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5款带电池液冷车型推荐 寒冬用车好处多-suv新车型

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-08-17 19:01:06
阅读:

天气冷了,电动车主头疼的时候到了,续航减退、充电速度跟不上使用节奏,绝对是厂家和消费者都不想看到的情景,如果因为这个影响了使用感受,甚至耽误事儿那就更心塞了,不过有了液冷技术情况会好一些,下面给您推荐五款带液冷温控技术的小型SUV,以供参考。


5款带电池液冷车型推荐 寒冬用车好处多


液冷温控技术

这两天冷空气突袭京城,白天的最高温度都只有-5°,把手从兜里拿出来都觉得很痛苦。有电动车的朋友到了这个时候心里难免会有些阴影。电池特性决定的续航下降、充电速度变慢,是电动车的弊端。老车主们都不会忘记,2年前的电动车主基本上不敢开空调,随车带着棉大衣,手里拿着暖手宝,甚至单买个加热坐垫,那都是血泪史呀。


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但目前电动车不一样了,三电系统已经趋于成熟,并且各种保暖、保温配置装备的都很周全。而在电池技术方面更增加了独立的温控系统,让车辆不畏严寒酷暑,随时自动调节,可以得到一个较稳定的能量输入和输出状态。


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天气冷热到一定温度都会影响电池内部的化学平衡(高温40度以上,低温-30度以下),液冷技术始终将电池包的温度控制在10-35度之间,保证电池包散热、冷却均衡,达到电池的最大使用效率,较没有该系统的电池包寿命提升5%。

液冷技术优势很明显:提高电池循环寿命、保证车辆续航里程、稳定车辆充电时间,增强电池安全性能,杜绝热失控现象发生。

10万左右小型SUV车型介绍

比亚迪 元EV360

补贴后售价:7.99-9.99万元

电池容量:43.2度

综合续航:305公里

快充至80%:0.5小时


5款带电池液冷车型推荐 寒冬用车好处多


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比亚迪元EV采用家族龙颜设计,外观厚重,可选则双色车身,尾门横开背有备胎,或许是受到了北汽国民SUV的影响,元EV上市价格也很亲民,而综合续航400公里的车型也在酝酿当中。


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中控台略显厚实,没有灵巧的感觉,跟动力形成了一定的反差,不过倒是可以给人带来稳重、安全感觉。该有的配置几乎全部配备,并且储物位置也很多,只是存储能力稍显不足,毕竟车辆小型车的定位在这儿摆着。


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电机总功率达到了160千瓦,这可以和大众的2.0T EA888相媲美,优势是比发动机要轻很多,310牛·米的总扭矩让车辆起步迅猛,0-50加速为3.9秒。核心电池部件是比亚迪自己生产的三元锂类型,电池容量为43.2度,工信部续航里程为305公里,百公里耗电量13.9度,快充至80%时间为0.5小时。

江淮iEV7S

补贴后售价:9.35万元

电池容量:39度

综合续航:301公里

快充至100%:1.5小时


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宝瓶前格栅已然形是家族前脸设计模板,车辆带有蓝色新能源配色,并且配有大轮毂、车顶行李架等SUV特征配置;内饰采用双色运动风格内饰设计,高级皮质运动座椅、三幅式轿跑方向盘、8寸多媒体触摸大屏、双缝线内饰设计多种内饰配色选择,满足不同用户的个性需求。iEV7S的百公里电费不到8元,还享受三大核心部件8年15万公里超长质保,开着省钱又安心。在经过德国专家电动化底盘调校后,也突破了电动车四大类防驾驶冲击的电驱动技术,使得车辆驾驶起来更平顺、沉稳。


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除了有最新一代智能温控技术的防护,iEV7S还率先采用五层次安全保障技术。电池热失控安全在国内也率先取得突破,经过3年1700次模拟热失控试验开发,从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次,强制触发单体热失控,实现电池包不起火、不爆炸,确保车主开的安心,用的放心。


5款带电池液冷车型推荐 寒冬用车好处多


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江淮iEV7S配备高性能三元锂电池组,搭载一台最大功率为85千瓦、峰值扭矩为270牛·米的电动机,0-50km/h加速时间只需4.5秒。综合工况续航301公里、60km/h等速行驶续航高达360公里,补贴后售价仅为9.35万。

