[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前，长安CS15 EV400正式上市，补贴后售价区间为8.98-9.88万元。相较此前的CS15 EV车型，新款车型的外观变化不大，但续航里程有所增加，NEDC工况续航里程为351km。
| 长安CS15 EV400售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 400e | 8.98 |
| 400i | 9.88 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要点，本文算读完一半
电池组为锂电池，综合工况下续航可达351km；
外部安相较此前车型变化不大，双色车身很显眼。
以下配图均为老款CS15 EV
在外观上，新车基本继承了此前车型的造型特征，仅在细节上有所区别。车身长、宽、高分别为4100×1740×1635mm，轴距2510mm，是一款小型SUV。前中网采用了封闭式设计，但仍保留了散热格栅的造型，一方面降低风阻，另一方面也照顾到了人们的视觉习惯。车头部预留了充电接口。
新车的尾部十分的饱满，尾灯的造型虽然中规中矩，但是也算是看起来比较舒服，下方黑色的保险杠也让整车的视觉中心有所降低，同时搭配的银色护板装饰也增添了不少SUV范儿。另外车尾正中央的长安LOGO同样也和前脸LOGO一样，被一圈象征新能源的蓝色所包围。
内饰同老款车型基本一致，依然采用了旋钮式换挡装置。总体来说很有设计感，并且功能布局合理，来自高德的导航系统也是加分项。方向盘则采用了更显运动的三辐式设计，同时两侧集成了简单的多功能按键，手感也还不错。
座椅采用了黑白拼接的造型，和整个内饰色调统一的同时，看来又显得更加的年轻化一些，想必也比较符合现在年轻消费者们的口味，另外座椅的缝线也很别有用心的采用了蓝色，这也算是新能源的一种象征。至于座椅的乘坐感受，还算是很舒服的，不过包裹性稍微差点。
动力电池布置在车身底部，让这款车在综合工况下续航里程可达351km。这台车采用了最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，最大扭矩170Nm。
编辑点评：续航里程的增加让这款车的竞争力有所提升。不过，随着燃油版CS15的换代，纯电动车型的外观或许也会迎来改变，那样的话或许会更值得期待一些。
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