全新Jeep自由光近日发布了售价，19.68万-31.98万的价格区间，没有让人失望，强配置+良心价=必选这车型。事实证明，让竞争对手们瑟瑟发抖、强势归来的Jeep自由光，惊喜不断，凭实力吸了一大波粉。
首先，为了迎合当代汽车市场对于颜值至上的消费观，全新Jeep自由光由里到外进行了更新。其次，搭载了与大指挥官、牧马人同款的2.0T同级别最强发动机，带着同级无法超越的最强性能重新回到人们视野中的全新Jeep自由光，就像一个在健身房闭关3个月潜心锻造了一副完美身躯，增加了核心力量的健硕男性，浑身散发着雄性荷尔蒙，重新出现在人们视野中。那么全新Jeep自由光到底表现如何？
先来确认一下这台新Jeep自由光究竟新在哪里，几乎全新的外观，而且是完全符合主流人群审美的设计。在眼下这个"颜值即正义"的时代，这样向主流审美观靠拢的作法，显然是Jeep意识到争夺如今竞争如此激烈的市场份额，步子不能迈太大，尽管Jeep是公认拥有"情怀"光环的品牌。
当然，除了能肉眼直观看到的部分之外，新Jeep自由光最核心的变化，是换装了一台GME-T4 2.0T涡轮增压直喷发动机，搭配ZF的9AT自动变速箱，动力同级最强，悬挂和四驱系统也得到了升级。关于这套全新的动力总成，其实我们已经十分熟悉了，因为它们已经用在了全新大指挥官和全新牧马人（变速箱为ZF 8AT）上，如今用在新Jeep自由光上，即便还没有坐上车，我已经对它信心满满。
更快的加速、更强的四驱系统、更燃的外观造型，一辆中期改款车型，对外观内饰也进行了迎合市场化的改动，不得不说，这样的Jeep更亲民了。加上"传统强项"四驱能力的加持，这款12月上市的新车相信可以吸引不少中级SUV待购者的目光。并且从目前的售价看来，24.98万就能买到这样的动力和四驱，购买2.0T四驱探享版车型，加8000元即可获得自动驾驶智慧包，包含自适应定速巡航系统带跟停功能、Lane Sense车道自动纠偏辅助系统和主动式前碰撞预警系统带制动辅助等。广汽菲克更推出春节前购车福利，春节前购车即可免费获得价值8000元的自动驾驶智慧包。
然而如果和德系兄弟对比的话，全新自由光的表现又是如何呢？虽然大家都是SUV，都拥有四驱系统，但真的是不比不知道，差别原来有点明显。
从实际驾驶的主观感受来说，三部车中体重最大的新Jeep自由光（比探岳和途观L重100公斤以上），凭借2.0T发动机明显高过对手的400Nm扭力输出，在0-100km/h加速中以超出约大半个身位的优势率先完成。期间发动机与9AT的配合，相对于大众DSG双离合变速箱的表现，流畅度完全不落下风。
城市中多弯、多车/障碍路段，对车辆的操控灵活性和转向响应性真的有蛮高的要求。全新Jeep自由光得益于更出色的底盘调校，尤其是加入了FSD四轮独立自适应减震系统，悬架从最软到最硬仅需0.2秒即可完成切换，在这样连续紧急转向的瞬间，可以更好地控制车身动态。以往美系车最为孱弱的一环，在全新Jeep自由光这里，却变成了可以缠斗德系对手的加分项。
当然，这还没完事儿呢，因为后面还有一个更加考验车辆的整车调校功力，包括底盘及电子辅助系统的集成能力——弯道中模拟冰雪湿滑路面的"冰雪中的哈尔滨"。一直坐在驾驶席上的我，虽然没觉得几台车的摆动幅度有天壤之别，但是搭载了Jeep最新的Active Drive智能四驱系统的新自由光，在以超过40km/h的速度冲入这个突然变得极为湿滑的弯道后，车辆在四驱系统和一整套电子辅助系统的及时帮助下，可以明显更加及时地控制车辆的车身姿态，纠正行驶轨迹，而它的对手甚至险些让我体验难得的完全失控……
相比于旧款的自由光，此次从外观改到骨子里的新Jeep自由光，虽然名义上还只是车系的facelift中期改款车型，不能算完全换代的新产品，但无论是几乎全新的外观，还是换装了全新发动机和变速箱，以及功能性明显升级的四驱系统和底盘悬挂部分，说眼前这部自由光是全新一代，在我看来其实都说的过去。
总结一下，给我印象最深刻的，还是新车在驾控方面的显著提升，尤其是2.0T+9AT的动力总成配合，车辆的行驶质感在适当保留美系SUV的气势之外，更加强调整车的稳扎质感，整体的流畅度非常讨喜，完全不输给同级别同价位的德系主力SUV车型。况且拥有最强动力和四驱能力的2.0T 四驱探享版Jeep自由光24.98万就能入手，而同级别的德系主力SUV要26万，相比之前Jeep自由光价值感明显更有优势。
而它的Active Drive智能四驱系统所表现出的更胜一筹的性能表现，则在主动安全性能方面让我更为推崇，包括与之配合的相关细节，如当雨刮器被拨到第二档或以上时，四驱系统便会因此进入工作状态（仅需0.2秒切换），以应对可能是已经到来的湿滑路面，这一点我相信要不了多久就会成为SUV市场各大车企的一个标配。
最后还要重点说一个Jeep自由光家庭新成员——Trailhawk版本。这部同样换装了全新2.0T发动机+9AT，得到升级的Active Drive Lock（带低速四驱Rock模式）四驱系统的"自由光中的战斗机"，在Rock岩石模式、同级鲜有的机械式电控后差速锁、Selec-Speed智能攀岩模式三大黑科技的加持下，31.98万就能享受50 万级别性能的SUV荣光，在同级别车型中的实力我相信是无出其右的。
总而言之，全新Jeep自由光集颜值与性能于一身，让竞争对手们瑟瑟发抖的强大表现力绝对会在年前的销售战争中打出一片属于全新Jeep自由光的天地，亲民的价格紧紧拽着这个级别消费者的口袋，作为上市的前奏，厂家推出的金融政策"金融、延保、置换，升级"四大购车礼遇，就问你这订金，掏还是不掏？
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