上汽通用五菱，作为具有通用技术扶持的国产车企，在外资入股之后所引发的表现确实让很多其他国产品牌难以望其项背。五菱汽车之所以能取得今天的成绩，豆哥觉得最重要的一点是五菱汽车懂得紧贴市场需求，尤其是关注普通老百姓对购车的理念，从即可载人又可拉货的五菱宏光，再到有颜值又不缺舒适性的宝骏560和730，无一不体现着五菱汽车时刻关注老百姓的购车元素。
自从2017年2月份宝骏510 以5.48万超亲民的价格问世后便直接迈入月销2万的门槛，令各大汽车厂商眼红不已。要知道，相比于其他国内自主品牌8-10万售价区间的定位，宝骏再次反击令人措手不及。那么在俊俏的外表和令人无比心动的价格的背后，宝骏510的实际表现是否可以超出期望呢？今天豆哥跟大家一起探讨这辆“一代神车”。
外观上，既然作为国产SUV爆款车型，外观设计自然很讨喜。宝骏510的前脸采用分体式大灯，这种历来被众人吐槽的设计风格，宝骏510却处理得恰到好处，豆哥觉得主要原因有两点，首先它的日间行车灯和中网融为一体，位置醒目却也和谐。其次，车前大灯、转向灯以及雾灯与保险杠距离较近，而且通过黑色边框渲染表现得很低调，以此来凸显日间行车灯。而尾灯采用马蹄造型，这与宝骏车标logo很贴合。
内饰方面，相信很多消费者看过宝骏510的内饰之后便颠覆原本对宝骏这一品牌的印象，无论是线条配色还是中控大屏，国人所热衷的元素，宝骏设计师都替车主考虑到了。更加值得赞许的是，其中控台的物理按键做工细腻质感相当不错，完全不会给人“廉价车”的感觉。同时，宝骏510的空间表现在紧凑型SUV中表现也非常出色，与同级别竞品缤智X-RV对比差距不大，同时延续后排座椅支持背部角度调节功能，这对于一家老少外出旅行的车主来说是个超体贴的设计。
动力方面，在售车型全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147N·m，与之匹配的是6挡手动或5档AMT变速箱。曾几何时对于想入手宝骏510却无奈只有手动挡的车主来说，它就像“可远观不可亵玩焉”的车型，毕竟如今很多年轻人在拿到驾照的那一刻便从此告别手动档甚至打心里抗拒。宝骏汽车自然不想放弃这一市场，于是在2017年9月份终于迎来自动挡，可谓皆大欢喜。
总的来说，宝骏510之所以从上市以来一路高歌猛进，无外乎“外有个性，内饰厚道”，空间有保证的同时配置还超同级别合资品牌，整体上外观和空间都赶超本田缤智和XRV，最重要的是即使在拥有了全景天窗全自动空调等高配置的豪华自动挡车型也不过7.58万，单是这一点，豆哥觉得宝骏汽车真的是相当走心，这也难怪被民间誉为“一代神车”。最后补一句，5万元的起步价，真的是车界无敌手啊。