本文由什么值得买用户原创:子曰
创作立场声明：你买我推荐，真买我不买一直是小众车型的尴尬所在，可现在，5.8折，真买我也买！
第一次知道阿尔法罗密欧是在七八年前，在某网站上看到一位海外网友“晒车”，当时他分享的是06年购买的阿尔法 罗密欧的156，一款运动风格的三厢车。
阿尔法罗密欧 156
第一眼看到图片的时候，那个倒三角的大嘴和侧挂的车牌就吸引到了我，后来通过网络了解，这还是个有着纯正意大利血统的百年品牌，一直活跃在赛道上，致力于开发运动车型，恩佐·法拉利以前在他们车队当过试车手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿尔法 罗密欧正式进入中国市场，推出了他们在中国的首款产品---Giulia，一辆对标34C的运动豪华中型车，当时价格是从33万起，身边有朋友也是刚上市就购入了280HP的豪华版，听说天猫一分钟之内就卖出了350台，我当时其实就比较心动，无奈价格还是超出了不少预算。
阿尔法 罗密欧 Giulia
一晃到了19年初，一则阿尔法罗密欧打65折出售的消息不胫而走，原来高不可攀的Giulia女神现在21万就可以拥有，那还等什么呢，我马上打开网页搜索和辨别这则消息的真伪，了解到的情况是确实有65折没错，但是只限公安系统以及金融系统等在职人员购买，并且因为抛售该批车的鸿粤集团总部是在广东，需要到广东提车。无奈只好每天刷刷网页，看看有没有转机，其中不乏一些“车贩子”想从中赚些差价，拉了不少“团购群”，其实他们手头也没车，只是利用意向客户再和鸿粤集团谈。从团购群中认识了一位本地的车友，后来经过他加了江浙沪地区的团购群，团购的主体是来自江苏某阿尔法罗密欧4S店的车，更方便提车以及更加有保障，无奈4S店的拿车价比65折还高，没办法给到我们一个理想的价格，于是又搁浅了。
正当一筹莫展的时候，群里一位合肥的车友提车了，经过她了解到，鸿粤集团在合肥也有分公司，只要还是满足公安系统金融系统以及鸿粤公司合作单位的在职人员，也是可以有购买资格的，并通过她加了合肥分公司销售的微信，与此同时，我也去本地4S店谈了价格，并且试驾了Giulia和stelvio两款车型，两款车型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的过弯感受比直线加速更令人上瘾，但是后排实在是有点小，stelvio尺寸大了不少，视野更高，后备箱空间巨大，后排空间也比Giulia好，但是开完Giulia再开stelvio，就像在开一艘船。当时4S销售两辆车给的折扣都是74折左右，还需要加一万的装潢，这点我是比较惊讶的，都这个折扣了为什么还要QJ装潢呢…后来得知合肥分公司那边放开购买了，可惜都是挑剩下的，想要的颜色和配置没有了，于是又一次搁浅。
今年5月份的时候，合肥分公司的销售发了一个朋友圈，stelvio 5.8折销售，欲购从速。
我在什么值得买上也看到了优惠信息
了解到全国许多地区即将提前实行国六标准，而这些地区又是阿尔法罗密欧的目标客户所在地，并且它家现在的车型全部都为国五标准，清仓迫在眉睫。于是当天就和家里人商量了一下颜色，打了定金过去，请销售办理好安徽到浙江的临牌，约好5.31去合肥提车。
5个小时的车程虽然不长，但是保险起见还是买了高铁票请朋友一起去，由于已经提前约好时间，提车过程一切顺利，付完款就把车开走了，原价426800，打58折247544，没有加装潢，没有服务费，甚至连首年保险都可以让我自己上，当天正好李宗盛在合肥有一场演唱会，看完演唱会就在合肥住了一晚，等第二天保险生效，一早回杭州。
原谅我啰嗦这么多，其实也是想把从意向到买车的过程还原一遍，希望大家都能用理想的价格买到自己喜欢的东西。
下面来看“开箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸气，算是最好看的一个角度。
