本文作者曹操，车扯授权发布。
前段时间，阿尔法·罗密欧即将引入国内的消息刷爆了朋友圈，而首款引入车型Giulia以及四叶草性能版更是引来一片欢呼。我身边很多人都表示出了一副“买买买”的傲娇姿态！不过也有一些求知欲旺盛的朋友提出了一个问题：前牌照装在哪？挂中间？不好看，影响视觉效果，挂边上？中国警察先不说乐意不乐意，关键咱大街上也没看见过呀？为了好看，不挂行不行，我很负责任的告诉你，可以不挂，但警察抓不抓你得看心情。
在我国相关法律中明确规定：前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右（按机动车前进方向），后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左，应不影响机动车安全行驶和号牌的识别。法规是这样规定的，但也有特殊情况，如果车型进口时进行报备并审批通过的话，前号牌也有安装在偏左的情况，不过一切以“不影响机动车安全行驶和号牌的识别”为前提。
阿尔法·罗密欧给出的解决方案就是悬挂在左前侧，海外对于车牌位置的要求相比于国内更加宽泛，有些地区甚至可以不悬挂前车牌，只挂后车牌即可合法上路。再加上海外车牌尺寸普遍比我们的“大蓝牌”小，所以对于前脸视觉效果的影响不算大。
很多跑车、性能车都存在前号牌不能挂在中间的问题，为了获得更大的进气量，更好的散热效果等等，它们研发时不太考虑牌照问题。为了避开硕大的中冷器，三菱Lancer EVOLUTION X本土版本将牌照架放置在左侧，但后期引入国内的车型则放置在中间。而有很多国内翼神车主为了追求日规EVOLUTION X的外观效果（翼神原厂前号牌位在中间），也将牌照架改到了左侧，从法规角度来说是不允许的。
写在最后：Giulia极具攻击性的前脸让很多朋友“中毒”，不过这类高度对称，中网造型又比较复杂的设计势必会影响牌照常规安置，个人觉得即便不放在中间，也会对整体造型有一定影响。追求美感没有错，但一切一定要以符合法规为前提，相信阿尔法·罗密欧厂家对此也有所考虑，说不定未来“侧挂”也会成为一种潮流。