在这个崇尚个性，关注颜值的年代，一张漂亮的脸蛋、一副特立独行的姿态往往能引来很高的回头率，对于喜欢张扬个性的新一代车主来说这一点显得尤为重要。如果说轿车主张实用，SUV崇尚野性，那么coupe车型则代表的是个性与品味，此次实拍的奔驰C级Coupe便是这样一款小有个性的车型。单从外形来看就足以吸人眼球，传承了S级Coupe的两门设计、溜背式的尾部造型，无一不体现了性能轿跑的强大气场。与顶着“百万”光环的S级Coupe相比，这款车小车则显得要平易近人许多。除此之外，它还有什么独特之处呢？接下来我们就一起去体验一下吧。
奔驰C Coupe是基于现款C级车型衍生而来，两门的设计、溜背式的尾部造型传承了S Coupe的设计精髓，打造出了个性与动感的轿跑造型。亮眼的晶钻式前格栅设计给人带来更强的视觉冲击力，一根银色饰条连接着镂空的奔驰LOGO，背部是以“星空”中网点缀。矩阵式LED前大灯采用了远近光分体式设计，光带状的日间行车灯夜晚点亮后的效果非常夺目。保险杠下部增加了镀铬处理，两侧辅以黑色网状格栅填充，具有强烈的视觉张力。
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凌厉的腰线、低矮的车身、溜背式的车顶轮廓以及以双门的设计，瞬间将奔驰C Coupe动感的姿态传递于众人眼前。外后视镜使用了黑色底托+白色外壳的双色拼接设计，看起来精致时尚，集成了LED转向灯。并配备了外后视镜加热、双曲率镜片等实用功能。车门把手上带有与腰线相似的弧形线条，细节处理上体现出了奔驰力求完美的态度。19寸的多幅双色铝合金轮毂与整车的气质很搭，使用的是倍耐力轮胎，前轮尺寸225/40 R19，后轮为255/35 R19。
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车尾的设计是C Coupe的一大亮点，大溜背的造型配合立体的“小鸭尾”设计提升了整车的运动气息。尾灯造型修长，扁平化的设计风格跟车尾很协调。内部融入了LED光源，点亮后的效果十分出色。后保险杠处的防擦护板加入了扰流设计，排气采用了双边共两出的布局形式，排气口的周围使用了银色饰条进行包裹。六点式倒车雷达和倒车影像的组合，为泊车安全提供了保障。
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内饰设计与普通C级相差不多，加入了运动范的平底多功能方向盘，多种材质的拼接设计提升了品质感。中控台使用大面积的皮质包裹，并采用了外缝线处理，做工极为考究，豪华感不言而喻。双圆式仪表盘造型别致，虽然没有采用全液晶的形式，但依旧科技感十足，中部的显示屏可以显示大量行车信息。三幅式平底方向盘以真皮包裹，3点及9点位置进行了打孔处理，握感舒适。左右两侧按键可以对多媒体及显示屏进行控制。换挡拨片对于主打运动牌的车型来说必不可少。8.4英寸的悬浮式中控液晶屏界面清晰，操作系统也非常流畅，支持导航、蓝牙、倒车影像等功能。
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空调控制区的按钮与C级完全相同，经典的拨杆式按键很有质感，还带有空气净化功能。多媒体区域与大面积的钢琴漆饰板融为一体，按键分布整齐，上手毫无难度。COMAND系统集成了触摸板，可进行手写、划屏等操作，经过多次优化后在使用上更为便捷。中控台左侧区域集成了雾灯开关、大灯开关、仪表盘亮度调节等功能，上方还设有卡槽。虽然是coupe车型，但后排依旧配备了独立的空调出风口，以及杯架、喇叭等，让你无论身处在哪儿都能坐拥豪华享受。
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奔驰C Coupe的天窗尺寸介于全景天窗与普通天窗之间，足以给车内带来良好的采光效果。座椅采用真皮包裹，支撑性及包裹性都非常出色。提供多项电动调节、座椅记忆、电动腿托等功能。第二排拥有两个独立座椅，但在空间及舒适性方面不足以支撑长途乘坐。后备厢的空间及开口一般，但内部地板很平整，后排座椅支持4/6比例放到，可以进一步提升储物能力。
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动力方面， 目前在售的C200 Coupe和C300 Coupe两款车型均搭载了2.0T发动机，根据高低调校的不同而分别搭载在不同车型上，其中C200 Coupe所搭载的发动机最大输出功率135kW，峰值扭矩300Nm。高功率版本发动机搭载在C300 Coupe体内，最大功率达到180kW，峰值扭矩为370Nm。与这两个不同调教动力所匹配的均为一台9速手自一体变速箱，C200车型还可选择四驱版本。底盘悬架方面，奔驰C Coupe前后悬架均为多连杆式独立悬架。
总结：
新一代C级Coupe是由现款C级衍生出的一款双门轿跑车型，其外形比奔驰C漂亮很多，更富运动感。与竞争对手相比，动力方面虽然没有明显的超越性，但搭载的2.0T的发动机完全可以满足驾驶员的运动驾驶需求。在驾乘空间以及储物空间上也具备一定的实用性。未来竞品将锁定宝马4系（参配、图片、询价） 、奥迪A5 coupe等车型，价格方面很有优势，整体表现也很均衡。不过作为一款小众车型，奔驰C级Coupe主要还是面向那些热爱个性轿跑的小众群体。