缺点对比 自主A级车奇瑞艾瑞泽5与吉利帝豪-艾瑞泽

在自主品牌蓬勃发展的今天，假如有8万元的购车预算，我相信很多人不一定再去那么把目光锁定在捷达、威驰等车型上。而近期销量一直不错的吉利帝豪和艾瑞泽5到底哪个更值得买，下面我们就来从他们的缺点分析一下。

外观对比

首先外观，艾瑞泽5整体显得更加圆润饱满，整体设计更像是韩系车的风格，不过这种风格跟像是四五年前的韩国车，并非有着与时俱进的设计。

而帝豪则是中规中矩的样子，整体给人感觉比较稳重，家族式的回纹涟漪前进气格栅具有非常高的辨识度和精致感，线条简洁，车身整体性很协调，就外观而言个人认为帝豪的外观更禁看。

车身尺寸奇瑞艾瑞泽5长/宽/高为4572*1825*1470mm，轴距2670mm。吉利帝豪车身尺寸4631*1789*1470mm，轴距2650mm。先比而言，从轴距上来看艾瑞泽5在乘坐空间上要比吉利帝豪更占优势。

内饰对比

艾瑞泽5的设计较为特别，个性十足。炮筒式仪表盘，中间的液晶显示屏能够显示丰富的车辆相关信息，简单整洁且清晰易读。方向盘为真皮包裹，手感不错，且更加偏向于运动风格。不过这个价位塑料的仪表台，让不少人难以接受，很明显设计与用料不符。

吉利帝豪整体视觉效果更为稳重，也更符合时下的审美。和艾瑞泽的用料相比帝豪更有档次感，搪塑材质的仪表台，中控台加上适当的金属饰板整体更显质感。两车的配置基本没有什么差别，不过从设计和总工用料上，吉利帝豪更胜一筹。

空间对比

空间方面，帝豪后排配备了中央头枕，不过地板中央有隆起，对于家用来说后排中间坐人也还是可以接受的。

两车的后排顶部空间相差不大，不过腿部空间艾瑞泽5要充裕一些，地板中央隆起高度较小。不过对于空间而言，最让艾瑞泽5致命的一点就是，后排座椅只能整排放倒，不支持4/6比例放倒真的很不方便。

相比而言，两车在空间并无较大差别，不过座椅的放倒方式，支持4/6比例放倒的吉利帝豪更加凸显了实用的效果。

动力操控对比

艾瑞泽5的动力不得不说匹配的不尽如人意，搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率是85kw，峰值扭矩是141N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。油门反应较为温柔，甚至有些迟滞。

艾瑞泽5的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。整体艾瑞泽5底盘操控不错，但动力真的是个短板，建议还是买手动。

而吉利帝豪动力也和艾瑞泽5相差不多，同样搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，它的最大功率是80kw，峰值扭矩是140N·m，与之匹配的同样是CVT无级变速箱，同样属于迟缓温柔风格。

帝豪前悬架类型和艾瑞泽5相同，也是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式后悬架。不过帝豪的悬挂较硬,路感强烈,日常使用舒适性收到不小的影响。城市铺装路没有鼓包坑洼的话不影响舒适度,不过走烂路的话真的是酸爽。另外吉利帝豪由于颠簸避震器产生的异响问题也较为明显。

综合来看，帝豪在外观、内饰、配置等方面要更有优势；不过艾瑞泽5在舒适性、后排空间以及价格方面更胜一筹。总的来说，两款车各有特色，至于怎么选择，则是见仁见智了。