根据车质网的2017年投诉车企品牌排行榜显示，东风标致以1422宗的投诉量，位列合资车企单品牌投诉第4名位置。旗下车型中，标致408投诉一枝独秀，高达777宗，问题涉及轮胎开裂和发动机烧机油及异响较多。
车主王先生反映，自己2015年1月购入了标致4081.8L自动豪华版，2016年年底发现车子机油灯经常亮，一般四五千公里就会出现一次这样的情况。每次致电4S店，客服都让加机油，加机油后故障灯灭。另一位力姓车主的情况也类似，2015年12月购入1.8L自动豪华版标致408，在总里程9800公里左右时，一周内出现了几次发动机报警情况，显示燃油不足。到4S店检查，机油标尺刻度上已无机油显示，加满机油一周后跑了100公里少了两格。
此外，针对标致408的轮胎开裂的投诉，百度给出的相关搜索同样高达三百多万条结果，由此可见，标致408的轮胎开裂问题绝不是个例。不管是烧机油还是轮胎开裂等问题，都对车主的行车安全造成了很大的危害，但东风标致对此的态度依旧是不闻不问，我行我素。
东风标致作为法系车代表车企之一，近年来一系列的表现让自己走上了死胡同，产品力下降、销量不济、高层持续变动成为东风标致的代名词，这一切都与日趋增加的消费者投诉息息相关。