【汽车点评·新闻·原创】
近日，宝马将推出5系GT eDrive插电式混动版，它由一台汽油机和两台电动机组成。在纯电状态下能形式100公里，混动状态下能续航595公里！
相比昨天提到的3系eDrive，5系GT eDrive的双电机布局无疑能带来更澎湃的动力，它的总输出功率达到惊人的680PS，峰值扭矩达到750Nm，快赶上大厂超跑了。而且，由于电动机的动力传输时间更短（省去传统发动机的进气-做工过程），因此推背感会更强。
5系GT eDrive的电力源自一台20kWh的锂电池，位于后排和后桥之间。在行驶时，汽油发动机还充当发电机的角色。
由于这款5系GT eDrive还是试装车，因此有些细节还没完善，比如尾部的扰流板仍贴上伪装膜，双出排气管也犹如阳痿般下垂。不过，新车将离上市不远。
延伸阅读：宝马3系插电式混动版 百公里油耗约2L
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