奇瑞艾瑞泽5在农村为什么依旧受欢迎？-艾瑞泽

奇瑞算是最早一批自主品牌，但却是起了个早却赶了个晚集。2018年奇瑞品牌的销量不足50万和长城、吉利等自主品牌差距不小。不过奇瑞的一些车型销量还是不错的，比如奇瑞艾瑞泽5这款车去年销量近10万，而在今年首月也有近8000的销量，可以说是继续保持了其在自主品牌紧凑级轿车中的优势地位。

而在农村地区大饼发现艾瑞泽5经常能看到，大饼的一位朋友就买了一辆二手的艾瑞泽5，开了几万公里基本满意，大饼今天不妨就这位朋友的这辆艾瑞泽5来和大家聊一聊为什么农村人买艾瑞泽5的会那么多。

首先我们看一看艾瑞泽5的外观，蓝色的车身虽然在二手车市场不太紧俏，但却比较受年轻人的喜欢，整体造型偏圆润了一些，对于一款主攻年轻人消费市场的车型，大饼觉得线条还是可以犀利一些。

整个内饰用料虽然一般但不觉得廉价，毕竟这辆车当时拿下来才花了不到6万，首任车主一共才开了一万公里不到就卖掉了，所以整个内饰还是看起来非常新。

中控设计虽然没有什么亮点但好在多功能方向盘和中控大屏这样的配置还是有的，相比于同价位甚至价格更高的合资品牌，艾瑞泽5将合资品牌在这一方面的优势展现的淋漓尽致。

原厂中控屏大饼的这位朋友自己刷了一下系统目前已经支持了Carplay功能，并且自己还加装了原厂的胎压监测，除了只有前排双气囊外，esp等安全性配置还是比较足的，这也是大饼这位朋友一眼就瞧中这辆二手车的原因。

黑白的单色行车电脑显的很廉价，好在显示的信息比较丰富、实用，大饼建议艾瑞泽5后期可以把行车电脑的颜色改的单纯一些，只需要最纯粹的黑与白即可，或者就换成彩色的，这种既是黑白又不是完全黑白的反而看了让人不够舒服。

手动空调不出意外，不过风向调节的按钮明显感觉灵感来自于沃尔沃不过又学的有些不伦不类的，按钮上的小人应该画的大一些，好歹可以看出个人形吧。此外内循环和外循环分别设置按钮也有点奇葩，在大饼看来只需一个内循环的按钮就可以了，不按默认外循环，按下就是内循环。

能够支持Carplay这一点非常棒，原厂做的再渣的车机，只要支持Carplay用起来就不会太糟糕。

CVT变速箱表现整体平顺，奇瑞是国内较早自主研发自动变速箱的自主品牌，一路走来能够量产也实属不易，实际表现和日产、丰田等日系品牌还存在差距。

虽然只是小排量自吸，但油耗的表现却并非那么惊喜，不过不管怎么踩油耗也始终在8个左右徘徊。

底盘表现是车主吐槽最多的地方，毫无紧致感可言，不过对于这个价位的自主品牌也实在不能苛求太多。

空间上没有亮点也没有槽点，可以说符合预期。

最后聊聊为什么还有这么多的农村人会买艾瑞泽5，首先价格便宜，其次有比较靠谱的自动挡，相比于同价位的合资品牌轿车或者自主品牌SUV性价比突出。

那么如果你也是农村人，买车的时候会考虑艾瑞泽5吗？