如果说宝马的精髓在运动，奔驰的代名词是优雅，那么来自浪漫法兰西的标致，在大家心中又有着怎样的印象呢？无论是精致的法式料理，还是火树银花的香榭丽舍大街，这座拥有深厚历史底蕴的城市，举手投足间都散发出独一无二的魅力。而满大街跑的法系车也受到浪漫气息的影响和文化艺术的熏陶，始终以独特且超前的设计著称。
但是什么中间不转的方向盘，转速与时速对着转的仪表盘，也让许多消费者感到无法接受。此外，越来越夸张激进的外观设计也让人无法接受。网友们的集体“炮轰”也逐渐使得有购车需求的消费者，在选车前，就下意识的排除掉了法系车。
还记得当年标致处于“人生巅峰”的时候，那款堪称传奇的标致206，不仅收获接踵而至的大批订单，也在人们心中留下了深刻的印象。而不俗的口碑和市场反馈，也为标致奠定了坚实的“地基”。直到现在，我们依旧能在街上看到穿梭在车流中的206，甚至在赛场上它也仍旧是主力队员般的存在。
而现在的标致，以之前上市的508L为例，在综合实力上并不输对手，价格和优惠上也足够有诚意，却依旧没能赢得消费者的青睐。究其原因，可能是多种方面的，不少网友也在论坛上抛出自己的想法。有的说是“国内车市逐渐趋于饱和，换车的人越来越少了”，有的则说“508L定位过于模糊，没有这个级别应有的稳重和气势”，甚至直接表示“药丸”的网友也不占少数。但是笔者认为，如果能在低端市场延续高颜值的一贯设计，并且运用大量科技配置，迎合国内消费者需求，还是极有可能“翻身”的。
而近期在海外上市的标致2008，其惊艳的表现也吸引了大批外媒报道与关注。如果能尽快国产，让国内消费者尽早感受到这一全新产品，相信上涨的销量也一定会给标致带来不小的惊喜。
拥有高颜值的全新2008，无疑会在人们心中留下深刻的印象。“祖传”的前脸设计元素在这样一台SUV上也毫无违和感，并且在气势上的营造也十分到位。带獠牙的LED大灯与前脸线条相得益彰，共同助力颜值+1。时尚气息爆棚的熏黑进气格栅佐以矩阵式镀铬装饰点缀，可谓是将法系豪华属性演绎的淋漓尽致。循序渐进且造型运动的前保险杠在设计感上也极为出众，颇有一番“小4008”的感觉，这也让不少人觉得，这款车进入国内有望成爆款。
一改现款车型略显臃肿油腻的车身造型，用更加果断的线条勾勒出流畅且协调的比例结构，在视觉效果上提升了几个档次，不再有那种廉价车型的既视感。外扩式的轮眉与侧裙采用未喷漆设计，有效的提升了SUV车型该有的狂野质感。悬浮式车顶也将整车视觉中心温和的延伸至车尾，时下流行的贯穿式LED尾灯，在熏黑工艺的加持下显得更加特别。浑然一体的尾箱和后保险杠也与“大哥”4008极为类似。
除了高颜值外观，内饰表现也是一大亮点，这套内饰还真不知道用什么来形容，运动？豪华？还是科幻？设计灵感源自于法国台风战机，将战机驾驶舱概念元素融合进汽车内饰，呈现出独一无二的视觉效果。层次感十足，且用料和质感都可以说是同级别中的佼佼者。全液晶仪表类似雷达般的效果，再配合上“战机”档把和方向盘，足以轻松点燃驾驶者内心欲望。大量主动安全配置也会为驾驶者提供足够的信心和持续安全护航。
中间一排横贯中控的金属质感按键，堪称“兰博基尼同款”，不仅清晰明了的显示各种功能操作，更是在拥有绝对高逼格的豪华质感。除此之外，在空间方面也相较于现款车型有较大的进步。倾斜式的车顶设计能为车内成员带来更加舒适的头部空间，全景天窗则更能带来充足的采光，降低车内压抑感，让每一段行程都伴随着惬意与风景。
动力方面，全新2008将会有多种版本提供（Active、Allure、GT Line和GT），都将会搭载汽油、柴油发动机，和一款纯电动的e-2008车型，但柴油版本是不会进入国内的。其中身为“大趋势”的e-2008配备一台拥有136马力和260牛·米的电机，使用常规50kWh电池系统，综合续航里程为312公里。常规动力版本则是搭载一台1.2升涡轮增压三缸发动机，标准的欧洲车黄金动力总成，能输出100、130、155马力不等。
总的来说，这款全新2008在各个方面的升级都足够亮眼，并且全方位升级的综合实力，也使得它在当今这个竞争激烈的市场中脱颖而出。如果在进入国内后延续外海车型的出色表现，相信也会重新得到消费者们的认同。至于它最后的表现，就让我们拭目以待吧。
