EK车评｜2017年即将在欧洲上市的25款新车-西亚特leon

2016剩下的小尾巴越来越短，是时候该憧憬一波2017年的新车了。在琳琅满目的新品列表中，我们总结出了非常重磅的一些车型，如全新的宝马5系旅行、福特嘉年华以及途观 XL等等，有些车型的出现或许真的能够开创新格局，那么就让我们一起感受下2017年的新车前瞻。

From：德国汽车杂志AutoZeitung中文版

Mini Countryman

作为MINI旗下最不“mini”的车型，大块头的Countryman将迎来自己的首次大改款，未来它将使用宝马二系旅行的UKL2前驱平台生产，之后有可能会出现混合动力的版本。和家族其他小伙伴一样，它的尺寸也有所增加，预计该车型有望在明年的2月份投产。

新岳点评：

德国同行还是给宝马留着面子呢，说它是采用了2系旅行车的前驱平台，要我说这就是一款换标版的宝马X1加长版，它用了最不应该用的名字——MINI，它真的很迷你吗？比途观看上去还大的三缸MINI您能接受么？现在的二奶越来越懂车了，不好骗的。

宝马 X3

第三代的宝马X3将在外观上有不少变化，发动机的功率从184-340PS之间，同时宝马表示计划推出纯电动版本。对于国内市场来说，能否国产是我们更加关注的内容，这也决定了X3是否可以和竞争对手的价格站在同一水平线上。

新岳点评：

宝马现在比较难做了，X1比老款X3还大，如果新款X3的华晨版继续加长，X5就没法卖了，后面还有全尺寸的X7呢。一个坏孩子不想排队，后面的所有孩子就都想加塞，干脆把X5停了，或者直接交给平行进口商销售得了。不过从颜值上看，这货必然是新Q5的有力竞争对手。

宝马 5系旅行

5系旅行版首先在长度上有所增加，达到4.93米，后备箱容积能够达到560~1670L，这样的表现还是值得称赞的。发动机部分最高阶版本能够输出462PS，当然那是让我们非常期待的M550i xDrive版。最低的动力系统也能够达到190PS马力，对于5系旅行来说已经足够了。车尾的设计真的美呆了，有一种猎装的既视感，相信外观就足以吸引不少人。

新岳点评：

我始终认为，运动轿车要不然就有个大尾翼，要不然就有个大屁股，大概是看《无间道》里面刘德华和黎明开的萨博大Wagon中毒太深了。有传闻上汽奥迪可能国产的是A4或者A6L的旅行车，那这货还真的有可能重返中国市场。为啥叫重返？请百度一下330Xi和530Xi吧，当年以下线试驾车的身份全部卖给了北京汽车媒体圈，成了永远的传说。

奥迪 A5敞篷

在奥迪推出全新的A5之后，衍生车型也将陆续来到我们的面前。全新的奥迪A5敞篷版和A5轿跑类似，能够提供前驱和四驱两个版本。同时混合动力部分也有望出现在敞篷版上。车顶仍旧采用了复古轻便美观的帆布软顶敞篷，有望提供黑色和红色两种布面选择。

新岳点评：

如果不出意外的话，这将是上汽奥迪首款车型的前脸，当然，奥迪是不会在中国量产敞篷车的，否则还得随车赠送四套防毒面具，这不是和国家环保部门唱反调么？不过奥迪和上汽携手应该是板上钉钉的事情了，长春人心里比谁都清楚。

奥迪 A8

面对全新宝马7系和全新S级的强势表现，现款A8已经显得有些老态龙钟了。全新A8将努力扭转这一局面。首先在内饰的材料上将采用更奢华的材质，大尺寸触摸屏或有望取代奥迪传统的MMI旋钮操控区。为应对更大的用电需求，新A8也将采用48伏的车载供电系统。动力方面将有6、8和12缸的发动机可供选择，quttro四驱系统将成为标配。

