说到雷车IS300，一直以来被称“叫好不叫座”，当时雷车IS定位竞品车型对标的是宝马3系，奔驰C级等车型。但不过这两款车型销量远远高于雷车IS。IS销量并不是很理想，很多人喜欢却不愿意买单。车友预算十来万打算入手辆有面子又省心的车型，想省心点无为让人想起“鬼子”的车子。耐用、省心、省油、保值著称。日系车在南方还算比较保值的，特别广东那带对日系车很认可。车友一直对雷车有情怀，这次为车友淘了一辆2009款 IS300。
雷克萨斯2009款 IS300以高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作。
从侧面看给人的感觉娇气及带有运动风格
IS300采用双排气管系统可降低高转速下的排气阻力，同时消声器中的可变气门控制系统可减少低转速时产生的噪音。排气系统中不锈钢的广泛利用可最大限度地减轻质量，同时提高耐用性。
车型：雷克萨斯 IS300 2009款
上牌时间：2010年6月
公里数：6.3万公里
牌照：福建.厦门
二手车行情价：14.8万至16万左右
这车之前已经上门初检过车况，初检符合我们要求。车辆淘回来我们后进行第二次深度检测鉴定。我们接下来看下车况到底如何？整车给人感觉还是不错，车身外观划痕并不是特别多。还是老套路先外观检查下是否钣金喷漆过。以下为大家呈现的是外观件钣金喷漆部位。
检查发现保险杠接合间隙比较大，我们检查发现前杠有进行过喷漆现象。推断当时进行喷漆拆装后安装不是特别到位。
右前叶位置有过钣金喷漆现象漆面数值达756UM。我们推断的没错当时应该右侧有过刮蹭及前保险杠位置才导致前保险杠与右前叶子板连接间隙有点过大。既然这侧有过刮蹭我们还是等下要检查是否伤筋动骨？
右后门有过轻微喷漆现象
后挡风玻璃还是原厂，未有过更换现象。
后保险杠既然一点伤痕都没有，经验分析肯定喷漆过。
检查时发现后备箱盖侧面有过钣金喷漆，而正上方漆面较薄当时记得也就一百多UM。
左侧叶子板位置当时有过刮蹭做过钣金喷漆现象。
按照漆面测量数值来看左后门也是有过小刮蹭进行钣金喷漆。
外观漆面检测结果大家看完也都知道情况了，整体外观件有几处钣金喷漆。车子毕竟也接近八年了难免会有刮蹭进行喷漆。二手车五年以上的较难遇到全车原车漆。要嘛全车钣金喷漆、要嘛像这车几处钣金喷漆。
发动机舱打开后，整个机舱全部被盖板遮住无从下手。而2009款 IS300运动型轿车搭载了编号为3GR的V6高功率发动机，通过后轮驱动，动力性能超凡出众。双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）技术增加了对排气正时的控制，使这台3.0升发动机能够输出高达170千瓦的最大功率以及300牛米的强大扭矩。与此同时，高工效也实现了低排放与令人惊叹的燃油经济性。
我们只好动手把发动机这些盖板拆下来。不然骨架、发动机这些部件根本不好排查是否有问题。
重点排查发动机是否过维修、渗油等问题。
检查发动机内部无油泥、乳化现象。整体状况还是挺好的
检查发现前保险杠螺栓有过拆装，我们之前检查漆面时推断也是没错的。
这车检查发动机引擎盖支架螺栓时需把盖板拆除才能看到螺栓，螺栓也无拆装松动现象
内饰保养程度还算不错
IS300这款车座椅原本是织物座椅，而车主自己包了仿真皮座椅，这包的仿真皮质量还算可以。质量差点的仿真皮基本用个两三年就脱皮了。
检查驾驶座脚踏板处未发现有泡水迹象，部件未生锈、泥沙现象。但不过刹车踏板、油门踏板磨损有点多。
座椅螺栓存在拆卸，我们推断当时是包座椅仿真皮进行拆装座椅。
座椅底部也非常干净、也无异常生锈。座椅底下还塞了一包纸巾
检查发现挂挡挡把表面磨损较多，我们推断是车辆使用较频繁？还是本身日系车内饰部件不耐磨？IS300采用6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统(VSC)，给驾驶员带来无比自信的操控感。
打开左后门检查车门、C柱骨架、内饰也无泡水迹象。IS300空间显得有点紧凑，由于这车设计定位运动车型，为了让驾驶员、前乘客更好的驾乘体验而牺牲了后排空间。整个车子轴距也就2730MM。
打开后备箱发现车主下了血本改装了音响。低音炮、功率放大器全部放在后备箱位置。本身这车后备箱空间并不大，再加装这套音响上去后。后备箱基本没有空间，据车主说这套音响加装了快3万块。当时拍了一段小视频大家听下这音响值不值3万？
