清明节是一个踏青、祭祀的节日，在这里小编盘点了一些我们曾经熟悉、现在“死亡”的汽车品牌，也许，这些逝去的品牌逐渐淡出了人们的视野，但是却在车迷心中留下了深深的烙印。
世爵
破产时间：2014年
2014年12月18日，荷兰著名跑车制造品牌世爵正式宣布破产，对于车迷而言，有一个我们喜爱的品牌离我们远去。
荷兰贵族落寞：就在2014年即将离我们而去之时，一个是世界顶级跑车品牌也随之消逝——世爵。世爵曾在今年12月3日向法院递交了债权人保护申请，希望避免破产的厄运。然而，在此之后，世爵未能得到过渡贷款以融资和重组，最终还是走向灭亡。
世爵的历史可追溯到第一次世界大战前，1898年荷兰马车制造商Jacobus和Hendrik·Jan·Spijker兄弟二人在阿姆斯特丹制造了第一辆汽车，搭载奔驰发动机，并于同年在荷兰女王加冕仪式上献礼。而Spijker制造的著名黄金典礼马车甚至更是沿用至21世纪荷兰各类庆祝仪式上。
为了适应海外市场，他们将Spijker中的“ij”改成“y”，公司名称正式诞生。1915年，公司标志正式退出，即一个水平飞机螺旋桨穿越雕刻公司座右铭的辐轮。
世爵品牌车型并不算众多，但却给车迷们留下了深刻的印象，包括世爵C8、世爵D12、世爵C12Zagato等车型，并在鼎盛时期甚至还组建过F1车队，并拥有过萨博品牌。
其实，世爵只是湮没在汽车历史中的一个品牌，许多我们熟悉的、经典的汽车品牌都已经离我们悄然而去了。
悍马
破产时间：2010年
曾经人们心目中的“越野车之王”，它源自军车，1999年通用从AmGeneral取得了悍马的商标使用权和生产权。悍马拥有H1、H2、H3等车型，以出色越野性能和媲美军车的品质赢得了市场的认可。
然而好景不长，随着2008年全球金融危机爆发，通用自身难保，悍马更是被推向了破产的边缘。同时，悍马车型油耗大，体型笨重、不适合城市使用的定位也与市场发展需求不符，终在2010年正式消失。
萨博
破产时间：2011年
萨博品牌最早源于瑞典飞机有限公司，早在1937年成立。1994年开始，萨博着手研发汽车推出92、93、94等一系列车型。值得一提的是，萨博是较早普遍使用涡轮增压发动机的民用车品牌，在石油危机爆发的年代与市场大趋势十分吻合。
同样是在2008年的金融危机，通用开始出售萨博品牌，然而萨博最终也未能摆脱厄运，于2011年破产。
大宇
破产时间：2011年
也许你对韩系车的认知，仅停留在现代和起亚等品牌上，你可能不曾听说大宇。事实上，大宇曾经是韩国第二大汽车生产商，年产量曾高达60余万辆。不仅如此，大宇是韩国最早出口的汽车企业，早在1984年就将自家产品出口至美国。
然而，由于过度扩张以及在与通用旗下车型同平台生产后，销量大受影响。2011年，大宇这个名字彻底消失在汽车品牌历史中。
各位网友，那些让你魂牵梦绕逝去的汽车品牌还有谁呢？
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