车牌已PS，非原车牌，下同。非常霸气，车牌已PS，非原车牌，下同。
正侧
正侧也是这个车比较好看的地方
19寸轮毂
豪华版的原厂19寸轮毂就很好看，不用再费心去换了。
小尾翼
后玻璃上方还有一个小尾翼，增加了一些运动感。
车头
车头还是很具有攻击性的，怒气大眼和底下的破风保险杠看起来脾气不是很好。
正后
正后方由于后挡板的颜色比较突兀，设计上也没有亮点，成了全车最难看的角度。
侧后
stelvio命名来自于意大利一条山路
换个角度
这个角度也还不错
全景天窗
全景天窗
车头相当具有攻击性
车头相当具有攻击性
在宜家
他的车宽达到了1903，停车不是那么容易了
灯光照射下
白色的车漆还是不错的，当时首选深蓝色（蒙特卡洛蓝），由于下手晚了，就选了白色，夏天能凉快一下，以后万一擦了碰了补漆也方便一些。
接着来看一下内饰，总体来说设计不错，但是拿指导价来说豪华感不足，拿落地价来说要啥自行车。
方向盘和启动键
挺多人改红色启动键的，不过我这200HP的低功率版连拨片都没有，也不好意思改。
音量调节和切歌键
方向盘手感很不错，皮质很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏随机分配，我被分配到了一块小屏，白天看着还行，和黑色背景混为一体，
晚上一看还是有些小得可怜。
液晶仪表盘好评
豪华版和精英版的区别在这里也能体现，精英版的液晶仪表盘还小一些，其实成本没差多少，故意制造的差距
出风口
豪华版和精英版的差别还在于豪华版有座椅加热和方向盘加热，算是一个很实用的功能，打折后两者只差1万5，所以我毫不犹豫的选择了豪华版。
这块装饰板质感有些欠佳
这块装饰板质感有些欠佳，同时A柱非常的粗，转弯需要特别小心。
头枕上的LOGO
头枕上的LOGO
大鸡腿
用了采埃孚的8速变速箱，大鸡腿造型档把。
钥匙
钥匙稍稍有些大，豪华版的带无钥匙启动，平时几乎放口袋里不用拿出来
门把手
带3组记忆座椅，炮筒型的空调出风口，下面是自动大灯和启停、雷达开关。
DNA模式
重点说一下这个DNA模式，D模式是运动模式，0-100公里时速加速只需7.2秒的数据也是需要切换到这个模式，在这个模式下，200HP的动力就非常澎湃，方向盘也变得重一些，让人时时有踩油门的冲动。
N模式比较中规中距，比D模式温顺一些，低速下踩油门顿挫感会强一些，不太适合拥堵路面。
A模式是经济舒适模式，据说是全时4驱，油门踩下去加速慢了很多，适合湿滑路面以及拥堵的城市道路。
后备箱空间比较大
另外需要提一下的是后备箱空间还是很大的，而且后排座椅放倒以后十分平整，帮朋友装了9套电脑，包括主机，显示器和外设这些东西，全部装下完全没问题。
USB滤波器
原车自带音响效果一般，人声比较乱，没办法结像，许多人刚到手就换了音箱，我试了一下这个USB滤波器，用了以后真的有效果，人声能结像了，同时高音没那么刮耳朵了，除了要插拔比较麻烦，尺寸比较大影响美观，其他还是挺满意的。
目前开了1200公里，加95号汽油，高速3城市道路7，平均时速30多的情况下油耗达到了13升，这个车在高速上能开到6-7升，城市道路即使开A模式，也会超过15升，不是特别友好。同时排气管有些黑，新的一箱油加了雪佛龙的养护添加剂，不知道有没有效果。
运气还不错的是目前只扎过一个钉子跳过胎压警告的故障码，其他都没毛病。
本地有4S店可以保养，1年或10000公里的保养每次1600，买券的话2800两次，没有网传的那么贵。
保修的话3年不限里程还是比较厚道的，即使阿尔法罗密欧退出中国市场，跑得了和尚也跑不了庙，FCA还有JEEP还有玛莎拉蒂的店可以保修/保养，而且现在看来，AR新推出了19小改款车型，3年内还退不出中国市场。
总体来说stelvio是一款相对好开，外观独特，动力澎湃，空间也足够的中型SUV，在58折的情况下性价比相当的高，敢买它也需要一点勇气和运气。