每一次车展，MG展台都能给人不同的感觉，以时尚、青春、运动的展馆设计基调都能让人荷尔蒙迅速分泌，独特的布局以及一台台出色的新车，极具英伦气息的MG总能让人魂牵梦萦。
当然这一次广州车展同样如此，如人所愿的在展馆中见到了邂逅多时的全新HS，同时停在HS旁边的，还有一台纯白色的电动版ZS。
其实ZS电动版是在燃油版ZS上打造出来的车型，基于这一开发基础，所以说在外形设计上本没有可聊太多的点，但出乎意料的是MG并没有放弃对ZS个性化的调整，全新的轮毂设计还是为整车带来了不小的看点，同样在保证了足够优秀产品设计的同时，全新的ZS电动版内饰，也在散发着青春以及活力。
与ZS燃油版车型相同，全新的ZS电动版依然是大量的搪塑材质，使得整个座舱颇具充盈感，当然因为 传统电动车的特性，其有条件的配备了换挡旋钮，使得整个工作台在保留层次感的同时也带来极为运动的特性。
当然对于ZS电动版来说，最大的亮点还是再整套动力系统上。
电动版的ZS搭载了一台永磁同步电机最大功率达到了110kw，最大扭矩虽然没有公布，但是电机最大扭曲的及时特性，使得这台ZS电动版0-50km/h加速成绩达到了3.1秒，对于普通市区驾驶场景来说，动力的爆发是显而易见的。
虽然还没有公布01加速成绩，但是电动车的使用化场景更多放在城区中，高速不仅仅续航会缩水，同样没有排气的声浪，驾驶感也会稍弱，当然这不仅仅是MG ZS自身的问题，所有的电动车都在面临着高速尴尬的情况。
不过单从ZS 如此时尚、运动的设计上来说，配上3.1秒的0-50km/h加速成绩，对于年轻消费者来说诱惑力十足。
与宁德时代战略合作的上汽同样赋予了ZS电动版足够出色的续航实力，在60km/h等速驾驶环境下，新车续航里程可以达到428km，而在日常驾驶环境中续航里程稳定在330km左右，作为一台纯电动SUV来说，MG ZS虽然算不上主流电动车，但也在国产SUV中有一席之地。
其实从设计、定位、续航上来说，全新的ZS电动版能表现出很强的实力，如果其未来售价表现优秀，投放在新车市场中，也会能有不错的产品表现。