。与此同时，B级车市场的昙花一现，不得不让现代、起亚整体产品线不断打破价格底线，去与更强大的德系和日系品牌，以及后来居上的中国汽车品牌竞争。旨在提升两品牌中高级车的“D+S”战略，名义上看似成功，但实则大打折扣。
总结
韩国虽然汽车业表面上看似强大，但是它并非像美国、欧洲几大汽车强国以及日本，拥有雄厚的工业历史和产业基础。就像“量产”韩国美女们也会让人审美疲劳。当中国自主品牌、日系品牌和美系品牌都在设计上进行革新，“高颜值”的韩系车自然会丧失优势。
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