新岳点评：

这货早就该换代了，但是这一代的奔驰S级太强大了，所以奥迪又一次鸡贼了一把，等着宝马7系试试看，结果7系也怂了，还没有长城哈弗在海外市场卖得多呢。历史的车轮不能生扛，A8也只能硬着头皮换代了，有些人活着，他死了；有些车还没上市，它已经死了。

奥迪 SQ5

上一代的SQ5给多金买主创造了一个全新的选择，出色的动力和适当的车身尺寸让这款高性能SUV备受好评。全新的平台让这台车减重75公斤，同时仍旧采用了原来的那台3.0L增压发动机，与此同时还将增加SQ5TDI车型。四轮驱动和运动化悬挂都是标配。双边四出排气显得很有气势，保险杠下方银色的扰流板看上去很运动。

新岳点评：

一款好车毋庸置疑，长春人手里总是有最好的牌，但咋咋呼呼不会打，新Q5这么强的产品力，加长之后一定成爆款，只要SUV摇钱树在手里攥紧了，害怕上海人个啥，还没看到辉昂的销量呢，自己先心虚了。此车必火，肯定加钱！

奔驰 E级 All-Terrain

E级在旅行车以外也要开启全新的品种来应对A6 allroad的竞争，新车在将离地间隙提升到15.6cm的同时，空气悬挂也将成为标配。只提供2.0T柴油发动机的做法对于中国市场不太友好。

新岳点评：

这货在欧洲一上市，原来红透半边天的CLS ShortingBreak似乎有些尴尬了，不过对于喜欢大瓦罐的欧洲人而言，多一种选择挺好的，至于中国进口版嘛，咱真的就别想了，人家也觉得费力不讨好，这才是最需要平行进口的车型呢，不知道那些塘沽人天天从沙特和美国一船一船的倒腾X5和普拉多，跟国行拼价格是为了啥。

奔驰 S级

正当年的奔驰S级也要进行小改款了，这次的重点在于全新的直列六缸发动机，目前对于发动机我们没有更为详尽的信息。要知道奔驰不玩直6很多年了，就连直6发动机的宝马也越来越少，希望这次奔驰能够给我们带来一些意料之外的黑科技。

新岳点评：

宝马和沃尔沃不玩直列六缸机之后，奔驰马上开始了宣传攻势，这种相爱相杀真挺有意思的。说个笑话：在国内能跟新S级比产品力的不是宝马7，也不是奥迪A8，更不是捷豹XJ和雷克萨斯LS，而是奔驰加长版E级。

福特福克斯

第四代福克斯整个开发过程在德国进行，动力方面除了和嘉年华相同的1.0T发动机还将新增1.5T的柴油发动机可供选择。它将最早在2017年亮相，量产很有可能会是在2018年。

新岳点评：

福克斯的操控和行驶品质，确实能和高尔夫抗衡，特别是高7“自甘堕落”之后，但早先的双离合事件和糟糕的供应商体系糟蹋了这个欧洲钢炮在中国的前程，如果高尔夫8比高7开起来还像朗逸，那新款福克斯还是有机会的。

福特嘉年华

这一代的嘉年华真的让我们等太久了，虽然说老款直至今日仍不过时。动力上将采用1.0T的三缸发动机，在三门ST版本上受受好评的手动挡变速箱将得以保留。

新岳点评：

一个月一百多辆的销量，在中国还混啥啊，直接留一个三门版嘉年华ST当品牌吉祥物得了，在中国，你是拼不过艾瑞泽和帝豪们的，不信去问问日产阳光，必须要脱得内裤都不剩，把赘肉降到最低才能跟自主品牌拼价格。

奔驰 E级 Coupe

E级Coupe这一次来的有些晚，这也让它充满了看点。车身采用了取消B柱的做法，同时后窗也可完全伸缩。也就是说所有玻璃降下时，将拥有一个完全敞开的侧面。但在外观上与上一代E级Coupe相比略有保守。

新岳点评：

最好看的E级是双门的，是四眼的。最新款的E级轿跑从后面看好像S级双门版，前脸也没有很强的辨识度，那就只能影响双门S级的销量了，看看人家宝马双门6系，那才叫大车呢。

