油耗
1.8L涡轮增压引擎在城市中行驶油耗水平差强人意
动力
204hp的最大功率爆发力很强，提速极其爽快
性价比
结合店内优惠，购车花费相对较少，性价比相应提高
配置
配置基本齐全，GPS、倒车影像等的缺失是一大遗憾
操控
转向灵活，方向盘指向性好，悬架有韧性
空间
前排空间宽裕，后排腿部空间仅仅够用
外观
优雅版外观庄重大方
舒适度
座椅足够厚实，NVH工作较出色
内饰
内饰用料高档大方，手感好
总评
和260相处的这两年多来，它让我对于当初的选择很满意。2014年，家中的宝来和蒙迪欧相继离开，于是添置一辆新车成了一个不容忽视的任务。当初进入选择视野的除了BBA三家的中型车外，也考虑过紧凑级suv。最终本着好开、方便停车等几项原则，最终锁定了这台C260。
作为当时同级车中体型最小巧的一款，C260优雅型的外观基本做到了车如其名，车头立标、镀铬格栅、运动化的外观套件等使其足够威严具有冲击力，而又不至于恶俗。相较于外形，车子的内饰设计比较平淡，但好在各个功能区划分清晰使人一目了然，尤其是仪表中的全彩液晶显示屏，分辨率高，显示内容丰富。不得不提的是C260的内饰选材足够厚道，触手可及之处尽被真皮、实木、搪塑等材料覆盖，同时原厂装配工艺扎实，在颠簸崎岖的路面上行驶时也没有异响。车子的基本配置基本齐全，双区自动空调操作直观方便，车载蓝牙贴心易用，此外原厂预留了导航等接口，实现了功能最大程度的拓展。动力方面1.8T引擎搭配7前速变速箱带动1.57吨的车身毫不费力，正常加速时档位切换顺滑，毫无顿挫感。急加速时强档反应也足够快，动力输出毫不迟疑，超车毫不费力。得益于前置后驱的先天优势，再加上极富韧性的悬架调校，车子在高速行驶时车身姿态很稳定，基本不会受到侧风的影响，与此同时在遭遇到路面坑洼时，对于震动过滤的相当到位，车身没有多余的晃动，行驶品质值得称道。
最后说说C260的不足。首先油耗表现不太令人满意，城市路况下的综合油耗可以达到11.5L/100km。其次中控屏幕尺寸偏小，观察不方便。再者就是后车门门板储物格窄小，基本不具备储物能力。最后遭遇小剐小蹭时，4S店会把一整块覆盖件全部重新处理喷漆，修复价格很“奔驰”。
W204世代的C260代表了奔驰在中级车里秉持的理念，在保持品牌传统的威严大气及舒适的前提下，融入操控、性能。如果不在意偏小的后排空间W204确实值得入手。
