【XCAR 导购 原创】
看看年轻的自己 青春洋溢的气息
当你感到了恐惧 你为什么要恐惧
生命属于你自己 别在乎他们的道理
去说你想说的话 做你想做的事情吧
------GALA《新生》
刚接触这台Jeep全新指南者的时候，那神经质的刹车脚感让我有些不适应，但在之后的相处中，它让我逐渐找到了年轻时的自己，那些青葱岁月的点点滴滴，一幕幕都在脑海中回放。这也是编辑部几位奔三的小编共同的感受，今天要和各位卡友分享的就是这台神奇的Jeep--全新指南者。
四月的北京26℃的午后，万物复苏柳絮飞扬，荷尔蒙的味道充斥在空气中。我开着车走在5环匝道上，突然ALPINE音响中传来这首GALA乐队的《新生》，仿佛吹破了一个泡泡糖，冲击波将我推回了10年前的大学时光。一瞬间整个人都嗨起来了，带着一身白毛汗进入了摇头晃脑模式。
发生这一切时是我和这台车接触的第五天，说实话前四天我对它乃至Jeep品牌都没有产生过任何特殊的感觉。但是从这个午后开始我突然觉得Jeep有那么多粉丝是非常合理的，因为Jeep除了情怀玩的很“6”，也很懂它的市场在哪里。
那么它究竟是一台怎样的车呢？
Jeep官方称全新指南者借鉴了SR71黑鸟侦察机的机身线条，而大部分消费者对全新指南者外观评价基本上都是：比老款好看太多了。Jeep家族化设计的全新造型，让它的颜值能令大多数人非常满意。
标志性的7孔格栅治愈了一部分人的强迫症，厚重车头配合更具棱角的造型，让它更符合我们印象中对于SUV力量感的认知。
大灯采用开眼角造型配有下眼线式LED行车灯，内部还增添了“美瞳”透镜和黑色饰板，这种“眼神”看上去让指南者充满自信。
尾灯与头灯造型有着一丝呼应的关系，点亮后感觉像是经典科幻角色“终结者”的双眼。黑色饰条在灯组外围进行点缀，让造型更加立体。
双色五辐轮圈造型简单粗犷，粗壮的条辐有些像斧子，搭配Jeep经典的梯形轮拱让它看上去颇有力量感。
全新指南者内饰有很多富有设计感的细节，例如三辐式多功能方向盘无论是造型还是握感都非常讨喜。较小的气囊模块搭配镀铬点缀让它看起来非常精致，较大的纹路的皮质握上去更有安全感。
仪表造型也十分具有设计感，除了银色轮廓装饰条点缀之外，仪表盘采用的独特字体也十分能讨好眼球。
大尺寸的Uconnect®中控操作系统反应较快，支持功能也比较齐备，也加入了当下流行的手机互联功能。只是这套系统的UI设计有点粗糙，但与《新生》这种歌搭配时又显得异常和谐。
当ALPINE音响传出：生命属于你自己，别在乎他们的道理。去说你想说的话，做你想做的事情吧……的歌声时，我仿佛又变成了愣头愣脑的20岁大学生，那时我还没有被世俗的价值观所绑架，很亲切。
当它点燃我之后，我逐渐开始理解Jeep为什么能自信的在它的车身上加入如此之多的LOGO，因为Jeep的情怀不是故作姿态，而是真实存在。
当然，情怀不能当饭吃，颇为丰富的配置也是其让我产生好感的原因之一。尤其是将电动行李厢按键设置在尾箱侧面非常人性化。
试驾的这部Jeep全新指南者配备了一台最大功率121kW(165Ps)，最大扭矩250Nm的1.4T涡轮增压发动机，这台发动机采用了Multiair（液压汽门）技术，有着更高的燃烧效率，动力输出也更为顺畅，这台发动机动力储备却是非常出色，只是匹配的7挡双离合变速箱就有些坑队友了，虽然平顺性相比自由侠有了明显的进步，只在低速蠕行时有轻微顿挫感，但较慢的换挡动作让发动机有一种有力使不出的感觉，不过当转速拉高这些问题都会消失。此外值得一提的是，指南者的自动启/停系统可以一直关闭且熄火后也不会自动开启，可以让不同驾驶习惯的消费者多一种选择，必须点赞。