奔驰 GLC F-Cell

奔驰将为这款氢燃料电池车型配备插电混动系统，据官方消息称，在纯电动模式下，奔驰的这款GLC F-CELL车型可以行驶将近50公里，并且电池3分钟即可充满，而其总续航里程可达500公里。

新岳点评：

等会儿！德国同行你们没听错吧，三分钟充满电？续航里程500？还是氢动力燃料电池的？我听着咋像比亚迪的数据呢？德国政府也有新能源车补贴？奔驰也骗补？这数据要是能减半的话，我都觉得特别牛，在中国没有对手。

雪佛兰科尔维特

Grand Sport版本将提供一台466马力630N·m的6.2升V8发动机，搭配7速手动变速箱或8速自动变速箱。标配的Brembo刹车卡钳使用了碳陶瓷刹车盘，跑得快也要刹的住才是王道。

新岳点评：

欧洲人一向瞧不起美国人造出的傻大憨粗的超跑，所以菲亚特一接手克莱斯勒就马上把8.3升排量的道奇蝰蛇给停产了。但能让美国人在欧洲抬得起头来的车只有克尔维特和福特GT。很多人会认为美国超跑就是费油，直线加速王，维特会给你完全相反的认识的。

雪铁龙 C3

雪铁龙C3将以全新的外观示人，它更偏向于DS品牌的设计风格，显得更有质感。目前来看它有望在明年1月份推出。

新岳点评：

请注意，这货和国内的东风雪铁龙C3-XR毛关系都没有，它应该是跨界版的DS3，在欧洲走MINI Countryman路线的小车，国内的C3-XR和C4L倒是有可能更换这一版的家族前脸，个人认为不太好看，但比吉普自由光强点儿。

Jeep 大切诺基Trailhawk版

新车型采用了悬挂行程更长的空气悬挂，这意味着这台越野利器将有更好的通过性。同时它还优化了自己的四驱系统，以面对更为严苛的考验。

新岳点评：

吉普在欧洲的策略和在中国一样，连个前年不变的牧马人都会在每届车展上推出各种千奇百怪的版本，什么冰川版、龙版、雪人版。但Trailhawk不一样，它是Jeep品牌的终极越野利器，相当于奔驰的AMG，是真正的极限版，必须要能够通过美国的卢比肯小道才能被授予这个徽章的，别小看哈。我就想问问，天津港爆炸的时候咋就没进口这个版本呢，要不然我真的便宜收一辆了。

现代 i30

韩国人将i30的假想敌定为大众高尔夫，这也意味着它将以更出色的质感面对消费者挑剔的目光。从目前曝光的动力系统上看，汽油部分有1.4L和1.0T以及1.4T可供选择，同时1.4T版本将采用7速双离合器变速箱。

新岳点评：

记得当年初代i30在日内瓦上市时，国内的网络视频直播是我给切的信号，那时的韩国人踌躇满志，跟今天一样，欧洲是两厢车的天下，德国同行也说的很明白，要想卖得好必须具备比肩高尔夫的实力，至于是什么实力呢？反正这车在中国，单防锈这一项就没法和高尔夫比。

日产玛驰

提起玛驰你能够将眼前这个帅小伙和之前那个青蛙眼的丑八怪联系在一起吗?至少它颠覆了我的看法。0.9L三缸涡轮增压发动机代表它将尽可能地保证燃油经济性，这一次希望它能在和POLO的竞争中取得好成绩。

新岳点评：

日产这一代家族式的兔牙格栅和悬浮车顶放在这样的小车上还是挺好看的，况且在欧洲日产的小车特别受欢迎，应该会比大众Polo有更好的销量。东风日产那一版的玛驰在欧洲可是有敞篷版的，人家玩儿的就是疯。

