整车的造型基于燃油版CS15而来，最大的变化是前格栅改为了全封闭的瀑布式设计，增加了辨识度，它的长宽度分别是4100/1740/1630mm，轴距是2510mm。除了高度相对降低了5mm外，其它数据与CS15相同。
它搭载的是一台最大功率为75马力（55kW） 、最大扭矩是170牛/米的电动机，与之匹配的是电动车单速变速箱，整套系统由三元锂电池来驱动。从动力数据就可以看到，它的极速不会很高，其实也就是130km/h （变速箱在S挡的状态下），但170牛/米的最大扭矩或许可以为它提供让人满意的加速能力了。
它的三元锂电池，容量是42.92kWh，质保期是8年或12万公里。据介绍，它具备低温加热系统，应用液冷永磁同步电机以及高能量密度的三元锂离子动力电池在30-60度环境皆可使用。另外，500次快充电它的衰减小于10%，500次循环后电池容量衰减6.86%（国标要求10%），40万公里衰减低于30%，慢充模式下，它需要11.5小时把电量从0%充至满电。快充模式下，从电量0%开始充至80%只需45分钟，此后会进入到涓流充电模式。使用家用充电桩，从0%的电量充至满电，则需要13.5小时。它配备了可多档调节的能量回收系统，在保证提升续驶基础上，带来更丰富的、更具差异化驾驶体验。
佳通Comfort 228，轮胎尺寸： 205/55 R16。
前：麦弗逊式独立悬架，后:扭力梁非独立悬架。
CS15EV没有备胎，后备厢盖板下面是可接220V电源的家用充电线，还有补胎液和三角警示牌，拖车钩放置于充电线下方。
中控台的整体造型与燃油版的CS15一致，只是在细节上有所不同， 比如仪表盘中的数值等。左侧转速表改为了动力表，以百分比表示，使行驶或加速过程中的动力输出状态一目了然，由于动力系统的改变，右侧速度表最值从240km/h降到了180km/h。
CS15EV高配车型配备了真皮方向盘，握感很好，左侧多功能按键控制仪表盘中的界面切换，右侧控制娱乐系统、蓝牙电话等功能，使用起来很方便。CS15EV的高配车型比低配车型增加了一块7英寸的中控屏，系统的操作流畅度还不错，并集成了导航、蓝牙、CarLife等功能，可以满足日常的使用需求。
空调出风口被喷涂成白色，与亮黑色的装饰件搭配，提升了车内氛围的活跃感。由于换挡机构从挡把变成旋钮，因此变速箱区域是车内变化最明显的地方。
