近日，2018年12月份的二手车保值率报告已经出炉，值得一提的是这期报告并没有像往常一样把各级别细分市场的车型一一列举出来，而是盘点了整个市场的保值率情况，同时这份报告还给出了新能源汽车的保值率。具体12月份的二手车保值率如何，一起来看看吧！
注：二手车数据来源于精真估。
燃油车二手车市场保值率情况
二手车市场车源量
2018年4月车源量最大
从2018年的整个二手车市场的车源量来看，虽然总量比较稳定，但实际走势却是高开低走。
由于年初购置税恢复到10%以及随后的限迁政策的放开，二手车的交易量比较活跃；而后“双积分”政策实行、新能源汽车补贴退坡和关税下调等政策对于二手车市场也产生了较大的影响，并出现了“过山车”式的变化；下半年二手车车源量逐渐走低，很大程度上是由于车商对于二手车市场不太看好，导致车源量较少。
各级别保值率
中大型SUV保值率最高
从表格中可以看出，中大型SUV级别的保值率最高，而紧凑型车级别保值率最低。这是因为该级别车型众多，交易量最大，竞争较为激烈，所以保值率普遍要低于其它级别。
由于受到交易量的影响，除了小型车市场外，其它各级别的二手车12月份的保值率都要高于11月份，其中中型SUV上升势头最猛。
各城市保值率
四线城市保值率较高
12月份，各城市的保值率都在上升。虽然一线城市车源较多，交易量也很大，但外迁的车辆较少，这使得二手车的价格比较坚挺；而二线城市交易量比较大，车辆可以外迁，这便导致其保值率不敌其它城市；三四线城市车源量、交易量相对偏少，导致保值率普通较高。
各地区保值率
华南最高，西南最低
二手车的保值率和地区也有很大的关系。从上表中能够看出，华南地区保值率最高，而西南地区则最低。这是因为华南地区的汽车工业发达，日系车型居多，另外汽车文化也较为普及；而西南地区多为自主品牌车企，保值率相对较低。当然，还有一点不可忽视，华南地区的路况相比西南地区更为理想，车况也相对较好，这对保值率也有一定影响。
各价格段交易情况
5万元以下的车型交易量最大
从表格中不难发现，5万元以下的车型交易量最大，它们价格便宜，练手也比较适合，碰擦也不心疼。不过12月份，这一价格段车型的交易量明显下降。
值得一提的是，20万以上的二手车越来越受到欢迎，交易量明显上升。
不同生产方式的保值率
自主品牌保值率较低
很显然进口车、合资车以及自主品牌的保值率是不一样的，进口车型和合资车型的保值率相对较高。
进口车价格高、保有量少、交易量也比较少，导致保值率较高；合资车型品质可靠、品牌溢价能力高等特性使得保值率也很高；而自主品牌车型价格低、质量不稳定导致保值率普遍比较低。
进口车型保值率
丰田车型保值率最高
进口车中，保值率较高的还要当属日系车型，其中最高的还是丰田品牌，这其中发挥重要的车型不乏普拉多、兰德酷路泽等越野车以及埃尔法等高端豪华MPV车型。
保时捷和雷克萨斯等品牌位居二三，也是实至名归。另外， 日产、福特、大众等服务体系完善、市场认可度高的品牌也榜上有名。
合资品牌保值率
本田最高
总体来看，日系合资品牌占据半壁江山，本田、丰田、日产、马自达均出现在榜单上，本田高居榜首，更是领先于BBA三驾马车。值得一提的是，虽然起亚品牌也有上榜，但却低于合资平均保值率。
自主品牌保值率
驭胜保值率罕见第一
获得自主品牌保值率第一的品牌并非哈弗品牌，而是江铃驭胜，这多少有些让人意外。不过驭胜S350的车型柴油车居多，消费人群相对固定，这一细分市场的竞争者并不多，所以造就了其较高的保值率。
哈弗H6庞大的市场保有量，也让哈弗品牌在自主车企中的保值率身居高位；江淮汽车的保值率较高是由于其商用车和MPV车型的表现较好；广汽传祺和长安汽车的实力有目共睹，所以保值率也比较靠前。
新能源车二手车市场保值率情况
新能源二手车保值率
插电混动车型保值率高于纯电动
虽然新能源市场纯电动车的销量和保有量较大，但是在二手车市场，纯电动车的保有量和保值率都不及插电混动车型。插电混动车型更接近于燃油车，受欢迎程度更高，它们即使没电了还能添加燃油继续行驶，不必为续航过分担忧。此外，相比较纯电动车来说，插电混动车型的评估、检测也更简单一些。
新能源二手车车龄保值率
1年保值率最高
由于新能源车的保有量较少，车龄越短保值率自然也越高。其中，1年车龄的二手新能源车车源最多，保值率也最高。而随着新能源所搭载电池寿命的衰减，保值率也随之下降。
新能源车型保值率
特斯拉MODEL S最高
新能源二手车中保值率最高的前5位中有4款是插电混动车型，仅有1款是纯电动车型。而这位保值率最高的新能源车就是特斯拉MODEL S。较高的品牌形象和出众的产品性能都使其保值率凌驾于其它新能源车型之上。
唐DM、宝马5系PHEV、秦PHEV和荣威e550 PHEV这4款车型均为插电混动车型，唐DM的产品性能出众，使其保值率要高于其它品牌；而宝马5系PHEV虽为豪华品牌，但保值率并没有高出多少；秦PHEV和荣威e550 PHEV的保值率虽不及前3位，但整体表现已经很不错。
从12月份的整体保值率报告来看，虽然二手车保有量有所下降，但各级别、各城市、各地区、各品牌的保值率都有不同程度的上升。
另外，12月份还给出了新能源二手车市场的保值率情况，其中插电混动车型的保值率高于纯电动车，特别是1年车龄的新能源车保值率最高。
无论你买燃油车还是新能源车，小智都希望这份报告给你带来一定的帮助。
二手车你看中燃油车还是新能源车？
