本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
沃尔沃XC60作为目前沃尔沃在售产品阵容中最受消费者关注的SUV，一直以来便承载了提升品牌销量的使命。沃尔沃11月份的全球销量与去年同期相比增长6.1%，超5.17万台，而这其中最为畅销的车型就是新一代XC60。国产版的新XC60也将在12月20日正式上市，他能像海外车型一样热销帮助品牌在华销量继续增长吗？是否真的有实力叫板中国市场的豪华品牌SUV销冠奥迪Q5？如果按照沃尔沃此前公布的38-62万元的预售价来看，恐怕很难。
新XC60预售38万-62万，真的有点贵
沃尔沃新XC60的T4版本车型搭载的是2.0T低功率发动机，预售价为38万元；T5版本搭载的是2.0T高功率发动机，预售价为41-49万元；T8版本则是2.0T插电混动车型，预售价为56-62万元。而未来新车先期上市的是T5和T8版本车型，也就是说，预售价实际上是从41万元起，相比于现款T5低配车型35.89万元高了5万多。尽管全新XC60在内外饰、动力、配置等方面均有提升，但如此有底气的预售价格，还是让人有些意外。毕竟豪华SUV界的销量一哥奥迪Q5的价格比他要诱人多了。
以北京地区经销商参考价为例，现款奥迪Q5 Plus 40 TFSI进取型经销商终端价格为31.97万起，相比厂商指导价39.98万元优惠了8万元；而Q5的顶配和次顶配车型更是有10万元的终端优惠，经销商参考价为41.54万起和40.41万起，这个价格对应到全新沃尔沃XC60身上，只能选购T5低配车型。新沃尔沃XC60无论是和自己的老款对比还是市场上热销的竞品车型对比，预售价格都是偏高的。
新XC60凭什么定价这么贵？
全新一代XC60之所以敢公布这样偏高的预售价，原因还是在于新车相比现款车型有了全方位的提升。外观上，包含“雷神之锤”LED大灯、“维京战斧”式尾灯等元素的最新家族式设计语言让新车年轻动感了不少；内饰中更是一改以往的老派作风，简洁明快的布局、9英寸中控大屏、竖状出风口、全新的挡杆、三幅式方向盘等均让人耳目一新。在车身尺寸方面，新XC60国产后虽然没有加长，保持了海外版本4688*1902*1658mm的长宽高以及2865mm的轴距，但相比现款在空间方面提升了不少，甚至还超越了奥迪Q5的4629*1898*1655mm三围以及2807mm的轴距。
新车基于沃尔沃SPA平台打造，主销车型T5版本搭载的2.0T发动机最大功率为254马力，比起现款奥迪Q5的230马力稍大，峰值扭矩都是350牛·米；沃尔沃XC60的T8版本混动车型最大功率为407马力，峰值扭矩达640牛·米，0-100km/h加速时间为5.3秒。配置方面全新XC60拥有12.3英寸数字仪表盘、HUD平视显示系统、主动式LED大灯、转向辅助灯、B&W音响、车内空气质量控制系统等。值得一提的是，新车在City Safety城市安全系统中新增紧急避让辅助功能、相向来车自动避让功能和带自动转向盲点监测功能等三项全球首创的智能安全技术，安全依然是沃尔沃的一张王牌。
品牌形象仍然是关键
不过，尽管沃尔沃今年的市场表现积极向好，尽管全新XC60有了诸多提升之处，但想要在预售价不大幅缩水的理想情况下上市热销，新车还面临着一大软肋——品牌形象。沃尔沃是二线豪华品牌中的中坚力量没错，他也有着安全、北欧范儿等独特属性，但在福特、沃尔沃等金主辗转之间，他的豪华形象并不够强势。相比于在中国深入人心的奥迪品牌，沃尔沃的群众基础并不牢固。想要在既有品牌号召力又有价格诱惑力的奥迪Q5面前争得更多份额，沃尔沃XC60还得经过更长时间的考验才行。
写在最后
全新XC60相比现款有着全面的提升，但明年上市的奥迪Q5L也有着不小的变化。如果您当下有着较为迫切的购车需求，笔者倒是建议可以选择性价比更高的现款奥迪Q5，若是不太着急，可以在全新沃尔沃XC60和2018款奥迪Q5间再做比较，挑选一款适合自己的车。（文/钱溢佳）
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！