30万，买顶配亚洲龙还是买雷克萨斯ES入门版？-es30

亚洲龙做为丰田的一款定位于中高级车型的产品，可以说引起了消费者的很大关注。做为皇冠车型的接替着，亚洲龙有哪些优势，又有哪些弱势呢？顶配卖到28.98万能否被大家认可呢？今天，我们就来详细聊聊这台丰田全新车型。

在做工用料方面，虽然亚洲龙定位于中高级车，但显然它并没有皇冠那样的做工和用料。虽然内饰也采用了大面积的软质材料，门板上还采用了缝线的设计，一眼看上去很高级，但当你仔细观察就会发现，缝线位置的做工还是略显粗糙。中控的多媒体屏并没有采用像现在大多数车型那样的嵌入式，看上去虽然新颖，但还是有点突兀的感觉，且多媒体屏下方全是硬硬的塑料，这是亚洲龙的减分项。座椅的材质及舒适性符合丰田的一贯风格，承托性比软好。

亚洲龙搭载2.5L发动机，有混动车型可选。动力方面没话说，动力可以说是随叫随到，而且CVT的变速箱的平顺性也是无可挑剔。亚洲龙还是保持着佛系车型的调教方式，开上去很稳，不急不燥的感觉。如果说你是想买台有着驾驶乐趣的车，那亚洲龙一定不是你的菜。悬架比较软但比较整，过细碎的路面给人一种座船的感觉。毕竟亚洲龙还是主打车用，所以舒适性才是亚洲龙的首先要要考虑的。

几乎丰田所有的车型的空间都大的出奇，亚洲龙也不例外，后排翘个二郎腿都不成问题。但在储物空间上就不是那么理想了，如果前排的储物空间能再多些，再合理些，那就更好了。在噪音控制方面，亚洲龙做的要比凯美瑞好很多，但还是有很大的提升空间。

整体来说，做为一台家用的中高级车，亚洲龙还是无法真正替代皇冠，毕竟价格在那放着呢。一分钱一分货的道理谁都懂。经济，实用，舒适才是亚洲龙主打的方面。特别是混动版本，市区低速行驶基本上都是电动机在工作，这一点保证了用车的经济性。在车型的选择上，小编更推荐中低配车型，24万左右的价格，比凯美瑞大，比凯美瑞舒适，这就够了。而高配及顶配车型马上就30万了，30万去买这么一台车的话，性价比就不如雷克萨斯ES的入门版，毕竟光雷克萨斯的标也比丰田标看上去更值一些。而且，就丰田来讲，雷克萨斯定位也要高与丰田。在品控和做工用料上雷克萨斯会更优秀些。大家觉得呢？