广汽传祺GE3

补贴后售价:11.99-15.58万元

电池容量:47、54.75度

综合续航:310、410公里

快充至80%:0.5小时


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传祺GE3外观采用折纸的LOW POLY风格,造型大气且线条多变,有种百看不厌的感觉;长X宽X高分别为4337mm/1825mm/1655mm,轴距为2560mm,相比较该车的内部空间也比较宽敞。


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内饰风格档次高很多,配色也比较有优势,不愧是正向研发的车型,每个设计都那么的合理紧凑;配置上很丰富,但存储位置只能说是够用而已,通常这一级别车型都不会有太大的存储空间。


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传祺GE3最大功率132千瓦,最大扭矩290牛·米,4秒的0-50公里加速确实表现不错。高续航版车型三元锂动力电池在能量密度上提升到了160Wh/kg,在电量上相比现款GE3有所增加,达到了54.75度,但却在电池组的总重量上却减轻了28kg,这是电池技术上的一项突破,这使得百公里电耗低至14.7kWh/100km,工信部续航里程为410公里。

北汽新能源EX360

补贴后售价:7.99-9.89万元

电池容量:48度

综合续航:318公里

快充至80%:0.5小时


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EX360作为此前EX车系的最新改款车型,在整车的造型设计上,与此前的EX260和EX200保持一致。不过得益于EX车系列较为时尚前卫的设计风格,使得它的设计在今天看来依旧非常年轻运动。


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EX360采用驯鹿角笼形车身设计。这种车身设计可以有效的在车辆发生碰撞时,抑制车身的溃缩程度,保护车内驾乘人员的安全性。同时,这种车身结构设计还可以更好的保护电池仓,确保电池仓在发生碰撞事故时的安全性和稳定性。


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内饰部分的设计大体与老款车型保持一致。不过在细节上质感获得了大幅度提升,高配车型的配置也要更加丰富。顶配车型配备了无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动大灯、定速巡航、百度carlife等功能,就配置的丰富性而言,可以说与同价位车型相比优势明显。


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EX360驱动电机的最大功率达到了80kW,最大扭矩达到了230N·m。0-50km/h的加速时间仅为5秒。动力电池组采用三元锂电池组,容量为48kWh。官方对外公布的NEDC综合续航里程为318公里,60km/h等速巡航的续航里程为398公里。此外,动力电池组配备的低温预加热系统,可确保车辆在零下35度的低温环境下正常启动和充电。

东南DX3 EV400

补贴后售价:8.98-10.98万元

电池容量:50.12度

综合续航:351公里

快充至80%:0.5小时


5款带电池液冷车型推荐 寒冬用车好处多


5款带电池液冷车型推荐 寒冬用车好处多


东南DX3 EV400可以说是纯电动车型新秀,外观由宾尼法利纳团队主导设计,采用专属深蓝色电流内饰,主打安全,并且科技配置出众。车身尺寸长x宽x高分别为4354/1840/1664mm,轴距2610mm,可以纵情释放更多车内空间。


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车辆内部层次感非常清晰,减少了臃肿,中控台为全黑配色,并增加大量的新能源蓝色,材质上是由搪塑工艺和硬塑料搭配使用,符合该车价格定位。车辆还配有ESP、紧急刹车警示、BOS刹车优先系统、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、紧急制动、SUV防侧翻保护系统等安全技术加成。


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车辆搭载了一台90kW的永磁同步电机,最大扭矩可达280N·m,可使车辆达到125km/h的最高车速。装备的三元里电池为50.12度(老款车型电池容量为40.4度),与电机、电控匹配后,可使车辆NEDC综合续航里程达351km。

总结:这5款小型纯电动SUV中,续航水平以最新款广汽传祺GE3最突出,但价格也最贵;如果价格和续航成正比看的话东南DX3 EV400要明显有优势;北汽和比亚迪两款车性价比,相对比较均衡;江淮主打的是人车的安全性,在电池和整车的安全性方面做的比较充分;购买300公里续航车型实话讲家里最好有私人充电桩,这样可以畅行无忧,如果没有的话多少心里总会有担心,这是普遍存在的现象,但并非不能买,毕竟咱们话题是以冬季用车为切入点的,一切都是在“天冷”的前提下展开。目前这5款车可以说是主流的小型SUV车型,绝大部分销售量也集中在它们身上,值得考虑,这次的推荐希望可以为您选车提供帮助。

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