【懂车之道 车市观察】生活品质不断提升，对于衣食住行的需求也越来越高，购买LV（路易威登）、 Dior迪奥、古奇、佩戴劳力士手表等，自然在购买汽车上也有了更高的要求，对于车的需求也是上了一个台阶，除了普通的家用车之外，进一步需求就是豪华品牌车型，不得不说这就是为何那么多的豪华超跑品牌纷纷转过来造SUV。当然保时捷就是第一个吃螃蟹的品牌，在国内也获得了不错的表现，紧随其后起来的是玛莎拉蒂品牌，我们也可以看到市场增量很大，但是近日却出现了逆向的发展。
《懂车之道》从菲亚特克莱斯勒官方获悉，菲亚特克莱斯勒集团位于意大利的图灵米拉菲奥里工厂以及卡西诺工厂两家工厂将停产。小编专门咨询了玛莎拉蒂公司的销售负责人，得知玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧旗下车型在华销量急剧下滑，其中玛莎拉蒂Levante在8月份同比销量大幅下降56%，刚进入中国的阿尔法•罗密欧品牌，寄售在玛莎拉蒂渠道上，多数经销商销量单月不足20台，这样的表现确实很难支撑品牌走下去，根据以往的厂商做法就是裁员或者减产，不过玛莎拉蒂的做法确实凸显了其的销量困局。
具体的停产和减产通知：
（一）位于米拉菲奥里的FCA工厂，新的玛莎拉蒂Levante SUV的生产线将在10月至11月间关闭两周。
（二）在意大利中部的卡西诺工厂，阿尔法罗密欧Stelvio SUV和Giulia轿车的产量已从本月的每班300辆降至265辆。这是继9月中旬以来第四个星期五停产，减产量超过2000辆。
（图片来源：网上车市）
2016年玛莎拉蒂Levante自上市以来在华销量月均超800台，今年8月份同比销量大幅下降56%，仅为350台。
（图片来源：网上车市）
阿尔法·罗密欧方面，今年4-6月份轿车Giulia共计卖出927台，而旗下SUV Stelvio自6月3日上市后，当月仅售出3台。近几个月Giulia和Stelvio大部分经销商单月销量依旧不容乐观，销量的冷淡导致库存大量积压。
其实自今年春季开始发货后，Giulia和Stelvio在中国市场的发货量大幅下降。6月份，阿尔法·罗密欧向中国经销商交付了1006辆Stelvio，7月份为2666辆，8月份仅为227辆。玛莎拉蒂也已同样的速度下滑，7月和8月平均卖出350辆Levante，低于上半年的平均每月800辆。
不难发现，中国市场在玛莎拉蒂的地位，中国市场销量一下跌就带来了严重的问题，那关闭工厂，另外《懂车之道》获悉，保时捷也同样如此，但是由于保时捷的销量还在继续上扬，所以还没有必要担心这个销量的问题。
另外，据外媒报道称，FCA对工会表示，自从中国政府出台了经销商和汽车制造商的新规则以来，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂汽车的销量大幅下降。
有分析师表示，FCA对Levante、Giulia和Stelvio的销售目标可能过高。根据目前的销售情况，阿尔法·罗密欧2017年的销量会在13万到14万辆，全年的销量目前看来还是很难实现的。
FCA集团旗下的菲亚特和Jeep也相继减产
在意大利南部的梅尔菲工厂，FCA也在减少菲亚特500X和Jeep Renegade超小型SUV的生产。尽管欧洲对小型SUV的需求增加，但随着越来越多的竞争对手进入欧洲市场，500 x和Jeep Renegade的销量在不断下降。根据JATO Dynamics的数据，菲亚特500X在欧洲的销售额下降了15%，至62999辆。Jeep Renegade的销量下降了1%，至52203辆，但在美国增长了0.5%，达到70859辆。菲亚特500X的美国销售额下降了38%，至5237辆，美国销量占该车型总销量的10%。
FCA在意大利工厂的总产量在第三季度增长了3%。随着Stelvio的推出和Giulia的量产，该公司的总产量增长了60%。
另外，根据7月1日开始商务部发布的《汽车销售管理办法》正式实行，经销商可以针对库存的积压从而减少汽车进口量。阿尔法·罗密欧销量的下滑已严重影响到进口量，今年6月份Stelvios的进口量为1,006辆，7月份为2,666辆，而到了8月份剧减为227辆。
这就可以看出玛莎拉蒂在国内的日子并不好过，但是豪华汽车的市场还是继续上扬，不过玛萨拉蒂的下滑只是个例，同样市场定位的保时捷并没有受到销量下跌影响。后续的市场表现，《懂车之道》将进一步跟踪报道。（图/文/摄：懂车之道 罗涛 编辑）
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