欧宝 Karl Rocks

欧宝在欧洲市场有着不错的占有率。Karl Rocks将主攻高品质小车市场，全面的配置是它的优势，如车道偏移辅助、安吉星系统以及智能手机互联等功能。

新岳点评：

这是北汽的新款E150么？还是江淮的新款瑞风S3？我咋觉得整车有一股浓浓的宝骏味道呢？世界小车看欧洲，欧洲小车看中国，祝欧宝版 宝骏310大卖！

起亚锐欧

起亚现代集团希望将自己的产品全线像大众的品质看起。和i20诞生于同一平台的起亚锐欧将竞争对手定位于大众POLO。1.0T的发动机将提供高低功率两个版本，分别输出100PS和120PS，与之匹配的是7挡双离合器变速箱。

新岳点评：

刚说完现代的i30，又来了一个不自量力的，不过起亚的设计还是比较超前的，全新一代K2如果是这个样子的话还是挺唬人的。不过在欧洲，好像之后中国留学生才会买双离合版吧，这样的小车，手动增压版才有乐趣嘛。

马自达 3

小改款的马自达3可以说是在老款基础上做了轻微的修改，保险杠采用了全新的造型，大灯和雾灯也采用了LED技术。同时标配了动态控制系统，让驾驶更稳定。

新岳点评：

在欧洲，只要有驾驶乐趣，不过品牌做得多烂都有人挺你，马自达就是一个例子。不过大概是欧洲的油品质量普遍超好，不会出现创驰蓝天在中国这样的水土不服吧。中国偏远地区的昂克赛拉车主都要哭了。

本田思域

两厢版的思域比上一代车型增加长度达130mm，车长达到4497mm。动力部分沿用和三厢版相同的1.0T和1.5T发动机，而这款车有望成为第一次大批量登陆中国的两厢版思域。

新岳点评：

只要这货抢在高尔夫8之前上市，必然会加价到疯狂的，两厢版的思域比三厢的帅多了，赶紧上Si版吧，很多人等不及了。

标致 5008

基于3008平台设计的标致5008无疑是个大块头，4.64米的车长和2.84米的轴距决定了它宽敞的内部空间，当然它能够同时容纳7个成年人乘坐。但略有遗憾的是目前来看5008不提供四驱版本。

新岳点评：

这款车在今年5月份就已经被同行发现出现在东风标致的厂区里了，这次真的是有备而来啊。比冠道多两个座椅，比汉兰达少一套四驱，比锐界油耗低质量好，只要产能没问题，价格别太高，这货还是能帮助东标脱困的，赶紧把老3008停产了吧，八年了，别提他了。

保时捷Panamera Sport Turismo

Sport Turismo可以看作是Panamera的一个衍生版本，它将原本四门轿跑的感觉转向猎装风格。这样的设计无疑让后排乘客有了更好的头部空间。同时后备箱容积也再一次提升。拉高的车尾已经不再那么像911了，反倒和Macan有几分神似，整个造型的设计非常流畅，很引人注目。

新岳点评：

差异化营销，小众品牌的危机忧患意识，超强的产品力，保时捷越来越会玩了，这款诚意之作一定不是为中国市场研发的，因为中国人没有这么懂车，我们就只认卡宴，还有众泰。

西亚特Leon

西亚特虽然已经淡出国内市场，但仍有不少人对它念念不忘。它是喜欢大众汽车质感，但不喜欢大众脸的人最好的选择。新款的Leon外观看上去非常吸引人，犀利的运动风格让人几乎看不出它和大众的关系。

新岳点评：

我能说它比高尔夫8更好看么？大众啊大众，你们的套娃战略快走到尽头了，很多人已经到了厌烦的地步了，苍天啊！请赐给斯柯达更大的权限吧！我要看没有大众设计师参与的斯柯达速派和明锐。

欧宝Ampera-e

虽然市面上有不少号称特斯拉终结者的家伙出现，但无一不折在续航里程方面。Ampera-e着重于续航里程方面的表现，新车预计可以持续行驶至少380公里。外观方面设计非常新颖独特，招人喜欢。

新岳点评：

欧宝你们是在抄袭日产的设计方案么？你们是在照搬宝骏的车头造型么？你们是在替北汽造车么？咋弄的这么山寨呢？你们是被通用偷偷卖给众泰了么？看看你们的续航里程，你们的大股东是比亚迪么？

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