牛车网网友qq51317816问：
MG GT搞了个全城试爱的试驾活动，感觉这车挺漂亮的。这车上市了吗？售价多少啊？MG GT还挺有历史的，我一直很喜欢这种英伦风，可惜款车早就停产了，现在能迎来新一代还挺期待的。值不值得出手啊？
牛车网网友铁扇公主答：
楼主还挺关注MG这个品牌的嘛，公主和楼主一样，也挺喜欢MG GT这款车的，尤其是前几代的设计，感觉很有味道。11月1日，小光棍节这天的晚上，新一代的MG GT正式上市了。公主有幸参与了发布会，马上来给楼主讲一下哈。
此次上市MG GT推出1.4T和1.5T两个排量共9款车型，售价9.59万元—14.99万元。其中两款为选配车型，发布会上并未公布售价。
GT家族史
20世纪60-70年代的英国，是个社会大变革的时代。这个时代的年轻人开始奉行与父辈截然不同的价值观，这集中体现在嬉皮士、Mod风尚、披头士、滚石乐队等一系列时尚潮流上。在这样的文化背景下，MG品牌先后诞生了三款同样充满时代潮流语言的车型，分别是MGB GT、MGC GT以及MGB GT V8。与这个年代的年轻人一样，这三款GT车型都具有开创新时代潮流符号的本领，并迎合了当时年轻消费者的精神需求和审美需求。从那时起，MG GT系列便成为集轿车舒适性与跑车灵动性为一身的代名词。阔别数十载后，现在第四代GT终于正式上市了。
那么，MG GT的卖点肯定有外观了？没错，沾上跑车玩得就是心跳。
不少人知道GT车型原本就是为了长途旅行而诞生的大马力旅行车，造型上很讲究流线。MG GT更是追求英伦范，力求打造独有的“GT范”。发布活动还特意让我们观看了英国贵族运动马球比赛，体会浓浓的英伦味道。
为了抓住85后这一消费群体、打出“GT范”的招牌，MG GT在外观上显然用了不少心思。MG GT是在MG5的基础上开发而来，相比MG5的两厢造型，MG GT的车身明显更加修长，采用了经典的溜背设计。从侧面可以看出MG GT的C柱倾斜角度很大，几乎与车尾连成一体，相比普通三厢车型更为动感，这也是MG沿用“GT”这一名号的原因之一。
前脸的设计灵感来源于英国的米字国旗，凸显层次与线条。进气格栅一改MG以往的风格，采用了悬浮刀片式竖格条格栅，并没有过多的镀铬装饰，灵感来源自MG老爷车，层次感丰富，令人印象深刻。八角徽章LOGO被设计师巧妙地镶嵌于中网之上，通过光影的渲染凹凸有致。从伦敦眼中获取灵感的前大灯，带有透镜，三层叠加的设计充满了浓郁的机械味道，和中网联成一体，显现着十足的未来感。LED日间行车灯跟前大灯分离，设计在下进气格栅处，L型十分概念，配合铲式下唇，将GT动感活力的造车理念发挥到了极致。
尾部是最好看的部分，也是被夸赞最多的部分。贯穿式的熏黑红色尾灯组非常显眼，据设计师介绍，它的设计灵感源自伦敦奥运火炬及开幕式火焰，两端配合灯型向外发散，点亮之后犹如一条光带镶嵌在车的尾部，张力十足。车身与车尾流畅的线条衔接，如同鸭尾的造型，后保险杠与车身完美的过渡。保险杠下方采用黑色装饰的设计，增强整车的运动感。
内饰也突出运动感吗？
相比家轿的简洁、温馨，MG GT的内饰设计更突出立体感和层次感。内饰配色采用了两种搭配，分别是黑色/米色以及纯黑色内饰，其中纯黑色是MG GT的主打配色，拥有更好的运动感。方向盘手感不错，在手握处由打孔真皮包裹，并具有多功能键以及换挡拨片。双炮筒仪表盘的设计非常醒目，速度表的表底显示比较实际，仅为220km/h。在工艺方面，MG GT也表现不错，做工很细腻，手感也很舒服。
配置方面有亮点吗？
MG GT搭载了全新的inkaNet 4.0智能网络行车系统，相比原先的3.0系统整体提升了硬件的机能，并且支持界面的自定义，显示屏也升级为了多点触控。另外，导航系统还增加了主动规避拥堵的功能，实现分钟级路径即时优化、精准行车时间预判、交通事故及障碍预告以及省时路径动态计算，为驾驶者提供更好的驾驶体验。
GT的空间表现如何呢？
MG GT的车身尺寸为4612×1804×1488mm，轴距与MG5同为2650mm，属于紧凑型三厢车的范畴，处于中流水平。在空间储物方面，MG GT的驾驶座椅较为宽大、舒适，但包裹性一般，不太符合其运动车型的定位，并且座椅只支持手动旋钮调节的方式，使用较为不便。后排座椅则比较舒适，坐垫长度合适，空间较为宽敞。
据之前媒体体验的情况来看，4500px左右的体验者将座椅调整后，头部空间还有三指。移至后排，头部就比较可怜了，仅为1指左右，腿部比较宽裕，在2拳以上，虽然轴距不长但内部优化做的还算不错。
既然叫“GT”，动力应该很强劲吧？
MG GT是首款搭载上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的车型，搭载了SGE 1.4TGI涡轮增压发动机。该发动机采用缸内中央直喷技术，最大功率110千瓦，最大扭矩235牛米，加速更加畅快，并实现低转速高扭矩的动力输出。另外，这款发动机采用的是航空级全铝结构，满足欧V 碳排放标准，并具备欧VI升级能力，更加绿色环保。
传动方面，MG GT匹配了一台TST 7速双离合变速器，其拥有智能档位预啮合技术，换挡时间低于0.2秒。同时，结合新一代发动机启停系统的运用，这套动力总成相比传统动力总成油耗降低超过25%。
由于之前没有进行过真实驾乘，所以GT的动力组合究竟如何，公主不敢保证哦。从数据上面来看，还是不错滴。而且活动现场让MG GT与纯血马赛跑比赛，要知道短距离内马匹的加速度可不比车差哦。反正现场听着咆哮声，MG GT的动力表现还是很出色的，感兴趣的童鞋最好实际感受哦。
值得购买吗？
从价格来看，MG GT的价格区间基本进入到目前的合资紧凑型车的价格区域，其主要的竞争对手将是雪佛兰科鲁兹、马自达3星骋等合资紧凑型车。如果不考虑品牌溢价能力，MG GT的动力配备还是有时比较明显的，与直接竞争对手雪佛兰新一代科鲁兹所搭载的动力系统相同，比马自达3星骋的动力表现更强劲，油耗更低。而且空间方面，MG GT也是车身尺寸最大的。
MG GT 1.4TGI 自动精英版比科鲁兹1.4T DCG精英版售价低了2.7万，配置上少了前侧安全气囊、真皮多功能方向盘、倒车雷达和影响、行车电脑显示屏、前雾灯、定位系统及车载蓝牙；但却多了上坡辅助、座椅高度调节及腰部支撑、后排座椅整体放到功能（科鲁兹为比例放倒）和车内空气调节/花粉过滤功能。
通过对比，MG GT在空间上优势较大，配置也比较厚道，动力也不输给竞争对手，还是颇具竞争力的。
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