检查发现后保险杠螺栓有松动迹象。螺栓拧动不是特别明显。
检查后备胎槽、后尾板骨架，发现这车工艺实在有点粗糙，不懂车的人一看预计会说事故车
后备胎封胶实在有点粗糙，我们猜测这个封胶应该是人工打胶的。不像是机器打胶。
扒开后备箱密封胶条，后尾板无碰撞变形修复。
打开右后车门检查内饰排查泡水、骨架是否受损
扒开门框胶条、C柱骨架均为原厂焊点，密封胶条上有润滑油在雷车上面很常见，所以大家在看雷车不要惊讶。它是正常现象。
接下来检测到右前门了，还是照样要拆开胶条检查A、B、底大边骨架是否异常？检查完后仍旧原厂状态。
拆开门槛饰板、重点排查是否泡水？
检查线束非常干净无泥沙、线束也无老化现象。
扒开地毯检查地毯无异味、地板非常干净无泥沙、生锈、水印迹象
车辆已举升起来，还是要着重检查底盘，一辆车好不好底盘很关键。
豪车都是“一马平川”，底盘盖板密封住对于我们检测来说不利，我们只好拆卸下来检查骨架、底盘件是否异常？
几分钟时间盖板也就拆下来了
底盘前部非常干爽、看着非常舒服
发动机油底壳无拆装维修、无渗油
检查时发现发动机排气管侧底部有轻微油渍。我们推断应该是油管密封垫在渗出来。
右侧前纵梁骨架无碰撞变形修复
检查悬挂件摆臂胶套还无老化开裂现象，也可以推断这车使用环境应该相对不错的路况。
底盘中部无磕碰、变形
接下来我们看下底盘后部重点排查是否事故碰撞
底盘右后悬挂件无拆装维修现象
左后部轮胎有轻微偏磨，其他三个轮胎也是一样轻微偏磨现象建议做个四轮定位；
整辆车我们静态检测鉴定完了，接下来得上路溜溜测试下整辆车子性能如何。在这里路试我们就不呈现了，所以大家买二手车必须得路试，车子有问题的话路试一试便知！
我们再来看下这车子的保养记录在4S店维修保养还是比较齐全的。
某第三方4S店查询记录预估公里数6.5万，我们查看了这车4S店维修保养记录较为齐全，再结合整体大车况来看，整体车况符合目前这个公里数，调表的可能性非常较小，假设要调表最多也调个三四万公里，调这么小几万公里完全没意义。更何况车主是女的，个人私家一手车，调表的可能性较小。
这个4S店记录是因为“高田”安全气囊事件厂家已进行召回更换。
召回车型：2006年1月26日至2011年12月27日生产的LEXUS雷克萨斯IS 250/IS 250C/IS 300/IS 300C/IS-F轿车，共计26468辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆搭载的高田产副驾驶席双级控制式空气囊气体发生器（膨胀装置），由于供应商原因，其气体发生剂在防潮方面存在不完善，长期在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。在空气囊展开时，气体发生器的容器有可能发生破损,存在安全隐患。
全国各地IS300 二手车报价 ，2009年3月的还得14.5万，每个地方二手车行情都有所不同，没什么可比性的。
廖哥说车：车况我们总结下：整体排除事故车、泡水车、火烧车、发动机、变速箱无拆解大修。毕竟车子也有几年了难免有小瑕疵。外观件前保险杠拆装喷漆及裂痕；右前叶子板钣金喷漆、左后门轻微钣金喷漆；后备箱盖钣金喷漆；左前门喷漆；右后门喷漆；左后叶子钣金喷漆；后保险杠拆装更换；发动机引擎盖喷漆；发动机蓄电池更换；发动机排气管侧下部有轻微油渍我们推断油管密封垫老化渗出来；座椅内饰织物改成仿真皮座椅有进行拆装；右前上叉臂球头有油渍；安装在手套箱CD盖板损坏；还有副气囊召回；左右前后轮胎有轻微偏磨现象我们建议做个四轮定位。车辆改装音响。我们把详细检测鉴定车况明明白白告知车友，车友对于我们车况透明度、专业度认可有加。车友也表示车子使用过有瑕疵能接受。二手车本身是个比较复杂的商品，真正要做到百分百车况透明有点困难，我们对于自己车况要求得至少95%以上透明度，往99%靠拢！二手车包括后期一些故障很难预测。新车刚提完车出了4S店门口故障灯就亮起来了有苦说不清，更何况二手车是使用过的商品，所以大家对于买二手车过于完美追求建议买新车比较好，新车发生的故障概率相对会比较低点。最终这位车友和车主各种角逐谈判，最终以15万这个价格入手此车，车友买了这车后我们建议车友根据目前车况现状做下保养会比较好，同时祝车友用车愉快！事业有成！财源滚滚！身体健康！
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