中国歼-31已经许久没有出现在大家的面前了，虽然在2015年的中航工业的年报中提及了歼-31作为未来的主要业务领域将会获得进一步提升。但是实际上行内人都知道歼-31是沈飞在中航工业支持下，自筹资金研发的一款中国的X系列战机。主要目的还是为了锻炼队伍和对沈飞对四代机的工艺技术和材料技术的应用理解能力。不过既然中航工业计划大量投入资金来搞，目的何在呢？
首先我们现在看到，在世界的军机市场上，销量第一是F-16，而且美国人也打算继续推广自己的F-16改进方案。而计划采购下一代战机的，基本都是兜里略有富裕但是又没有太多大笔银两的买家。面对这样的市场，我们的歼-31未来之路又在哪里呢？
首先要审视我们自己的歼-31自身，-31是一个现成的出口好方案，不过主要瓶颈在于发动机尚不能自产，没有超音巡航，多数卖家人家恐怕一时半会儿不太中意，基本1.0版本的研发接近尾声了，性能怎样上过航展表演过，大伙都有数，定位就是中低低端。中国空军基本上是不会装备它，哪位买家要买就下单，可以组织给你产，你不下单，对于中国也没多大损失。中航前期研发的钱已经花去了，没有回头路。就算把它当3代机来卖，也不会亏本。一架31的价钱也就差不多2架F16C，便宜得很。F16是3000多万美金，据说歼31也就5000-6000万美金。但是有个很严重的问题，歼-31能打得过2架F-16C/D吗？目前仍然存在疑问，而且你要完善歼-31推进到量产，仍需要资金投入，这个资金你再让中航工业自己投入，很有难度，不是几千万手工攒架飞机出来的事了，而是要生产线化基本是个天文数字了。
当然我们歼-31也有优势，双发的构造，至少安全比F-16和鹰狮好。而且歼-31的设计就是符合隐身的外形，隐身能力不会比三代机差。虽然不能超音巡航，但是在亚音速内的机动性能却也应该不会差，座舱全透明化，雷达，航电全部都是中国自产的，样样都划算。 还有一点很重要，歼-31天生就有改进空间可以上舰，甚至可以轻载在攻击舰上起飞。另外就是制造工艺上 F-16没法和歼-31比，歼-31大量使用了3D打印技术，机体可靠性足，维护起来也比三代机更方便，更快捷。 如果歼-31退而求其次，牺牲掉隐身性能，在外挂上也不输F16C/D。综合性能跟台风和苏-35，歼-11D比可能差以一个档次。不过仍然具有很好的出口潜力。毕竟也不是人人都需要这些高端机。
而且退一步说，就算歼-31不能出口，它仍然是一架值得不断改进的验证机，当年成飞的发展也是在不断改进歼-7各种型号下，积累了大量技术-腹部进气道，隐身设计，镀金舱盖技术，都是上个世纪80年代，成飞自筹资金做的技术铺垫。现在的歼-31也一样，只不过沈飞上的有些晚了。如果有机会能改进成舰载型去模拟航母陆上基地进行试飞的话，哪怕它都不如意，都将成为未来中国发展重型隐身舰载固定翼飞机的重要里程碑。无论未来上舰的有人机，无人机，都可以从歼-31改进中获得经验教训。这个过程是必须要搞，也必须要投入的。就算最终歼-31失败了，仍然是对我国航空企业的极大锻炼，毕竟不经历这个过程，我们是再也无法追赶上美国航空企业！
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