“迈巴赫”E级正式上市 这下大家都满意了-e级车

8月22日晚，奔驰E级长轴的上市，让这个已经沉寂很久的细分市场，终于有一款重量级的作品问世了，激起了这个细分市场群雄鏖战的涟漪，期待之下的43.68~49.98万元售价相较预售价45~55万元区间，新款E200L比现行的42.9万元涨幅不大，比较令人惊讶的是新款E300L的价格从47.48~49.98万元，低于50万元的策略令人感到诚意十足。

用数据来分析什么叫大气

全新长轴距E级车，车长/宽/高：5065/1860/1467）。与全新标准轴距E级车相比，其轴距加长了140毫米，进一步保证了宽敞的车内空间。而与上代长轴距E级车相比，其轴距亦增加了65毫米达3079毫米，而车身整体长度则增加了41毫米达到5065毫米。全新长轴距E级车在设计之初便充分洞悉中国市场及消费者需求，外观造型并未因强化长度而有所牺牲，且功能性更佳；加长的轴距以及专属的后排私密三角窗保证了后排乘员的舒适性与私密性，营造出极具空间感的车内氛围。C柱处“Long”这一特殊标识，为全新长轴距E级车刻上了“专属中国”的烙印。

消费者对细节更刁钻

全新长轴距E级车的中控显示屏扩大到双12.3英寸高清显示器，此外，方向盘感应触控板也是在量产车中首次亮相。这一功能可对水平及垂直刷屏动作做出准确响应，使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动动手指就可轻松控制整个信息娱乐系统。这使得驾驶者能够更为专心驾驶进而提高驾驶安全。

全新长轴距E级车的座椅设计符合奔驰一贯的高水准与高质感，新型座椅的轮廓精心雕琢且符合人体工程学，驾乘者在座椅上可更为轻松地享受长途旅行。专为中国用户设计的豪华型后排头枕与宽适的后排腿部空间带来宛如公务舱般的舒适乘坐体验，大大提升了后排乘客的尊享体验，同时也进一步突出了兼具豪华与科技感的车内氛围。

新一代发动机：高效标杆

全新长轴距E级车装备了先进的M274系列直列4缸涡轮增压直喷发动机。输出功率从135至180千瓦（184至245马力）。发动机均配备了ECO启动/停止功能，且全部符合欧6排放标准，强劲、灵敏、清洁是这款发动机的突出优势。

同时，全新长轴距E级车全系标配了梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC）。其1至9挡的传动比范围非常宽泛（达9.15），因此可从整体上降低发动机转速，而这正是实现高能效与行驶舒适性的核心因素。迅捷的换挡响应可确保上佳的驾驶品质，同时提高变速箱效率并显著提升燃油经济性。

智能驾驶新境界

新一代驾驶辅助系统的应用以及诸多专属智能设计，令全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车可当之无愧的被称为全球智能行政座驾。此外，它在高效、安全和舒适性方面也获得了大幅提高，显著减轻了驾驶者的疲劳程度并提供了更多的驾驶乐趣。

全新长轴距E级车提供的功能如下：

·在正常行驶期间提供辅助和疲劳缓解功能

·发现危险

·及时警告，提供辅助，并在必要时实施干预

·之后防止事故发生或减轻事故的严重程度

·启动保护措施，比如预防性安全系统（PRE-SAFE®），作为危险情况下的预防措施，并因此根据需要提供保护

各项功能被连接到多个传感器的网络中，并接收到大量关于车辆及周围环境信息。这些传感器包括风挡玻璃后部的增强型多功能立体摄像头、车辆周围的新型多级雷达传感器（可调工作距离及张角）以及诸多经受了时间考验且工作稳定的传感器，例如超声波传感器及360°摄像头。

记者点评：可以看出，奔驰全新E级长轴版相较老款车型有了大幅度升级，无论在颜值还是配置上，都上升了一个档次。奔驰全新E级长轴版能否迅速崛起，还有待市场的真实反馈。记者还从重庆各大经销商了解到，该车已经到店，而且重庆经销商承诺不加价销售！

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