Jeep全新指南者 X-Talking （一）
前面说了那么多，都是小编自己的感受，接下来我邀请到了其它几位编辑部中同样“怀春”的同事，让他们讲一讲这样一台能够唤醒青春的Jeep，是不是够吸引人。首先请编辑部最“怀念青春”的高级编辑郭冰河从市场角度对全新指南者进行点评。
高级编辑郭冰河：全新指南者定位“专业级新中产家庭SUV”，从品牌溢价到产品定位让它自一发布就有着非常高的关注度。这样的关注不无道理，全新指南者从外观到内饰，设计层面的优先级都得到了充分的体现，再搭配厚道的用料，只要一接触就能让人喜欢上它。要知道这台1.4T顶配车型19.98万元的售价只能选择同级别中的奥迪Q3、讴歌CDX、DS6、英菲尼迪ESQ这四款车的入门版本。而这四款车与全新指南者相比，又都在某些方面有所欠缺，这让产品综合力更加出色的全新指南者在这个级别市场的竞争中具备了一定优势。加上Jeep品牌的大批拥趸，让我对它的市场表现充满期待。
接下来请到，还在为“奔三”努力的高级编辑芦洪亚点评一下全新指南者的外观。
高级编辑芦洪亚：我认为对于颜值的追求应该是一个车企的最高理想，一切外观丑陋的东西都是需要摒弃的。Jeep全新指南者的外观俘获了我，车头与车身的比例非常和谐，它雄性激素激增的硬朗外观实在是让我有些爱不释手。Jeep标志性的7孔格栅充满了力量感，而视觉效果出色的大灯组与整车运用巧妙的镀铬装饰又显得非常精致，让它给我一种粗中有细的感觉。这样深厚的设计功底却不是每个主机厂都能做到的，难怪有那么多人对Jeep一往情深。
“颜控”的介绍到此为止，接下来我们请编辑部中最乐观、最热爱极限运动的青年资深编辑李响老师来聊一聊他的眼中的全新指南者。
资深编辑李响：我对于Jeep这个品牌一直是非常热爱的，4×4的LOGO代表着它能带我去到更多我想去的地方。虽然这台全新指南者是两驱版本，但较高的离地间隙，在面对京郊自驾游也能做到游刃有余了，加上不错的空间拓展性，让俩人份的雪具与行李也能稳妥放下。它还提供了ALPINE音响与全景天窗，为那些想带上心爱的人去坝上看星星的朋友们提供了更浪漫的氛围。同时全新指南者的细节设计非常到位，比如电动尾门的按钮设置在行李厢侧面，哪怕是身材较小的女性也能很方便的关闭，随处可见的储物格和置物网也让日常使用更加便利。
最后请“奔三”即将胜利的资深编辑李铮老师来聊一聊全新指南者的驾驶感受。
资深编辑李铮：全新指南者配备的这台1.4T涡轮增压发动机参数还是非常不错的，像是一个精力充沛的小伙子，但双离合变速箱较慢的换挡速度对驾驶体验还是有着一些影响，而有些神经质的刹车脚感，让我第一次接触它时留下了有些粗糙的印象，但随着接触的增多也可以逐渐适应。悬挂采用偏运动的调校风格，兼顾一定舒适性，同时整车隔音也达到这个级别车型一个较高的水平，为乘坐体验做出了贡献。在短暂接触的这几天中全新指南者不错的动力储备和有些莽撞的换挡动作，让我想起了年轻时的自己，想起了那些到现在都能让我开怀的瞬间，这些都为我补充了不少勇于面对现实生活的勇气。
总结：通过这几位正在“奔三”或已经超龄的小编的言语中不难看出，Jeep全新指南者无论外观、内饰、配置还是动力都是为满足年轻消费者需求而进行了针对性的优化与调校。硬派风格的整车造型，让它在同级别竞争中更具特色，较为丰富的配置与出色的细节设计加上19.98万元的售价，让它颇具吸引力，虽然驾驶感受还有待提高但瑕不掩瑜，毕竟Jeep+“熹贵妃”的组合听着是不是就挺靠谱的？
Jeep全新指南者 X-Talking （二）
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