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当大多数消费者还在一味地跟风追逐SUV的时候，一些更为理性的消费者已经将目光转向了实用性更强的MPV车型。不过，传统的MPV太过商务化，很难满足普通家庭的需求，何况售价不便宜让大多数人望而却步。
纵观国内MPV市场，在商务MPV大行其道的今天，真正适合家用的MPV并不多，尤其是在10万-25万区间的紧凑型MPV车型更是屈指可数，销量较高的也就只有大众途安L和别克GL6。
其实，除了这两款车之外，还有一款被低估的车型，那就是雪铁龙C4 PICASSO。早在2007年，雪铁龙PICASSO就曾国产过，不过当时的国内MPV市场并不成熟，大多数消费者并不愿意为其买单，最后不得不黯然退市。
如今，随着国内MPV市场逐渐趋于成熟，不少汽车厂商再次将目光投向了这么一个尚处于蓝海的高品质紧凑型家用MPV市场。因此，雪铁龙在2015年再次将全新一代的毕加索车型引进到了国内，不过这次则是通过进口的方式。
很显然，采用进口方式在国内销售的雪铁龙C4 PICASSO很难取得令人满意的销量成绩。不过，雪铁龙C4 PICASSO有望明年再次实现国产，届时售价将较于现在一定会有大幅度的下降，性价比也将得到提升。
如此一来，国产后的全新雪铁龙C4 PICASSO将于途安L以及GL6展开激烈的竞争。
我们来先看看这款雪铁龙C4 PICASSO实力究竟如何？
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提供5座及7座两种不同版本车型
▲GRAND C4 PICASSO
▲C4 PICASSO
雪铁龙C4 PICASSO提供5座及7座两种车型，不过相比其他MPV不同，PICASSO的5座版本与7座版本采用了不同的设计，这主要就体现在车身长度方面。
可以说，C4 PICASSO针对座位数的不同采用不同车身长度的设计是非常合理的。对于购买5座车型的用户来说，更短的车身必然带来了更为轻的车身重量，从而在相同动力总成下拥有更为优秀的燃油经济性。
不过，7座版本GRAND C4 PICASSO的尺寸也不算大，其长宽高分别为4602/1826/1652mm，与途安L相当，比GL6更短。但是，在轴距方面，GRAND C4 PICASSO达到了2840mm，比GL6更长。因此，足够长的轴距保证了车内的乘坐空间。
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7座车型采用2+3+2的7个独立的座椅
与大多数7座MPV车型的2+2+3不同，7座版的C4 PICASSO采用的是2+3+2的座椅布局，这或许是考虑到不想让第三排乘坐空间太过拥挤吧。
值得一提的是，7座版本C4 PICASSO的第二排可以前后移动，不仅方便了第三排乘客的进出，也能够根据第二排乘客的需求调节不同的腿部空间。另外，第二排及第三排都可以全部放倒，扩展空间更加灵活，偶尔搬运大件行李也更容易。
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外形酷似太空飞船
相信见过C4 PICASSO的人一定会对其外形设计过目不忘，法国人天马行空的设计在这台车上被体现的淋漓尽致。超大的前挡风玻璃几乎可以当天窗来使，横贯式的进气口以及开口很大的前进气格栅，配合分离式的前大灯设计，整部车的前脸不仅耐看，更显前卫。
在车身侧面，5座车型与7座车型采用了不同的设计，其中5座车型的腰线位置更低，显得更为时尚。7座车型的尾部的侧窗面积更大，整体造型完全就是一部概念车的模样，极富科技感。
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富有艺术感的内饰风格
不只是外形上的设计相当前卫，C4 PICASSO的内饰简直可以用充满艺术感来形容。Loft式的设计风格让C4 PICASSO的内饰极富未来感，尤其是配合超大的前挡风以及前侧窗，完全是置于太空飞船中的感受。
内饰采用了黑色与白色的不规则拼接设计，中控上方的液晶仪表盘显得非常有创意，配合其下方的中控显示屏，显得科技感十足。其次，C4 PICASSO的配置相当丰富，深色隐私玻璃、全景天窗、电子遮阳帘、电动座椅调节以及前排座椅腰部按摩等配置都让这款车更适合于家用。
过去，法系车太过于前卫的造型似乎很难满足国内消费者的胃口，如今更具个性的汽车似乎更容易让年轻人所满足。作为一款足够前卫、个性十足的高品质家用MPV，国产后的C4 PICASSO将会拥有高性价比的售价，不再会产生叫好不叫座的尴尬局面了。