简评意大利“男神”——阿尔法罗密欧Giulia-giulia

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商。创建于1910年，1916年出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特（FIAT）收购。

去年阿尔法·罗密欧正式以制造商的身份进入到了中国市场，带来的第一款车型是一款非常有个性的中型轿车Giulia。在设计方面Giulia的车尾比车头要弱，尤其是200HP车型它使用了单边单出的排气管，在气势方面和280HP车型的双边双出真的要差很多。而所有车型都装备了18英寸的轮圈。

200HP车型

而它的内饰方面跟它的外观一样很有个性。仪表台使用了大角度的设计，配合左右的圆形空调出风口再加上双炮筒的仪表，方向盘上的一键启动按键，整体看起来真的是非常的运动。在它的中控台下面控制区只有空调控制面板，像它的多媒体控制键、还有音量控制键以及驾驶模式选项，全部放在了电子档把的后面使用起来还是挺方便的，并且这个多媒体控制区其实使用起来跟宝马的iDrive非常的像。

它的内饰方面的优势就是整体看起来很有设计感，但是相比较同等价位的同级别德系品牌竞争对手车内的用料摸起来档次感还是有些差距的。储物空间方面这款车也做得不怎么样，后排空间也不大，整车的轴距2820，但是并没有为后排空间做出什么贡献。因为阿尔法·罗密欧觉得操控性才是第一位，为了操控牺牲后排空间。

280HP豪华版

Giulia在国内现在一共有三个动力版本车型可以选择：最贵的，最快的2.9T 510马力的四叶草，另外还有两台2.0T的四缸发动机一台高功率版本280HP（最大马力280，最大扭矩400，最大扭矩转速2250-5250）一台低功率版本200HP（最大马力200，最大扭矩330，最大扭矩转速1750-4500）。其实平时日常驾驶如果你不用力压榨它的动力，你会感觉到其实高低功率版本两个车型在动力表现方面差别并不是很大。

280HP车型

接到官方数据百公里加速时间高功率版本是5.2秒，低功率版本6.6秒，但是实测加速数据并没有官方说的那么快，据了解200HP车型实测最好成绩也是在8秒左右，相比官方公布的6.6秒相差了1.4秒。造成这个加速时间不理想的原因有2个：一是因为第一批进口到国内的车型装备的全是一套四季胎，这套轮胎在全力加速的时候滑得是非常厉害。第二个原因是因为ESC（电子车身稳定系统）是不能关闭。变速箱是ZF的一台8AT变速箱，这个变速箱大多数时候的表现还是非常不错的，换挡速度非常快。只是在低速的时候有些不够完美，它的平顺性有点小问题。它的驾驶模式有三种:D(运动）N（一般）A（经济）。另外它的方向盘转向系统也是非常棒的。首先它的转向没有虚位，而且转起来你会发现车身的响应夸张点说几乎达到了和转向同步的水平，所以在激烈模式下驾驶这台车你会感觉非常的灵活。