我们先说一下宝马GT车型的设计理念：
由于近几年汽车界流行“跨界”，就是将两各不同的车型特点合二为一，比如给两厢车增加一点SUV元素，或者让SUV和跑车结合在一起。
宝马在跨界领域的表现有目共睹，宝马X6、X4都取得了不错的市场成绩。但宝马觉得二合一还是不够，于是索性来了个三合一——将轿车的舒适性、旅行车的实用性以及Coupe跑车的动感全部聚合到一辆车上，这就是宝马GT车型的设计理念。
说起来很简单，也很实在，但真要把三种车型像模像样的结合在一起，并且看上去还要好看，却不是个简单的事，就像衣服混搭一样，搭好了是风格，搭不好就是邋遢。况且把这三种元素的车拼在一起还有一些相矛盾的地方，需要精心调配，权衡取舍。从这点上讲，宝马GT车型的设计值得点赞。
宝马似乎也很得意自己的设计理念，于是在推出5系GT车型后，宝马又再接再厉，在2013年推出了3系GT，并以进口形式在国内市场销售。在售的2017款3系GT官方售价为39.80-51.90万。
宝马5系GT是在7系底盘上打造就的，不过不算很成功，主要原因是它的外形让人难以接受，尤其是车尾部，太过厚重，比例不是很好。而宝马3系GT总结了5系GT的经验和不足，在各个元素的平衡上更讲究了，GT的理念也更加清晰完善。总之一句话：宝马3系GT看着更顺眼了。
那么，宝马3系GT值得买吗？
这是个非常具象的问题，首先，你要搞清楚自己是否认同宝马GT的设计理念，再说值不值得买的问题。
我们只谈认同GT理念的消费者。
宝马3系GT是与宝马3系长轴距车型同平台打造，但其车身尺寸是目前3系数家族中最大的，长度超过旅行版（进口3系）和长轴距3系（国产3系）。数据上，宝马3系GT轴距达到了2920mm，与国产宝马3系长轴距车型相同，车身长度为4824mm，比国产宝马3系长轴距车型还多了90mm。毫无疑问，这将带来充裕的车内空间。
设计造型依旧是浓浓的宝马风格，很容易辨认。但是离地间隙比轿车高了25mm，通过性更好一点。同刊，和轿车一样，3系GT也有三种不同的设计套装可供用户选择，分别是时尚设计套装、运动设计套装和豪华设计套装。
宝马3系GT另一亮点则是载物空间，它后备厢空间达到520L，比新3系轿车版和旅行版的后备厢都要大。当后排座椅折叠放倒后，容积最大可提升至1600升，整个后备厢空间非常规整。而李后备厢开口很大，装东西特别方便。电动关闭，高档又省事，还可以选装感应式后备厢开关。
动力方面，宝马3系GT和宝马3系完全相同，搭载2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱。悬架方面，3系GT后悬架处加装了菱形加强杆，主要目的是增加悬架的整体强度。
最后，在关键的价格方面，宝马3系GT和进口宝马3系（39.96-68.40万元）基本在同一价格区间，甚至还要优惠一些，因此，相对来说，宝马3系GT的性价比更高，当然，这一级的消费者可能并不看中性价比或实用性之类，但要论个性，宝马3系GT同样不逊色。因此 ，在我看来，宝马3系GT是一款值得买的车型。