随着3系在2015年进行了周期间小改款工程，包含Sedan轿车与Touring旅行车，都迈入了小改款世代，而在F30世代才现身的家族成员：3系 Gran Turismo，进行小改款工程的时机也一直备受期待，宝马近日正式公布了3系 Gran Turismo小改款的完整讯息，与3系其他成员相同，外观与内饰都仅进行了小幅度的修改，重点同样集中在动力单元更替，同时车名也因应动力数据而进行调整。
随着3系于2015年进行小改款的步调，宝马也于近日发布了3系 Gran Turismo的小改款产品内容。
国内市场部分，宝马预计将会在2016年第三季，就在国内正式发表，而导入车型部分，目前尚未有确切讯息，但依循宝马国内战力考量与规划，很可能也会比照现行贩售设定。
外观内饰小幅修改，LED导入成辨识焦点
宝马在2009年在5系中，推出了一款全新设计、揉合了轿车与旅行车空间概念于一的Gran Turismo车型，满足消费者对于空间的需求，并保有轿车较为文静沉着的特色，在全球市场上都获得不少好评，而在2013年，宝马也为F30世代的3系，增列了Gran Turismo车型选择，近日则是依循车系改款节奏，原厂发表了3系 Gran Turismo的小改款。
3系 Gran Turismo小改款，同样依循F30世代3系的改款步调，在外观上的变化并不大。
与3系 Sedan以及Touring相同，3系 Gran Turismo小改款的外观造型，仅作出微幅调整，主要差异在于LED的导入，车头灯组的轮廓线条，与小改款前其实差异不大，但灯条却改以更为显眼、高辨识度的单一LED线条勾勒，将品牌经典的环形光条，以极简风格呈现于外。
车头主要改变在于头灯配置与LED灯条，造型进行了调整。
车尾灯组也同样进行修改，造型轮廓同样与既有相当，但LED灯条样式却也带来不同视觉效果，此外，倒车灯的位置也从尾灯内部上缘，改成位于下缘处的设计；此外，后保险杠造型也有所不同，改以更圆润与层次的线条起伏，原本后保险杠下缘的反光片，位置也进行上移以做区隔。
车尾造型同样也是灯组的改变，LED导引光条造型、倒车灯位置，以及后保险杠的反光片位置。
在车内空间的部分，小改款3系维持既有的陈设格局，原厂表示在用料上有所升级，而在中控台恒温空调界面下缘，则是新增了一个USB插孔，一改原先仅在中央扶手箱内处，设有USB与AUX-IN的配置设定。
车内空间陈设部分，小改款工程着墨并不多。
除此之外，ConnectedDrive系统的操作界面，也同步进行了更新动作，加入图像式的界面设计，这样的改变，与新一代7系更为相近；据了解，新一代的ConnectedDrive界面，是否会在小改款3系 Gran Turismo登台时同步导入，因与原厂生产排程有关，目前尚未有确切答案。
小改款的3系 Gran Turismo，搭载的ConnectedDrive为新一代，拥有不同的界面设定，与下图中，搭载于7系上的界面相仿。
动力单元与名称调整、国内维持仅汽油车型选择
3系全家族进行周期间小改款，重点改变在于动力单元，原厂首波共推出3款汽油动力，以及5具柴油动力单元；汽油车型共有320i、330i以及340i，其中320i维持既有水准，搭载的B48引擎，能供输184匹最大马力，而330i Gran Turismo其实就是小改款前的328i Gran Turismo，呼应其252匹的最大马力，名称也更改为330i Gran Turismo。
340i Gran Turismo则是取代原先335i Gran Turismo，车系汽油车型顶级战力的位置，以代号B58的3.0升直列6缸汽油引擎，取代原先335i所配置的动力单元，最大马力数据也提升至326匹的水准。柴油车型部分，原厂共计发表了有318d、320d、325d、330d以及335d等5种选择，其中，318d Gran Turismo以及320d Gran Turismo，动力都较小改款前有所提升，让柴油3系 Gran Tusimo动力数据，介于150匹与313匹最大马力的分布。
国内在2013年将3系 Gran Turismo导入市场，但有鉴于品牌战线规划，以及将其与Sedan轿车作出定位区隔，预计在第三季国内发表的小改款，应当也会维持现行，而随着小改款动力与车名的更动，3系 Gran Turismo将会从既有的320i、328i、335i，改成320i、330i以及340i的车型布局。
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