车主说了，里还有一台车，这车平常开得不多，现在正是状况最好的时分，平常也保护有加，车况肯定好。
这款艾瑞泽7的尺寸长宽高分别为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，行车厢容积为455L，最小离地空隙为147mm，整车质量为1396mm。
内饰也是很大气时尚，亮点装备有遥控钥匙、倒车印象体系、车载雷达、电动天窗、防抱死制动体系、电子制动力分配体系、车载电话、无钥匙发动体系等，很丰厚。
动力方面是1.6L 126马力 L4，变速箱为CVT无级变速(模仿7挡)，排量为1.6L，最高车速180km/h，工信部归纳油耗为6.7 L/100km。
艾瑞泽7,在2016年9月上的车牌，总共花了9.27万，现现已行进了1.31万公里，现车主计划把它出手，6.8万就可带回家，来看看值不值吧。
艾瑞泽7e,经过一段沉寂之后，奇瑞在今年全面爆发，艾瑞泽5、新瑞虎3的上市都表现出火爆的销售场景，而全面升级的新艾瑞泽7也即将在本月底上市，同时上市的还有奇瑞旗下首款插电式混合动力车型艾瑞泽7e。下面抢先为您奉上新艾瑞泽7/艾瑞泽7e的一些配置信息。实测油耗1.
艾瑞泽7e,近年来，家轿车型在汽车市场的热度一直不减，并且随着购车需求的不断变化。新能源家轿车型日益受消费者青睐，尤其十万级纯电家轿在产品性价比方面的优势愈发明显。
艾瑞泽7,全脸心脏，文章开头还是先自报家门，奇瑞艾瑞泽7，1.5T手动，裸车8.6，落地10，马上一年，2w多公里，我个人买他原因就是，此价位里有手动且动力相当好的车（我只要三厢，飞度老板们淡定哈），下来就开始说说不足，和不爽吧，我个人觉得缺点都是因人而异的。
艾瑞泽7,插电混合动力车（PHEV）是国内新能源汽车发展最为顺利的一个分支。虽然关于真环保还是伪环保的话题一直没有答案，但面对来自国家和地方高额的补贴以及获得牌照的便利，谁还顾得上环不环保的问题？不管黑猫还是白猫，抓到耗子的就是好猫，这是市场不变的定律，既然市场接受，就有存在的理由。
艾瑞泽7e,和陈潮的结缘说起来有些巧妙，他是奇瑞艾瑞泽 7e 的车主，在微博上关注到新出行吴颖在参加完艾瑞泽 7e 试驾活动后写的试驾稿后，彼此之间沟通了很多有关艾瑞泽
艾瑞泽3,已到年关。买不买车是不是又成了不少人的心结。奋斗了一年了，按理说，是时候给自己添置一辆不错的车型了。尤其是在外拼搏的人们，每到春运的时候，买不到票，站十几个小时才能回家。想想都觉得心酸。这时候，买车的心思是不是更强烈了？那么，今天笔者就来推荐几款价格不高，颜值还不错。